Laut einem führenden Experten sind neue Änderungen der Kfz-Steuer, die die Betriebskosten für Tausende von Autofahrern drastisch senken würden, „dringend erforderlich“.
Denis Watling, Geschäftsführer von ChargeGuru UK, ist der neueste Branchenspezialist, der eine dringende Senkung der Mehrwertsteuersätze für Elektroautos fordert.
Besitzer von Elektrofahrzeugen zahlen derzeit 20 Prozent Mehrwertsteuer, um ihre Fahrzeuge an öffentlichen Ladestationen aufzuladen, verglichen mit nur fünf Prozent für diejenigen, die zu Hause laden.
Das bedeutet, dass diejenigen, die beispielsweise in Großstädten wie London keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, gezwungen sind, mehr zu zahlen.
Denis betonte, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Großbritannien ohne eine Senkung der Mehrwertsteuersätze „schwieriger“ würde.
Denis erklärte: „Die Senkung des Mehrwertsteuersatzes von 20 Prozent ist ein entscheidender Schritt zur Demokratisierung des Ladeerlebnisses.“
„Nicht jeder hat Zugang zum 5-Prozent-Ladetarif zu Hause, und diese Personen brauchen dringend die Unterstützung der Regierung, um den Umstieg zu vollziehen.
„Der Übergang zu Elektrofahrzeugen im nächsten Jahrzehnt ist ein Meilenstein in der Umweltpolitik der britischen Regierung und wird ohne eine angemessene Senkung der Mehrwertsteuer noch schwieriger.
„Die Elektrofahrzeugbranche muss sich – unabhängig davon, ob sie das Laden zu Hause oder im öffentlichen Raum anbietet – gemeinsam für erschwingliches und zugängliches Laden einsetzen, um sicherzustellen, dass die oberste Priorität erfüllt wird – den Menschen dabei zu helfen, sich für umweltfreundlichere Verkehrsmittel zu entscheiden.“
Sie betonten, dass es sich bei der Mehrwertsteuer um eine „breite Verbrauchssteuer“ handele, die nicht nur auf Fahrzeuge erhoben werde.
Sie behaupteten, dass die Standardtarife durch „rechtliche und steuerliche Erwägungen“ begrenzt seien, betonten jedoch, dass es eine Senkung des Energieverbrauchs im Inland gäbe, sodass Familien nicht „alle Mehrwertsteuerkosten tragen“ müssten.
In dem Bericht heißt es: „Während diese Erleichterung nicht für das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause konzipiert oder eingeführt wurde, gilt sie für alle Nutzungen häuslicher Energie.“ Strom, der an Ladestationen für Elektrofahrzeuge an öffentlichen Orten geliefert wird, unterliegt dem regulären Mehrwertsteuersatz (20 Prozent).
„Eine Ausweitung der bereits bestehenden Mehrwertsteuerentlastungen würde die öffentlichen Finanzen, zu denen die Mehrwertsteuer einen erheblichen Beitrag leistet, zusätzlich belasten.“