Bei einem neuen System der Kfz-Steuer, bei dem es um die Bezahlung pro Meile geht, könnten Ortungsgeräte in Autos eingebaut werden, die Daten darüber sammeln, wohin und wann die Fahrer fahren.
Experten warnen, dass Informationen möglicherweise über ein Plug-in-Gerät oder direkt über die Fahrzeugtelematik erfasst werden könnten.
Die Zunahme der Daten bedeutet, dass Autofahrer unterschiedliche Steuergebühren zahlen könnten, je nachdem, wann Fahrzeuge genutzt werden, während für diejenigen, die während der Hauptverkehrszeit fahren, höhere Gebühren anfallen.
Die Idee ist nur einer von mehreren Vorschlägen der Campaign for Better Transport, die untersucht hat, wie eine Pay-per-Meile-Gebühr funktionieren könnte.
Im Gespräch mit Express.co.uk erklärte Silviya Barrett, Direktorin für Politik und Kampagnen: „Fahrern kann in Spitzenzeiten oder in dichteren Gebieten mehr berechnet werden, aber dazu müsste das System wissen, wo und zu welcher Zeit man fährt.“
„Das würde eine Form der Nachverfolgung erfordern. Dies kann als Plug-in-Gerät oder per Telematik erfolgen. Die Telematik erfasst, wo und wie viel man fährt.“
Die Campaign for Better Transport hat vorgeschlagen, für Elektrofahrzeuge eine Gebühr von 2 Pence pro Kilometer einzuführen. Sie behaupten, dies würde die entgangenen Einnahmen aus der Treibstoffsteuer ausgleichen, da immer mehr Touristen von Benzin- und Dieselmodellen abwandern.
Im Vergleich dazu behaupten Aktivisten, dass die Treibstoffsteuerkosten je nach Treibstoffverbrauch des Fahrzeugs bei satten 4 bis 6 Pence pro Kilometer liegen.
Ortungsgeräte sind jedoch nicht die einzige Möglichkeit, wie ein System funktionieren könnte. Auch andere nicht-invasive Maßnahmen werden geprüft.
Silviya sagte gegenüber Express.co.uk: „Wir haben verschiedene Optionen geprüft, es gibt also viele verschiedene Möglichkeiten, es zum Laufen zu bringen. Wenn es sich nur um eine Meile-Prozent-Berechnung handelt, die der Treibstoffsteuer ähnelt, ist es nicht erforderlich, dass das System weiß, wo und zu welcher Tageszeit Sie fahren.
„Das geht ganz einfach durch die Überprüfung Ihres Kilometerzählers, indem Sie einen regelmäßigen Kilometerstand einreichen.
„Es kann bei Ihrem jährlichen TÜV sein, es kann monatlich sein, es kann ein Online-System sein, bei dem Fahrer einen Schnappschuss ihres Kilometerzählers einreichen können.
„Bei modernen Autos, wenn wir über Elektrofahrzeuge sprechen, verfügen diese über eine integrierte Telematik. Es ist also möglich, dass diese einfach direkt von der Fahrzeugtelematik erfasst wird, sodass der Fahrer eigentlich nichts tun muss.
„Sie erhalten lediglich eine monatliche Rechnung, die auf der Kilometerleistung basiert, sodass nicht einmal zusätzliche Technologie erforderlich ist, wenn wir dies anstreben.“
Eine aktuelle Umfrage der Campaign for Better Transport ergab, dass erstaunliche 49 Prozent der Befragten die Idee eines Pay-as-you-drive-Systems befürworteten.
Die Umfrage ergab, dass lediglich 18 Prozent der Befragten die Idee völlig ablehnten.
Silviya fügte hinzu: „Wir empfehlen Ihnen, mit einem einfacheren System für Elektrofahrzeuge zu beginnen, das nur auf der Kilometerleistung basiert. Wenn es sich um ein Pilotprojekt handelt, kann es einige Jahre lang laufen, um sicherzustellen, dass das System funktioniert.“