Die Kfz-Steuer (New Vehicle Excise Duty, VED) könnte für einige Autofahrer „unerwartete Strafen“ nach sich ziehen, was für einige Autofahrer einen schweren Schlag bedeuten würde.
Elektroautos werden in diesem Jahr weiterhin von der VED-Befreiung profitieren, wobei ab dem 1. April keine Gebühren für Besitzer eingeführt werden.
Dies wird sich jedoch in nur 12 Monaten ändern, da ab April 2025 für alle Besitzer von Elektrofahrzeugen Gebühren eingeführt werden.
Die Regeländerung bedeutet, dass Besitzer von Elektromodellen, die nach 2017 zugelassen wurden, den Standardtarif zahlen müssen, der derzeit bei 190 £ liegt.
Aber diejenigen mit brandneuen Modellen könnten aufgrund der zusätzlichen Gebühr für den teuren Autozuschlag am stärksten betroffen sein.
Matthew Walters, Head of Consultancy and Customer Value bei ALD Automotive|LeasePlan (UK), ist besorgt über das zukünftige Update und deutet an, dass der Schritt „kontraproduktiv“ sein könnte.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte Matthew: „Dieser pauschale Ansatz zur Erhöhung der VED führt zu unerwarteten Strafen für Fahrer von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu ihren Benzin- und Dieselkollegen.“
„Während emissionsfreie Fahrzeuge weiterhin von der VED ausgenommen sind, wird es im folgenden Jahr eine Erhöhung geben, wobei die Sätze für Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Elektroautos angeglichen werden sollen, einschließlich des teuren Autozuschlags – derzeit 390 £ – für Fahrzeuge mit höherem Preis über 40.000 £.
„Dies scheint eine kontraproduktive Strategie der Regierung zu sein, wenn das Ziel darin besteht, einen Übergang zu Elektrofahrzeugen zu fördern, bei dem alle Fahrer auf breiter Front mit Preiserhöhungen konfrontiert werden.“
Anfang dieses Monats stieg die Gebühr für den Zuschlag für teure Autos von 390 £ auf 410 £ und dürfte im April 2025 erneut steigen.
Die Gebühr wird von den Besitzern für die ersten fünf Jahre der Lebensdauer eines Autos gezahlt, was bedeutet, dass diejenigen betroffen sind, die ab 2020 neue Elektrofahrzeuge gekauft haben.
Dadurch werden die gesamten VED-Gebühren auf weit über 600 £ pro Jahr steigen, was für diejenigen, die in den letzten Jahren den Übergang vollzogen haben, ein schwerer Schlag ist.
Eine frühere Umfrage der Campaign for Better Transport ergab, dass die Mehrheit der Autofahrer (65 Prozent) der Meinung war, dass Besitzer von Elektroautos wie andere Verkehrsteilnehmer Steuern für das Fahren zahlen sollten.
Untersuchungen von Startline ergaben, dass 40 Prozent der Befragten sagen, dass die Elektrofahrzeugsteuer niedrig gehalten werden sollte, um die Einführung neuer Modelle zu fördern.
Matthew fügte hinzu: „Angesichts des bevorstehenden Wahltermins brauchen Autofahrer Zusicherungen und Gewissheit von der Regierung, und eine Erhöhung der Kfz-Steuer scheint eine Strafe zu sein, die Autofahrer nicht befürworten werden.“