Tag: Aktualisierungen der Kfz-Steuer
Größere Änderungen der Kfz-Steuer seien „dringend erforderlich“, da bestimmte Fahrer höhere Gebühren zahlen müssten
Laut einem führenden Experten sind neue Änderungen der Kfz-Steuer, die die Betriebskosten für Tausende von Autofahrern drastisch senken würden, „dringend erforderlich“.
Denis Watling, Geschäftsführer von ChargeGuru UK, ist der neueste Branchenspezialist, der eine dringende Senkung der Mehrwertsteuersätze für Elektroautos fordert.
Besitzer von Elektrofahrzeugen zahlen derzeit 20 Prozent Mehrwertsteuer, um ihre Fahrzeuge an öffentlichen Ladestationen aufzuladen, verglichen mit nur fünf Prozent für diejenigen, die zu Hause laden.
Das bedeutet, dass diejenigen, die beispielsweise in Großstädten wie London keinen Zugang zu Parkplätzen
Ex-Top-Gear-Moderator verbündet sich mit Autofahrern wegen Forderungen nach größeren Änderungen bei der Kfz-Steuer
Der frühere TV-Moderator von Top Gear, Quentin Willson, hat sich mit Londoner Schwarztaxifahrern zusammengetan, um dringende Änderungen der Kfz-Steuer zu fordern, um Autofahrern in der Hauptstadt zu helfen.
Die Licensed Taxi Drivers’ Association (LTDA), die die Mehrheit der schwarzen Taxifahrer in der Hauptstadt vertritt, fordert eine sofortige Senkung der Mehrwertsteuer auf das Laden von Elektroautos.
Autofahrer, die ihre Elektrofahrzeuge an öffentlichen Tankstellen aufladen, müssen eine Mehrwertsteuer von 20 Prozent zahlen, während diejenigen, die zu Hause aufladen, nur fünf Prozent zahlen
Änderungen bei der Neuwagensteuer treffen Hunderte, da die Kosten steigen
Hunderte von Autofahrern haben zugegeben, dass ihnen bewusst war, dass es bei der Kfz-Steuer erhebliche Änderungen gegeben hat, die fast alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen betreffen werden.
Die Gebühren für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED, besser bekannt als Kfz-Steuer) sind am 1. April im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) gestiegen, wobei Autofahrer durchweg mehr zahlen.
Die Gebühren stiegen um etwa sechs Prozent, wobei diejenigen für die Schlüssel der umweltschädlichsten Autos am meisten zahlten.
Eine neue Umfrage von Express.co.uk unter
Entscheidende Änderungen bei der Kfz-Steuer wurden abgelehnt, obwohl die Industrie ein „perverses“ System forderte
Die Regierung hat trotz weit verbreiteter Forderungen aus der Automobilindustrie eine wichtige Empfehlung zur Senkung der Kfz-Steuersätze für Elektrofahrzeuge abgelehnt.
Auf Forderungen, die Mehrwertsteuersätze für öffentliche Elektroladestationen zu senken, wird nicht reagiert, da die Chefs den Plan in einer neuen Erklärung ablehnen.
Beamte behaupteten, dass eine Änderung der Gebühren „zusätzlichen Druck auf die öffentlichen Finanzen ausüben“ würde, was ein schwerer Schlag für die Verkehrsteilnehmer wäre.
Die Erhebung der Mehrwertsteuer, auch „Gehsteigsteuer“ genannt, bedeutet im Grunde, dass diejenigen, die nicht abseits
Millionen von Autofahrern könnten bald mit „katastrophalen“ Änderungen bei der Bezahlung pro Meile bei der Kfz-Steuer rechnen
Laut einem Politiker könnten Autofahrer, die in London unterwegs sind, bald mit einer Gebühr pro Meile Kfz-Steuer belegt werden, wobei Familien und Unternehmen wahrscheinlich betroffen sein werden.
Die konservative Londoner Bürgermeisterkandidatin Susan Hall hat behauptet, dass ihre politischen Rivalen entgegen den Protesten des Rathauses Schlange stehen, um die Gebühr innerhalb von Jahren einzuführen.
