Hunderte von desillusionierten Benzin- und Dieselfahrern haben versprochen, wegen einer Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) mit dem Autofahren aufzuhören.
Fast jeder fünfte Verkehrsteilnehmer sagte, er wäre bereit, nach der Tariferhöhung am 1. April ganz auf sein Auto zu verzichten.
Von dem etwa sechsprozentigen Anstieg infolge des jährlichen Anstiegs der Einzelhandelspreisindex-Inflation (RPI) sind praktisch alle Eigentümer von Verbrennungsanlagen betroffen.
Die Preiserhöhungen variieren je nachdem, wann ein Auto zugelassen wurde und wie viele Emissionen es verursacht.
Allerdings werden einige Verkehrsteilnehmer aufgrund der Aktualisierung mit einer Erhöhung um 140 £ belegt, was ein schwerer Schlag für Familien ist, die immer noch mit der Lebenshaltungskostenkrise zu kämpfen haben.
Eine neue Umfrage von Express.co.uk zeigt, dass über 600 Autofahrer darüber nachdenken, ihre Autos zu verkaufen, da sie mit der Gebührenerhöhung nicht zurechtkommen.
Die Umfrage ergab, dass erstaunliche 16,07 Prozent der Verkehrsteilnehmer aufgrund steigender Kosten darüber nachdenken würden, ihre Modelle aufzugeben.
Allerdings gaben 76,34 Prozent an, dass sie ihr Fahrzeug nicht loswerden und die Mehrkosten tragen würden.
Lediglich 7,59 Prozent gaben zu, dass sie sich noch nicht sicher sind, wohin die Reise gehen soll. Einige Express-Leser kritisierten die neue Steuer und meinten, die Erhöhung sei lediglich eine „Steuer für die Armen“.
@Ja50 schrieb: „Autos sind Lebensadern und die Armen verlassen sich oft wirklich auf ältere Autos, ohne dass sie die Möglichkeit haben, sich Elektroautos oder neuere Autos zu leisten.“ Steuer auf die Armen, die bereits Probleme haben.“
@cos postete: „Die Reichen wollen, dass die Armen von der Straße verdrängt werden und dass sie das dann mit Steuern bezahlen, damit sie sich problemlos fortbewegen können.“
Andere gaben jedoch an, dass sie trotz der Gebühren nicht bereit seien, ihre Fahrzeuge aufzugeben, während andere offenbar die Preiserhöhung verteidigten.
@wokeblues erklärte: „Wenn ich in einer ländlichen Gegend lebe, in der Busse fahren, wann immer sie wollen, wie soll ich da auf mein Auto verzichten?“ Sie denken nie an uns!“
@MarkPalmer fügte hinzu: „Vergleichen Sie es mit den Kosten für Miete, Essen und Nebenkosten, die das Auto immer noch hat.“ [one] der niedrigsten Kosten für einen Haushalt.“
Autofahrer, die brandneue Benzin- und Dieselautos besitzen, die über 255 g/km ausstoßen, müssen im ersten Jahr VED-Gebühren in Höhe von 2.745 £ zahlen, verglichen mit nur 2.605 £ im letzten Jahr. Der Standardpreis für Modelle, die nach April 2017 registriert wurden, erhöht sich um 10 £ von 180 £ auf 190 £.
Unterdessen sind die Preise für Autos, die zwischen 2001 und 2017 hergestellt wurden, auf breiter Front gestiegen, wobei der höchste Anstieg bei etwa 40 £ liegt.
Richard Evans, Leiter des technischen Dienstes bei webuyanycar, warnte die Fahrer, dass sie bereit seien, ihre Transportwahl zu ändern, da die Kosten für das Autofahren weiter steigen.
Er erklärte: „Die Erhöhung der Kfz-Verbrauchsteuer um bis zu 140 £ im April wird dazu führen, dass Autofahrer in einer ohnehin schon teuren Zeit mit noch höheren Fahrkosten rechnen müssen. Unsere Untersuchungen zeigen, dass neun von zehn (92 Prozent) Autofahrern in den letzten 12 Monaten einen Anstieg der Kfz-Kosten verzeichnet haben, und über jeder Zehnte (12 Prozent) erwägt aufgrund dieser steigenden Kosten, sein Auto zu verkaufen.“