Tag: Emissionen
EU-Länder schwächen die Erhöhung der Kraftstoffsteuer ab, da die Wut der Grünen zunimmt – POLITICO
In der Gesetzgebung heißt es, dass es den Mitgliedsländern „erlaubt sein sollte, eine Vorzugsbehandlung bei der Besteuerung bestimmter Aktivitäten anzuwenden, die für das Funktionieren und die Sicherheit des Mitgliedsstaats wichtig sind“, wie etwa Seepatrouillen und Militärflüge.
Ein weiterer Vorbehalt würde es den Mitgliedsländern ermöglichen, einen Nullsteuersatz für zivile Flugreisen von und zu Flughäfen festzulegen, „die sich auf Inseln befinden, die über keine Straßen- oder Schienenverbindung mit der Hauptkontinentalmasse der EU verfügen“. Die Maßnahme, die für Mitgliedsländer wie Zypern und Malta
Schottische Regierung gibt Flaggschiff-Klimaziel auf – POLITICO
McAllan sagte: „In diesem herausfordernden Kontext von Kürzungen und dem Rückzug Großbritanniens [on green policies]Wir akzeptieren die jüngste Äußerung des CCC, dass das Zwischenziel dieses Parlaments für 2030 außer Reichweite ist.“
Die schottische Regierung wird auch ihre jährlichen Emissionsreduktionsziele aufgeben, die die Minister in den letzten 12 Jahren acht Mal verfehlt haben. Sie werden durch „CO2-Budgets“ ersetzt, Blöcke mit fünfjährigen Emissionsreduktionszielen, die Regierungen im Rest des Vereinigten Königreichs derzeit nutzen, um auf dem Weg zu bleiben, bis 2050 Netto-CO2-Emissionen von
Europas globale Pläne erfordern alle Geld, das niemand hat – POLITICO
„Das große Risiko besteht darin, dass wir überhaupt nicht genug Geld für den grünen Übergang haben“, sagte der ehemalige italienische Premierminister Enrico Letta gegenüber POLITICO, bevor er die Staats- und Regierungschefs traf, um einen Bericht über die Wettbewerbsfähigkeit der EU vorzulegen. Er wies darauf hin, dass es kaum Vorkehrungen für den Green Deal der EU gebe, nachdem das 732 Milliarden Euro schwere Pandemie-Konjunkturpaket der Union in zwei Jahren auslaufe.
„Unmögliches Dreieck“
Dieser Green Deal, der in den letzten vier Jahren
Neuer britischer Klimaminister stimmte gegen wichtigen grünen Plan der Tory – POLITICO
Tomlinson war einer von 28 Tory-Abgeordneten, die zuvor gegen die EV-Gesetzgebung gestimmt hatten, neben Craig Mackinlay – der eine Hinterbänklergruppe von Abgeordneten anführt, die gegen grüne Politik protestieren – und dem ehemaligen Energieminister Jacob Rees-Mogg.
Das im Januar dieses Jahres in Kraft getretene Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge verpflichtet die Automobilhersteller, ihre Produktionsziele für Elektrofahrzeuge zu erreichen. Den Herstellern wird eine Steuer auferlegt, wenn in diesem Jahr nicht mindestens 22 Prozent der Autos, die ihre Fabriken verlassen, elektrisch sind. Bis 2030
Der britische Energieminister Graham Stuart verlässt die Regierung vor der Wahl – POLITICO
Stattdessen sagte der Abgeordnete von Beverly und Holderness, er wolle sich auf „Kampagnen zu lokalen Themen“ konzentrieren und freue sich darauf, „später in diesem Jahr zu kämpfen und den Sitz zu gewinnen“.
Stuart hat eine Mehrheit von fast 20.000, obwohl jüngste Umfrageanalysen gezeigt haben, dass Labour bei den nächsten Parlamentswahlen, die im Herbst erwartet werden, knapp den Sitz gewinnen könnte.