Bei einem Pay-per-Meile-System würden den Fahrern Gebühren auf der Grundlage ihrer gesamten Fahrzeugnutzung berechnet, wobei sich die Tarife wahrscheinlich je nach Tageszeit, zu der Autofahrer ihre Autos
AA fordert, dass bestimmte Fahrer Ermäßigungen bei der Kfz-Steuer erhalten, wobei viele „ausgepreist“ sind
Die AA fordert eine Senkung der Kfz-Steuer um bis zu 50 Prozent für bestimmte Fahrer, die „überproportional“ betroffen sind, um mehr zu sparen.
Die Automobilexperten haben eine dringende Senkung der Versicherungsprämiensteuer (IPT) gefordert, die zusätzlich zu den Kfz-Versicherungspolicen erhoben wird.
Aktivisten forderten Änderungen im neuesten „Motoring Manifesto“ der AA und schlugen zwei Gebührenstufen je nach Situation der Autofahrer vor.
Sie sind der Meinung, dass eine 25-prozentige Reduzierung der IPT-Raten für erfahrene Taucher fair wäre, was bedeutet, dass jeder von einer
UMFRAGE: Wussten Sie, dass die Kfz-Steuer im April gestiegen ist?
Anfang dieses Monats wurden Änderungen bei der Kfz-Steuer eingeführt, wobei fast alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen von der Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) betroffen waren.
Die Gebühren werden auf breiter Front steigen, da diejenigen, die in Fahrzeugen mit höherem Schadstoffausstoß unterwegs sind, stärker von den Aktualisierungen betroffen sind.
Die Zinssätze stiegen ab dem 1. April entsprechend dem Einzelhandelspreisindex (RPI) um weitere sechs Prozent.
Doch trotz der umfangreichen Aktualisierungen ist es wahrscheinlich, dass viele Verkehrsteilnehmer sich der neuen
Oldtimersteuer: Forderungen nach größeren Regeländerungen wurden abgelehnt, Aktualisierungen sind „keine Pläne“.
Vorschläge, die zu einer Ausweitung der Steuerbefreiung für Oldtimer hätten führen können, wurden von der Regierung abgelehnt, da „keine Pläne“ für neue Aktualisierungen bestehen.
In einer Petition des Parlaments wurde eine Reduzierung der historischen Steuerbefreiung von 40 auf 20 Jahre gefordert, da befürchtet wurde, dass Oldtimer „von den Straßen verschwinden“ könnten.
Die historische Steuerbefreiung bedeutet derzeit, dass Modelle, die vor 1984 zugelassen wurden, von der Zahlung der Kfz-Verbrauchssteuer (VED) befreit sind.
Die Online-Umfrage der Aktivistin Claire Knight hat bisher die
Die Erhöhung der Neuwagensteuer (VED) könnte für bestimmte Fahrer zu „unerwarteten Strafen“ führen
Die Kfz-Steuer (New Vehicle Excise Duty, VED) könnte für einige Autofahrer „unerwartete Strafen“ nach sich ziehen, was für einige Autofahrer einen schweren Schlag bedeuten würde.
Elektroautos werden in diesem Jahr weiterhin von der VED-Befreiung profitieren, wobei ab dem 1. April keine Gebühren für Besitzer eingeführt werden.
Dies wird sich jedoch in nur 12 Monaten ändern, da ab April 2025 für alle Besitzer von Elektrofahrzeugen Gebühren eingeführt werden.
Die Regeländerung bedeutet, dass Besitzer von Elektromodellen, die nach 2017 zugelassen wurden, den
Hunderte würden aufgrund der steigenden VED-Gebühren wahrscheinlich auf Autos verzichten, da dieser Schritt als „Steuer für die Armen“ bezeichnet wird.
Hunderte von desillusionierten Benzin- und Dieselfahrern haben versprochen, wegen einer Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) mit dem Autofahren aufzuhören.
Fast jeder fünfte Verkehrsteilnehmer sagte, er wäre bereit, nach der Tariferhöhung am 1. April ganz auf sein Auto zu verzichten.
Von dem etwa sechsprozentigen Anstieg infolge des jährlichen Anstiegs der Einzelhandelspreisindex-Inflation (RPI) sind praktisch alle Eigentümer von Verbrennungsanlagen betroffen.
Die Preiserhöhungen variieren je nachdem, wann ein Auto zugelassen wurde und wie viele Emissionen es verursacht.
Allerdings werden einige Verkehrsteilnehmer