Besitzer von brandneuen Benzin- und Dieselfahrzeugen werden von den im Frühjahr in Kraft tretenden Neuwagensteueränderungen am stärksten betroffen sein.
Diejenigen, die brandneue Modelle kaufen, werden am härtesten betroffen sein, da die Steuersätze im ersten Jahr voraussichtlich dramatisch steigen werden, wenn die Kosten für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED) mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) ab dem 1. April steigen.
Die VED-Gebühren sind im ersten Jahr, in dem ein Auto unterwegs ist, erheblich höher, einige Gebühren übersteigen 2.500 £.
Hierbei handelt es sich um eine einmalige Gebühr, deren Eigentümer sieben Jahre lang den Standardtarif sowie einen teuren Autozuschlag (ECS) zahlen müssen, wenn ein Modell mehr als 40.000 £ kostet.
Bei den Fahrzeugen mit den meisten Schadstoffen, die über 255 g/km CO2 ausstoßen, ist jedoch mit einem atemberaubenden Anstieg zu rechnen, da neue Besitzer zusätzliche 140 Pfund ausgeben müssen.
Paul Daly, Direktor von InsureDaily.co.uk, hat gewarnt, dass neuere Besitzer den Schmerz stärker spüren werden als diejenigen mit älteren Fahrzeugen.
Er sagte: „Es sind die Besitzer neuerer Fahrzeuge, die kurz vor der Zahlung ihres Steuersatzes für das erste (Kfz-)Jahr stehen, denen der Anstieg am meisten auffallen wird, insbesondere bei Fahrzeugen mit hohen CO2-Emissionen.“
„Der Anreiz besteht darin, keine neuen Fahrzeuge mit hohen Emissionen zu kaufen, sonst zahlen Sie einen viel höheren Preis für die Kfz-Steuer.“
Die Gebühren für das erste Jahr für die umweltschädlichsten Modelle werden ein schwerer Schlag von 2.605 £ auf 2.745 £ sein.
Auch Modelle mit weniger Emissionen sind betroffen: Die Gebühren für Autos mit einem CO2-Ausstoß zwischen 226 und 255 g/km steigen von 2.220 £ auf 2.340 £.
Autos, die 191 bis 225 g/km CO2 ausstoßen, zahlen 1.650 £, verglichen mit 1.565 £ im letzten April.
Unterdessen kosten Fahrzeuge, die zwischen 171 und 190 g/km CO2 ausstoßen, 1.095 £ statt 1.040 £.
HMRC hat akzeptiert, dass diese Maßnahme Auswirkungen auf Autobesitzer, Transporter und Motorräder haben wird.
Sie behaupten jedoch, dass die Gebühren „für Fahrzeughalter real unverändert bleiben“.
Wer ein vollelektrisches Fahrzeug besitzt, ist auch im Jahr 2024 weiterhin von den VED-Gebühren und den Gebühren für das erste Jahr befreit.
Dies ist jedoch das letzte Jahr, in dem Besitzer von Elektrofahrzeugen nicht zur Kasse gebeten werden, da ab April 2025 erstmals Gebühren für emissionsfreie Fahrzeuge eingeführt werden.