Laut einer neuen Studie sind mehr als die Hälfte der britischen Autofahrer gegen die Einführung eines neuen, auf Kilometerbasis basierten Kfz-Steuersystems.
Neue Untersuchungen von Go Compare haben ergeben, dass satte 53 Prozent der Befragten nicht wollen, dass in naher Zukunft eine Steuergebühr pro Meile eingeführt wird.
Die Regelung sieht vor, dass Autofahrern eine Gebühr auf der Grundlage der Anzahl der jährlich gefahrenen Meilen berechnet wird, anstatt eine feste jährliche Gebühr zu zahlen.
Das bedeutet, dass Autofahrer je nachdem, wie oft sie ihr Auto nutzen, mehr zahlen müssen, während diejenigen, die regelmäßig pendeln, wahrscheinlich einen Schaden zu spüren bekommen.
In den letzten Wochen hat die Campaign for Better Transport die Einführung einer Steuergebühr von 2 Pence pro Kilometer für Elektrofahrzeuge gefordert.
Sie behaupteten, dies würde dazu beitragen, den Wegfall der Kraftstoffsteuer zu ersetzen, da immer mehr Autofahrer auf Benzin- und Dieselmodelle umsteigen.
Letztes Jahr forderte die Resolution Foundation außerdem eine Gebühr von etwa 6 Pence pro Meile, um ein Loch in der Bilanz der Regierung zu schließen.
Um die Wende des Jahrzehnts leitete der Verkehrsausschuss eine Konsultation zu Straßenbenutzungsgebühren ein und kam zu dem Schluss, dass Maßnahmen ergriffen werden mussten.
Sie schlugen vor, dass die Regierung eine Reihe von Optionen skizzieren müsse, um die Kraftstoffsteuer und die Kfz-Verbrauchssteuer (VED) durch eine Zahlung pro Meile zu ersetzen, eine ihrer Empfehlungen.
Diese neueste Untersuchung zeigt jedoch, dass eine Gebühr pro Meile bei den Verkehrsteilnehmern wahrscheinlich unpopulär wäre.
Tom Banks, Kfz-Versicherungsexperte bei Go Compare, sagte: „Eine Umstellung des aktuellen Steuersystems wird mit Sicherheit zu Meinungsverschiedenheiten bei Autofahrern im ganzen Land führen.
„Unsere neueste Untersuchung zur Einstellung der Autofahrer gegenüber dem neuen Vorschlag zeigt, dass derzeit mehr Autofahrer gegen eine Umstellung auf eine kilometerbasierte Steuermethode sind.“
Laut Go Compare ist der Hauptgrund für die Ablehnung des Plans durch Autofahrer die Sorge, dass er zur Erhöhung der Steuergebühren genutzt werden könnte.
Ganze 53 Prozent derjenigen, die das System ablehnten, gaben an, dass höhere Gebühren die größte Sorge an dem Vorschlag seien.
Drei von zehn Verkehrsteilnehmern waren auch besorgt darüber, wie das System mit Geräten überwacht werden könnte, die wahrscheinlich in Autos eingebaut sind, um den Kilometerstand zu verfolgen.
Tom fügte hinzu: „Unser Bericht unterstreicht auch die berechtigten Bedenken der Autofahrer darüber, was die neue Steuermethode für sie bedeuten könnte.
„Eines ist also sicher: Wenn ein Pay-per-Meile-System eingeführt werden soll, müssen zuerst die Bedenken der Autofahrer berücksichtigt werden.“