Er sagte: „Es war eine enorme Freude und ein Privileg, in den meisten der letzten acht Jahre als Pfarrer tätig
Bundesminister droht mit „unbefristeten Fahrverboten“ am Wochenende – POLITICO
Eine Reduzierung des Verkehrs zur Erreichung der Klimaziele sei nur durch öffentlich schwer vermittelbare Maßnahmen wie „flächendeckende und unbefristete Fahrverbote an Samstagen und Sonntagen“ möglich, fügte Wissing hinzu.
Die Bundesregierung aus Mitte-Links-Sozialdemokraten, Grünen und FDP streitet seit Monaten über Themen wie die Bezahlkarte für Flüchtlinge, die deutsche Schuldenbremse und neuerdings auch über Elefanten.
Die geplante Novelle des Emissionsminderungsgesetzes ermöglicht es, Klimaziele auf ihre Einhaltung zu überprüfen, indem alle Sektoren zusammen statt einzeln betrachtet werden. Wird das Gesamtziel zwei Jahre in
Kein „Weiter wie bisher“ im Klimakampf, UN-Chef warnt „nachlässige“ Politiker – POLITICO
Aber Stiell, dessen Agentur die Aufgabe hat, die globale Reaktion auf den Klimawandel zu unterstützen, warnte, dass die Bewältigung globaler Probleme wie Hunger und Zugang zu Bildung nicht möglich sein werde, „es sei denn, wir bekommen die Klimakrise unter Kontrolle.“
„Tatsächlich wird das Weitermachen wie bisher die eklatanten Ungleichheiten zwischen den reichsten und ärmsten Ländern und Gemeinschaften der Welt weiter verschärfen, die durch die ungebremsten Klimaauswirkungen noch viel schlimmer werden“, sagte Stiell.
Stiell warnte die Politik zudem davor, die Bedeutung
Die EU sollte nach 2035 „klimafreundliche“ Autos zulassen, sagt Lindner – POLITICO aus Deutschland
Letztes Jahr hat die EU ein Gesetz verabschiedet, das den Verkauf neuer Diesel- oder Benzinautos und -transporter bis 2035 einstellt.
Deutschland unternahm in letzter Minute einen Versuch, das Gesetz zu blockieren, der jedoch dank eines Kompromisses überwunden werden konnte, der einen Workaround für E-Fuels ermöglichte – eine synthetische, umweltfreundlichere Alternative zu Benzin.
„Gegen den Widerstand von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen haben wir erreicht, dass es im Jahr 2035 eine Ausnahme vom Verbot von Verbrennungsmotoren gibt, wenn Fahrzeuge mit synthetischen
Die neue Partei von Nigel Farage möchte, dass Netto-Null im Mittelpunkt der Parlamentswahlen im Vereinigten Königreich steht – POLITICO
Der Premierminister, der der Netto-Null-Agenda lange Zeit ambivalent gegenüberstand, hat seine regierende konservative Partei bereits von der grünen Agenda seines vorletzten Vorgängers Boris Johnson abgewandt.
Sunak hat im vergangenen Herbst mehrere wichtige Netto-Null-Ziele zurückgedrängt, um Trennlinien zur größten Oppositionspartei Labour zu ziehen und einige seiner eigenen Abgeordneten zu besänftigen, die angesichts des Drucks auf die Lebenshaltungskosten skeptisch gegenüber grünen Maßnahmen und den Auswirkungen von Netto-Null waren.
Doch Umfragen deuten darauf hin, dass dieser Schritt kaum dazu beigetragen hat, Sunaks sinkende
Enthüllt – die nächsten Brexit-Kopfschmerzen an der irischen Grenze – POLITICO
EU-Beamte sind der Ansicht, dass das CBAM der Union auch für Nordirland gelten sollte, sagte eine Person, die mit der Entscheidungsfindung in London und Brüssel vertraut ist und anonym bleiben darf, um offen über die Politik zu sprechen, sagte er gegenüber POLITICO. Die britische Regierung sei – obwohl sie keine öffentliche Stellungnahme vertritt – gegen die Idee, sagten sie.
Ein Beamter der Europäischen Kommission, der ebenfalls anonym bleiben wollte, sagte, angesichts der Tatsache, dass die britische Politik noch nicht endgültig