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Dutzende Inhaber einer blauen Plakette wollen der Erhöhung der Kfz-Steuer im April entgehen
Viele Inhaber einer blauen Plakette könnten die Zahlung einer erhöhten Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) vermeiden, wenn die Preise im April dieses Jahres steigen, um die Autofahrer anzukurbeln.
Obwohl nicht alle Inhaber der Blauen Plakette Anspruch auf Steuerbefreiungen haben, erfüllen viele Verkehrsteilnehmer die Kriterien, sodass sie die Jahresgebühren nicht mehr zahlen müssen.
Behinderte Fahrer müssen für jeden untersuchten Fall eine Steuerbefreiung beantragen, bevor über die Gewährung oder Verweigerung der Abzüge entschieden wird.
Allerdings werden Autofahrer mit ihrem Antrag wahrscheinlich Erfolg
Oldtimerbesitzer könnten von VED-Ermäßigungen bei der Kfz-Steuer profitieren
Besitzer von Oldtimern könnten im Rahmen neuer Pläne von Aktivisten von erheblichen Ermäßigungen bei der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) profitieren.
Besitzer historischer Fahrzeuge sind derzeit 40 Jahre nach der Erstzulassung ihres Fahrzeugs von der Zahlung jeglicher VED-Gebühren befreit.
Dies geschieht auf fortlaufender Basis, was bedeutet, dass für Autos, die im Jahr 1984 zugelassen wurden, ab April keine Gebühren mehr anfallen.
Eine neue Kampagne drängt jedoch darauf, dass Besitzer moderner Klassiker in den Genuss von Steuererleichterungen kommen.
Die neue Parlamentspetition
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen müssen den Besitz eines Autos möglicherweise noch einmal überdenken, da die VED-Sätze in den nächsten Wochen steigen
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen müssen den Besitz eines Fahrzeugs möglicherweise noch einmal überdenken, da die Kfz-Steuer ab Frühjahr ansteigt.
Paul Daly, Direktor von InsureDaily.co.uk, sagte, Autofahrer müssten den „Wert des Besitzes eines Autos“ prüfen, da der Unterhalt eines Autos gestiegen sei.
Dies geschieht, da ab dem 1. April 2024 neue Kfz-Verbrauchsteuersätze (VED) für die Verkehrsteilnehmer gelten sollen.
Die Kosten werden im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen, aber für einige Eigentümer werden immer noch Hunderte von Pfund
Kfz-Experte unterstützt Entscheidung zur Kfz-Steuer, da für einige Besitzer die Kfz-Verbrauchsteuersätze steigen
Ein führender Experte für Elektroautos hat die Entscheidung der Regierung verteidigt, die Anreize angesichts der bevorstehenden Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) zu kürzen.
David Hall, Leiter Power Systems UK&I bei Schneider Electric, sagte, die Regierung müsse „die Subventionierung“ von Elektrofahrzeugen irgendwann einstellen.
Er ist davon überzeugt, dass der Markt mit der Masseneinführung von Elektrofahrzeugen bald „von selbst laufen“ kann.
Das Steuerjahr 2024/25 wird das letzte Mal sein, dass Besitzer von Elektroautos von weit verbreiteten Ermäßigungen bei der Kfz-Steuer
Es wird erwartet, dass Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen wegen der VED-Änderungen bei der Kfz-Steuer „gestraft“ werden
Laut einem Automobilanalysten werden Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen wahrscheinlich „noch stärker in Mitleidenschaft gezogen“, wenn neue Kfz-Steueränderungen eingeführt werden.
Der Experte warnt davor, dass die Gebühren wahrscheinlich allgemein steigen werden, da immer mehr Autofahrer auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
„Irgendwann in der Zukunft“ wird wahrscheinlich auch ein Kfz-Steuersystem eingeführt, bei dem es um die Bezahlung pro Meile geht, als Gegenleistung für emissionsbasierte Gebühren.
Die Bemerkungen stammen vom YouTube-Kanal DefinitelyNotAGuru, einem Autospekulanten, der sich auf die Vergabe von Autoberatung spezialisiert hat.
