Tag: Emissionen

Die Europäische Union will die Emissionen von Neuwagen bis 2035 auf null senken

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Die Europäische Union wird einen Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge und die Anhebung ihres Ziels für erneuerbare Energien vorschlagen, um ihre Wirtschaft an ehrgeizigeren Klimazielen auszurichten.

Die Europäische Kommission, die Regulierungsbehörde des Blocks, plant laut einem EU-Dokument von Bloomberg News, dass die Emissionen von Neuwagen und Transportern ab 2030 um 65 Prozent und ab 2035 um 100 Prozent gegenüber dem diesjährigen Niveau sinken sollen.

Die strengeren Schadstoffnormen werden durch Vorschriften ergänzt, die die nationalen Regierungen verpflichten, die Ladeinfrastruktur für Fahrzeuge zu

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Vestager verpasst deutschen Autoherstellern eine kostspielige Erinnerung an ihre Diesel-befleckte Vergangenheit – POLITICO

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Brüssel erinnert die deutschen Autohersteller rechtzeitig mit 875 Millionen Euro an ihre Sünden in der Vergangenheit.

Die Europäische Kommission hat am Donnerstag entschieden, dass Daimler, BMW und Volkswagen zusammen mit ihren Audi- und Porsche-Einheiten bei der Untergrabung der Bemühungen zur Reduzierung der Emissionen von Dieselautos zusammengearbeitet haben. Vier von ihnen – BMW, Volkswagen, Audi und Porsche – wurden mit der Geldstrafe belegt, während Daimler als erster mit EU-Ermittlern kooperierte.

Der Fall wurde erstmals 2018 eingereicht, aber die Entscheidung fällt nur

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Oberstes Gericht fordert Frankreich auf, mehr für den Kampf gegen den Klimawandel zu tun – POLITICO

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Frankreichs oberstes Verwaltungsgericht entschied am Donnerstag, dass die Regierung nicht genug tut, um den Klimawandel zu bekämpfen, und ordnete an, “alle notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um die Kurve der Treibhausgasemissionen einzudämmen”.

Der Staatsrat sagte, die Regierung solle dies vor dem 31. März 2022 tun – einen Monat vor den Präsidentschaftswahlen.

Wenn die Regierung sich nicht daran hält und zusätzliche Schritte zur Reduzierung der Emissionen unternimmt, um die EU-Ziele für 2030 und das Pariser Abkommen einzuhalten, könnte das Gericht Geldstrafen verhängen.

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Emissionen steigen, da Fluggesellschaften umleiten, um den belarussischen Luftraum zu umgehen – EURACTIV.com

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Umwege von Fluggesellschaften, um nach der Notlandung eines Ryanair-Jets den belarussischen Luftraum zu vermeiden, sind laut Schätzungen des Flugverkehrsmanagements für rund 250.000 kg zusätzliche CO2-Emissionen pro Tag verantwortlich.

Im Durchschnitt müssen Fluggesellschaften in der EU und im Vereinigten Königreich 40 Seemeilen mehr fliegen, um die EU-Sanktionen gegen Weißrussland einzuhalten, wobei die meisten Umleitungen über die baltischen Staaten erfolgen.

Vor dem Verbot durchquerten täglich rund 300 Flüge Weißrussland, von denen etwa 100 von EU- oder britischen Fluggesellschaften durchgeführt wurden.

Die Flugsicherungsbehörde

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Australien greift Pläne zur CO2-Grenzabgabe der EU an – POLITICO

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Die geplante CO2-Grenzabgabe der EU könnte den Protektionismus stärken und das globale Wachstum beeinträchtigen, sagte der australische Handelsminister Dan Tehan heute auf dem Competitive Europe Summit von POLITICO Live.

“Ein Mechanismus zur Anpassung der CO2-Grenzen … birgt die Gefahr, den Protektionismus zu verstärken. Und das wäre meiner Meinung nach schädlich für das globale Wachstum und den weltweiten freien Handel”, sagte Tehan.

