Tag: Elektroautos

In Europa hergestellte Batterien für Elektroautos könnten den CO2-Ausstoß im Vergleich zu China um bis zu 60 % senken

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Einem neuen Bericht zufolge würde die europäische Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zur Herstellung in China drastisch senken, der Markt dürfte jedoch weiterhin auf Importe aus Fernost angewiesen sein.

Onshoring des Elektrofahrzeugs Eine Lieferkette nach Europa würde die Emissionen bei der Herstellung einer Batterie im Vergleich zu einer von China kontrollierten Lieferkette um 37 Prozent senken – und bei Verwendung erneuerbarer Energie sogar um 60 Prozent, sagt die grüne Denkfabrik Transport & Environment.

Es wird jedoch

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Dieser 125.000 Pfund teure Peugeot 205 GTI zeigt, was Elektroautos fehlt

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Quoi ist das?

Dieses Auto ist der Peugeot 205 GTI Tolman Edition. Es ist ein Restomod und die Idee von Tolman, einem erfolgreichen Automobilunternehmen mit Sitz in der Nähe des Motorsportzentrums Banbury und des charmanten Dorfes Marton.

Erinnern Sie mich daran, was ist ein Restomod?

Bei einem Restomod nehmen Sie ein altes Auto und überarbeiten es so, dass es genauso leistungsfähig, handhabbar und zuverlässig ist wie ein neues. Das bedeutet verbesserte Komponenten unten und innen, darunter Bluetooth, Apple CarPlay und,

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Die Zukunft von Elektroautos hängt von einem Dongle ab

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Machen Sie einen Roadtrip mit einem Elektroauto und Sie werden schnell feststellen, dass Tankstellen unglaublich sind. Nichts in der Welt der Elektrofahrzeuge ist so schnell und einfach wie das Überprüfen der Autobahnschilder auf die nächste Shell oder BP, das Auffüllen Ihres Tanks in nur wenigen Minuten und das Weiterfahren mit Ihrem Tag. Es ist nicht nur so, dass Ladegeräte immer noch schwer zu finden sind. Sie können furchtbar langsam sein und die Akkulaufzeit jeweils um nur 25 Meilen verlängern Stunde

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Wheeler-Händler behaupten, das Laden von Elektroautos könne „teurer“ sein als das Laden von Benzin

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Mike Brewer, Moderator von Wheeler Dealers, behauptete, es könne „teurer“ sein, ein Elektroauto aufzuladen, als ein Fahrzeug mit Benzin und Diesel zu betanken.

Der TV-Star schien dann mit dem Finger auf Rishi Sunak zu zeigen, als dieser seine Einschätzung während einer Frage-und-Antwort-Runde auf Facebook im Vorfeld der neuen Wheeler Dealers World Tour-Serie abgab.

Michelle fragte: „Ist es jetzt teurer, ein Elektroauto aufzuladen? Ist es gestiegen?“

Mike antwortete: „Ja. Richtig, in manchen Fällen ist es teurer, ein Elektroauto unterwegs aufzuladen, als

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Wie Elektroautos als große Sicherheitsbedrohung gegen Großbritannien eingesetzt werden könnten | Großbritannien | Nachricht

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Ein führender Sicherheitsexperte hat davor gewarnt, dass Elektroautos gehackt werden könnten und eine Gefahr für Fahrer und nationale Sicherheit darstellen könnten

Cliff Steinhauer, Direktor für Informationssicherheit und Engagement bei der National Cybersecurity Alliance, verriet, dass mit der wachsenden Zahl von Elektroautos mehrere Risiken verbunden seien.

Herr Steinhauer behauptete, es sei möglich, dass die Software einiger Fahrzeuge unterwandert und das gesamte Auto aus der Ferne übernommen werden könne. Er betonte die Notwendigkeit für Forscher und Hersteller, sich potenzieller Schwachstellen bewusst zu

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Die Zeitbombe für gebrauchte Elektroautos – Elektrofahrzeuge könnten nicht mehr weiterverkauft werden, weil die Batteriegarantie nicht mehr hält – finden Sie heraus, ob Sie betroffen sind

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Money Mail kann heute eine Zeitbombe enthüllen, die auf dem Gebrauchtmarkt für Elektrofahrzeuge (EVs) droht.

Unsere Untersuchung ergab, dass der Weiterverkauf vieler Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer begrenzten Batterielebensdauer nahezu unmöglich sein könnte.

Experten sagten, dass die durchschnittliche Garantie für Elektrofahrzeugbatterien nur acht Jahre beträgt. Nach dieser Zeit kann es sein, dass der Akku schneller an Leistung verliert und sich so die Laufleistung zwischen den Ladevorgängen verringert.

Viele Elektrofahrzeuge werden innerhalb von sechs Jahren bis zu 12 Prozent ihrer Ladekapazität verlieren. Einige

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Gebrauchte Elektroautos gehören zu den am langsamsten verkauften Autos, da der Wert im Vergleich zu Benzinern dramatisch sinkt

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Laut Experten gehören gebrauchte Elektroautos zu den „am langsamsten verkauften“ Autos, da das Angebot die Nachfrage im gesamten Vereinigten Königreich deutlich übersteigt.

Eine neue Analyse von Cap HPI hat ergeben, dass die Bewertungen von Elektroautos dramatisch gesunken sind und Hunderte von Angebotspreisen gekürzt wurden.

Im Vergleich dazu bleiben die Benzinbewertungen bei nahezu identischen Tarifen bestehen, was einen schweren Schlag für den Elektrofahrzeugmarkt darstellt.

Statistiken von Cap HPI ergaben, dass batterieelektrische Fahrzeuge den größten durchschnittlichen Rückgang verzeichneten, wobei die Werte um

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AAs Steueränderungen für Benzin- und Dieselfahrzeuge könnten dazu führen, dass Autofahrer auf Elektroautos umsteigen

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Die AA hat argumentiert, dass für Elektrofahrzeuge niedrigere Steuerschwellen gelten sollten als für Benzin- und Dieselfahrzeuge, um Autofahrern einen Anreiz zu geben, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Besitzer von Elektrofahrzeugen sind derzeit bis April nächsten Jahres von der Zahlung von VED befreit, wobei Experten befürchten, dass die Frist ein Hindernis darstellt, das Autofahrer davon abhält, auf Verbrennungsmotoren zu verzichten.

Die AA sagte: „Fahrer müssen mit den richtigen Anreizen unterstützt werden und ihnen muss versichert werden, dass wir erhebliche Fortschritte bei der Infrastruktur

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Laut RAY MASSEY kommt jetzt eine Flut billigerer, gut sortierter chinesischer Autos – insbesondere Elektroautos – an die Küsten Großbritanniens

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  • China kontrolliert die weltweite Versorgung mit Kobalt, das für Batterien von Elektroautos lebenswichtig ist

Von Ray Massey

Aktualisiert:

Eine Flut billigerer, gut sortierter chinesischer Autos – insbesondere Elektroautos – kommt jetzt an den Küsten Großbritanniens an.

Das ist ein zweischneidiges Schwert. Laut EU können chinesische Autos bis zu 20 Prozent günstiger sein, was eine gute Nachricht für Verbraucher ist, die im „Sweet Spot“ unter 30.000 Pfund erschwinglichere Plug-in-Autos suchen.

Doch die britische

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