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Änderungen bei der Neuwagensteuer treffen Hunderte, da die Kosten steigen
Hunderte von Autofahrern haben zugegeben, dass ihnen bewusst war, dass es bei der Kfz-Steuer erhebliche Änderungen gegeben hat, die fast alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen betreffen werden.
Die Gebühren für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED, besser bekannt als Kfz-Steuer) sind am 1. April im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) gestiegen, wobei Autofahrer durchweg mehr zahlen.
Die Gebühren stiegen um etwa sechs Prozent, wobei diejenigen für die Schlüssel der umweltschädlichsten Autos am meisten zahlten.
Eine neue Umfrage von Express.co.uk unter
Oldtimerbesitzer warnten vor Änderungen bei der Neuwagensteuer mit einer Erhöhung der VED-Gebühren um 20 £
Besitzer von Oldtimern könnten von den Erhöhungen der Neuwagensteuer (Vehicle Excise Duty, VED) betroffen sein, die Anfang dieses Monats in Kraft traten.
Die VED-Sätze stiegen ab dem 1. April im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI), wobei fast alle Benzin- und Dieselbesitzer von höheren Gebühren betroffen waren.
Besitzer von Oldtimern, die älter als 40 Jahre sind, müssen aufgrund der Befreiungsregelung von der Oldtimersteuer keine Gebühren zahlen.
Dies gilt jedoch nur für Fahrzeuge, die vor März 1984 zugelassen wurden, was
Hunderte würden aufgrund der steigenden VED-Gebühren wahrscheinlich auf Autos verzichten, da dieser Schritt als „Steuer für die Armen“ bezeichnet wird.
Hunderte von desillusionierten Benzin- und Dieselfahrern haben versprochen, wegen einer Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) mit dem Autofahren aufzuhören.
Fast jeder fünfte Verkehrsteilnehmer sagte, er wäre bereit, nach der Tariferhöhung am 1. April ganz auf sein Auto zu verzichten.
Von dem etwa sechsprozentigen Anstieg infolge des jährlichen Anstiegs der Einzelhandelspreisindex-Inflation (RPI) sind praktisch alle Eigentümer von Verbrennungsanlagen betroffen.
Die Preiserhöhungen variieren je nachdem, wann ein Auto zugelassen wurde und wie viele Emissionen es verursacht.
Allerdings werden einige Verkehrsteilnehmer
Autofahrer müssen ab Montag mit steigenden Kosten für die Kfz-Steuer rechnen, da die Gebühren „die Finanzen strecken“
Laut Finanzexperten wird die am Montag eingeführte Kfz-Steuer (New Vehicle Excise Duty, VED) „die Haushaltsfinanzen belasten“, da einige Autofahrer über 600 £ zahlen müssen.
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen werden auf breiter Front betroffen sein, da die VED-Gebühren ab dem 1. April 2024 im Einklang mit dem Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen werden.
Bradley Post, Geschäftsführer des Finanzexperten RIFT, betonte, dass die Änderungen die Autofahrer in Mitleidenschaft ziehen würden, da die Gebühren voraussichtlich um sechs Prozent steigen würden.
Der Standardpreis für Benzin-
In wenigen Tagen sollen Änderungen bei der Kfz-Steuer eingeführt werden – Benzin- und Dieselfahrer müssen 140 £ mehr zahlen
Autofahrer werden innerhalb weniger Tage mit neuen Erhöhungen der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) konfrontiert sein, was für Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen ein schwerer Schlag sein wird.
Die jährlichen VED-Gebühren werden im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) generell steigen, einige Eigentümer werden jedoch mit einem atemberaubenden Anstieg von 140 £ rechnen müssen.
Laut Pete Barden wird ab dem 1. April 2024 eine Erhöhung um rund sechs Prozent in Kraft treten, wobei diejenigen, die umweltschädliche Verbrennungsmodelle besitzen, am
Besitzer von Ford, Volkswagen und Nissan haben Anspruch auf eine kostenlose Kfz-Steuer, bevor die VED in einigen Wochen angehoben wird
Besitzer von Ford-, Volkswagen- und Nissan-Modellen könnten die neuen Erhöhungen der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) umgehen, die im April dieses Jahres in Kraft treten sollen.