Die CO2-Grenzsteuer mit den Regeln der Welthandelsorganisation in Einklang zu bringen, “wäre für Brüssel unglaublich schwierig zu erreichen”, fuhr

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Grüne schimpfen über EU-Agrarreform-Fudge – POLITICO

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Die EU-Unterhändler haben am Freitag endlich einen lange verzögerten Kompromiss über das 270-Milliarden-Euro-Agrarsubventionspaket der EU ausgehandelt, aber die grünen Abgeordneten des Europäischen Parlaments warnten schnell, dass das Abkommen an Umweltambitionen entleert worden sei.

Die Gemeinsame Agrarpolitik ist das größte Einzelelement des regulären EU-Haushalts, und die Verhandlungsführer standen unter Druck, strengere Bedingungen aufzuerlegen, wonach Landwirte ihre Zuwendungen nur als Gegenleistung für wichtige Schritte zur Verringerung der negativen Auswirkungen der Landwirtschaft auf Klima und Biodiversität erhalten sollten. Diese Forderungen nach Umweltschutzmaßnahmen haben

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Brüssel verbietet Dieselautos ab 2030, Benzinautos ab 2035 – POLITICO

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Die Stadt Brüssel will ab 2030 Diesel- und ab 2035 Benziner verbieten, um die Luftqualität zu verbessern und die regionalen Klimaziele zu erreichen.

Die 2018 eingerichtete Umweltzone hat dazu beigetragen, die Emissionen von Stickstoffdioxid und Feinstaub aus dem Verkehr in der Region Brüssel um 11 Prozent zu reduzieren, teilte die Stadt heute in einer Erklärung mit.

„Trotz dieser Verbesserungen lebt die Mehrheit der Brüsseler leider immer noch in Vierteln, in denen die Luftverschmutzung über den von der WHO empfohlenen Gesundheitsgrenzwerten

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Australischer Premierminister sprengt Downgrade-Plan für das Great Barrier Reef der UNESCO – POLITICO

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Australiens Premierminister Scott Morrison hat eine Entscheidung der UNESCO, den Welterbestatus des Great Barrier Reef herabzustufen, als “entsetzlich” gesprengt, und seine Minister deuteten an, dass dies ein politisch motivierter Akt der Vergeltung durch China sei.

Das Welterbekomitee der UNESCO kam zu dem Schluss, dass das Riff – das fast 350.000 Quadratkilometer umfasst – durch den Klimawandel „in Gefahr“ ist, weil Australien nicht genug tut, um es zu schützen. Den Vorsitz des 21-Länder-Ausschusses führt derzeit Peking.

„Die Aufnahme einer Stätte als

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Fliegen und Klima: Fluggesellschaften stehen unter Druck, Emissionen zu senken

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Das Schlimmste der Pandemie mag für Fluggesellschaften vorbei sein, aber die Branche steht vor einer weiteren drohenden Krise: einer Bilanzierung ihres Beitrags zum Klimawandel.

Die Industrie steht zunehmend unter dem Druck, etwas zu tun, um die Emissionen aus dem Reiseverkehr zu reduzieren und letztendlich zu eliminieren, aber es wird nicht einfach. Einige Lösungen, wie Wasserstoffbrennstoffzellen, sind vielversprechend, aber es ist unklar, wann sie verfügbar sein werden, wenn überhaupt. Dies lässt Unternehmen nur wenige Optionen: Sie können Optimierungen vornehmen, um die

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Shell muss Emissionen reduzieren, niederländische Gerichtsordnung

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Ein niederländisches Gericht entschied am Mittwoch, dass Royal Dutch Shell, Europas größter Ölkonzern, seine Bemühungen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen beschleunigen muss, um den Klimawandel zu bekämpfen.

Das Bezirksgericht in Den Haag entschied, dass Shell „verpflichtet“ sei, die Kohlendioxidemissionen seiner Aktivitäten Ende 2030 gegenüber 2019 um 45 Prozent zu senken.

Shell hat bereits Ziele für die Emissionsreduzierung festgelegt, aber die Bedingungen der Entscheidung des Gerichts könnten es erforderlich machen, dass das Unternehmen den Prozess der Reduzierung emissionserzeugender Kraftstoffe wie Öl und

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