Sendermoderator
Neue Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen werden „den Anstieg am deutlichsten bemerken“, da für April VED-Änderungen anstehen
Besitzer von brandneuen Benzin- und Dieselfahrzeugen werden von den im Frühjahr in Kraft tretenden Neuwagensteueränderungen am stärksten betroffen sein.
Diejenigen, die brandneue Modelle kaufen, werden am härtesten betroffen sein, da die Steuersätze im ersten Jahr voraussichtlich dramatisch steigen werden, wenn die Kosten für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED) mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) ab dem 1. April steigen.
Die VED-Gebühren sind im ersten Jahr, in dem ein Auto unterwegs ist, erheblich höher, einige Gebühren übersteigen 2.500 £.
Hierbei handelt es sich
Forderungen nach einer neuen „Kilometersteuer“ werden laut, da die VED-Sätze für Benzin- und Dieselfahrzeuge steigen sollen
Verärgerte Autofahrer haben die Einführung einer neuen „Kilometersteuer“ gefordert, um die bestehenden Gebühren für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED) zu ersetzen.
Frustrierte Verkehrsteilnehmer haben vorgeschlagen, dass ein Straßenbenutzungsgebührensystem, bei dem es um die Zahlung pro Meile geht, gerechter sein könnte als die derzeitige Politik.
Nach den bestehenden Regeln werden die VED-Sätze für Benzin- und Dieselfahrzeuge ab dem Frühjahr im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen.
Die Gebühren werden am 1. April voraussichtlich um etwa sechs Prozent steigen, wobei Autofahrer, die
Neue Kfz-Steueränderungen sollen sich auf ältere Fahrzeuge auswirken und als „Angriff auf die Armen“ gebrandmarkt werden
Neue Kfz-Steueränderungen, die sich auf Benzin- und Dieselbesitzer auswirken werden, wurden von wütenden Autofahrern als „schmutziger Trick“ und „Angriff auf die Armen“ beschrieben.
Die Leser von Express.co.uk schlugen zurück, als bekannt wurde, dass Besitzer älterer Fahrzeuge von der Erhöhung der Kfz-Verbrauchssteuer (VED) ab dem Frühjahr betroffen sein werden.
HM Revenue and Customs (HMRC) bestätigte, dass die VED-Gebühren ab dem 1. April 2024 im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen würden.
Den Finanzexperten von Pete Barden zufolge dürften die
Neue Änderungen bei der Kfz-Steuer für 2024 vorgestellt – wie viel jeder Autofahrer ab April zahlen wird
Benzin- und Dieselfahrer im gesamten Vereinigten Königreich werden ab dem 1. April 2024 mit einer erhöhten Kfz-Steuer konfrontiert, da die Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) steigt.
Es gibt keine festgelegte Erhöhung, da den Autofahrern je nach Fahrzeugtyp unterschiedliche Gebühren auferlegt werden.
Dies liegt daran, dass die VED-Sätze ausschließlich auf der Grundlage der Menge an CO2-Emissionen berechnet werden, die ein Auto verursacht.
Die Aktualisierungen bedeuten, dass einige Eigentümer mit satten 100-Pfund-Erhöhungen für die Nutzung der Straßen konfrontiert werden, während andere kaum
Besitzer älterer Fahrzeuge müssen ab diesem Frühjahr mit einer erneuten Erhöhung der Kfz-Steuer für 2024 rechnen
Besitzer älterer Benzin- und Dieselfahrzeuge, die vor mehr als 20 Jahren hergestellt wurden, müssen in wenigen Monaten mit einer erneuten Erhöhung der Kfz-Steuer rechnen.
Die Kfz-Verbrauchsteuersätze (VED) werden ab dem 1. April 2024 allgemein angehoben, wobei auch ältere Modelle mit höheren Gebühren in die Schusslinie geraten.
Nach Angaben der Finanzexperten von Pete Barden werden die vor dem 1. März 2001 zugelassenen Pkw und Transporter ab dem nächsten Frühjahr einen leichten Anstieg verzeichnen.
Bei Motoren mit einem Hubraum von 1549 ccm