Andy Wood, Sprecher von Tax Natives, bestätigte, dass einige von den drei Herstellern produzierte Modelle von den Gebühren für andere Benzin- und Dieselfahrer befreit seien.
Autos, die weniger als 100 g/km CO2 ausstoßen und vor 2017 hergestellt wurden, haben Anspruch auf eine kostenlose Kfz-Steuer, was bedeutet, dass Modelle mit kleinen Motoren möglicherweise knapp unter
Für die Kfz-Steuer, die pro Meile berechnet wird, sind möglicherweise Ortungsgeräte mit System zur Standortüberwachung erforderlich
Bei einem neuen System der Kfz-Steuer, bei dem es um die Bezahlung pro Meile geht, könnten Ortungsgeräte in Autos eingebaut werden, die Daten darüber sammeln, wohin und wann die Fahrer fahren.
Experten warnen, dass Informationen möglicherweise über ein Plug-in-Gerät oder direkt über die Fahrzeugtelematik erfasst werden könnten.
Die Zunahme der Daten bedeutet, dass Autofahrer unterschiedliche Steuergebühren zahlen könnten, je nachdem, wann Fahrzeuge genutzt werden, während für diejenigen, die während der Hauptverkehrszeit fahren, höhere Gebühren anfallen.
Die Idee ist nur einer
Britische Autofahrer äußern eine ehrliche Meinung zu Forderungen nach einem neuen Pay-per-Meile-Steuersystem
Laut einer neuen Studie sind mehr als die Hälfte der britischen Autofahrer gegen die Einführung eines neuen, auf Kilometerbasis basierten Kfz-Steuersystems.
Neue Untersuchungen von Go Compare haben ergeben, dass satte 53 Prozent der Befragten nicht wollen, dass in naher Zukunft eine Steuergebühr pro Meile eingeführt wird.
Die Regelung sieht vor, dass Autofahrern eine Gebühr auf der Grundlage der Anzahl der jährlich gefahrenen Meilen berechnet wird, anstatt eine feste jährliche Gebühr zu zahlen.
Das bedeutet, dass Autofahrer je nachdem, wie oft
SUV-Besitzer sollen im Rahmen neuer Vorschläge mit einer erheblichen Erhöhung der Kfz-Verbrauchsteuer ins Visier genommen werden
Nach neuen Vorschlägen einer führenden Kampagnengruppe könnten Autofahrer mit großen SUVs mit neuen Kfz-Steuergebühren (Vehicle Excise Duty, VED) ins Visier genommen werden.
Transport & Environment (T&E) hat die Regierung aufgefordert, einen „Gewichtsmalus“ für die VED im ersten Jahr für alle Kraftstoffarten einzuführen.
Dadurch würden „immer höhere Steuern“ für die schwersten Neuwagen eingeführt, was bedeutet, dass Besitzer beliebter SUV-Modelle mehr zahlen müssten.
T&E behauptet, dass der Trend zu immer größeren Fahrzeuggrößen auf britischen Straßen „einen großen Grund zur Sorge“ und ein
Bestimmte Fahrer könnten mit einer Pay-per-Meile-Gebühr belegt werden, um die Treibstoffsteuer zu ersetzen
Einige Autofahrer könnten aufgrund neuer Vorschläge von Experten mit neuen Gebühren für die Kfz-Steuer pro Meile konfrontiert werden.
Die Campaign for Better Transport hat die Einführung einer neuen Kilometergebühr für Besitzer von Elektrofahrzeugen gefordert, um eine große Lücke in den öffentlichen Finanzen zu schließen.
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen zahlen an der Zapfsäule Treibstoffsteuer, wobei die Einnahmen voraussichtlich deutlich sinken werden, da immer mehr Autofahrer auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
Silviya Barrett, Direktorin für Politik und Kampagnen bei der Campaign for Better