Die Stadt Brüssel will ab 2030 Diesel- und ab 2035 Benziner verbieten, um die Luftqualität zu verbessern und die regionalen Klimaziele zu erreichen.
Die 2018 eingerichtete Umweltzone hat dazu beigetragen, die Emissionen von Stickstoffdioxid und Feinstaub aus dem Verkehr in der Region Brüssel um 11 Prozent zu reduzieren, teilte die Stadt heute in einer Erklärung mit.
„Trotz dieser Verbesserungen lebt die Mehrheit der Brüsseler leider immer noch in Vierteln, in denen die Luftverschmutzung über den von der WHO empfohlenen Gesundheitsgrenzwerten liegt“, heißt es in der Erklärung. “Diese Verschmutzung ist hauptsächlich auf den Straßenverkehr zurückzuführen.”
Bei der Forderung nach einem Verbot – das auch Roller und Motorräder umfassen würde – folgt Brüssel dem Beispiel von Städten wie Amsterdam, Paris, London und Oslo. Geplant sind zudem “weitreichende Begleitmaßnahmen”, darunter Investitionen von mehr als 1 Milliarde Euro in den öffentlichen Verkehr.
„Brüssel investiert massiv in Alternativen zum Privatauto“, sagte Brüssels Mobilitätsministerin Elke Van den Brandt.
Die Politik muss noch mit anderen Regionalregierungen diskutiert werden, mit dem Ziel, sie bis Ende des Jahres in Gesetz zu bringen.
Belgien gehört zu einer Gruppe von EU-Ländern, die wollen, dass der Block ein Enddatum für den Verkauf von umweltschädlichen Fahrzeugen festlegt – etwas, das größere autoproduzierende Nationen ablehnen. Die Kommission erarbeitet derzeit zwei Rechtsvorschriften, die das Ende des Verbrennungsmotors effektiv signalisieren könnten.
Um den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen, will die Brüsseler Regierung bis 2035 zudem ein Netz von 22.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten aufbauen.
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