Anfang dieses Monats wurden Änderungen bei der Kfz-Steuer eingeführt, wobei fast alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen von der Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) betroffen waren.
Die Gebühren werden auf breiter Front steigen, da diejenigen, die in Fahrzeugen mit höherem Schadstoffausstoß unterwegs sind, stärker von den Aktualisierungen betroffen sind.
Die Zinssätze stiegen ab dem 1. April entsprechend dem Einzelhandelspreisindex (RPI) um weitere sechs Prozent.
Doch trotz der umfangreichen Aktualisierungen ist es wahrscheinlich, dass viele Verkehrsteilnehmer sich der neuen Regeln und Gebühren, mit denen sie konfrontiert werden, nicht bewusst sind.
Letztes Jahr ergab eine Umfrage von AutoTrader, dem führenden Online-Automarktplatz für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge, dass drei von fünf Handwerkern nicht wussten, dass die VED-Preise jährlich steigen.
Die Studie ergab, dass satte 62 Prozent der 1.000 Transporterfahrer nur wenige Monate vor ihrer Einführung nichts von Steuererhöhungen wussten.
Damals sagte ein AutoTrader-Sprecher: „Unsere Ergebnisse zeigen, dass die neue neue Steuererhöhung im April für die meisten Transporterfahrer ein völliger Schock sein wird und die schwere Belastung, mit der sie in diesem Jahr bereits konfrontiert waren, noch verstärkt.“
„Für viele von ihnen könnte es sogar der Tropfen sein, der das Fass zum Überlaufen bringt.“
Express.co.uk möchte gerne herausfinden, wie viele Verkehrsteilnehmer sich in diesem Jahr in einer ähnlichen Situation befinden, da erst vor wenigen Wochen neue Gebühren in Kraft traten.
Der stärkste Anstieg der VED-Gebühren im Jahr 2024 wird Besitzer brandneuer Benzin- und Dieselmodelle betreffen.
Wer sich direkt beim Händler neue Modelle gesichert hat, die mehr als 255 g/km CO2 ausstoßen, muss mit einer Preiserhöhung von 140 £ rechnen.
Diese Eigentümer müssen im ersten Jahr einen erpresserischen Steuersatz von 2.745 £ pro Jahr zahlen, gegenüber 2.605 £ vor nur 12 Monaten.
Besitzer älterer Fahrzeuge, die zwischen 2001 und 2017 zugelassen wurden, zahlen im Rahmen der Aktualisierungen in diesem Jahr rund 40 £ mehr. Klassiker, die vor 2001, aber nach 1984 zugelassen wurden, müssen mit Preiserhöhungen von bis zu 20 £ rechnen.
Die neuen Tarife kommen vor dem Hintergrund, dass für viele die Kosten für das Autofahren steigen und auch die Kraftstoffkosten und Kfz-Versicherungsgebühren steigen.
Eine aktuelle Umfrage von Express.co.uk ergab, dass die neuen Gebühren dramatische Auswirkungen auf die Verkehrsteilnehmer hatten und viele darüber nachdachten, ihre Fahrzeuge ganz aufzugeben.
Die jüngste Umfrage ergab, dass über 600 Autofahrer aufgrund steigender Kfz-Gebühren darüber nachdenken, ihr Auto zu verkaufen.
Ganze 16,07 Prozent der Verkehrsteilnehmer gaben zu, dass die neuen VED-Gebühren sie direkt dazu veranlassen würden, darüber nachzudenken, das Autofahren aufzugeben. Allerdings gaben 76,34 Prozent an, dass sie ihre Fahrzeuge trotz der höheren Tarife nicht loswerden würden.