- China kontrolliert die weltweite Versorgung mit Kobalt, das für Batterien von Elektroautos lebenswichtig ist
Eine Flut billigerer, gut sortierter chinesischer Autos – insbesondere Elektroautos – kommt jetzt an den Küsten Großbritanniens an.
Das ist ein zweischneidiges Schwert. Laut EU können chinesische Autos bis zu 20 Prozent günstiger sein, was eine gute Nachricht für Verbraucher ist, die im „Sweet Spot“ unter 30.000 Pfund erschwinglichere Plug-in-Autos suchen.
Doch die britische Regierung, die EU und die USA haben gewarnt, dass Chinas aggressive Politik eine „Herausforderung“ für westliche Werte und Volkswirtschaften darstellt.
Verkaufsoffensive: Neuer chinesischer Import nach Großbritannien, der Elektro-SUV BYD Atto3
Dadurch sind wir übermäßig abhängig von Chinas Batterien, Mikrochips und anderen Technologien.
China kontrolliert bereits (über Afrika) die weltweite Versorgung mit Kobalt, das für Batterien von Elektroautos lebenswichtig ist.
Im Oktober letzten Jahres kündigte die Europäische Kommission eine „Anti-Subventions“-Untersuchung zu Importen von Elektrofahrzeugen aus China an und behauptete, dass der „Weltmarkt mit billigeren Elektrofahrzeugen überschwemmt“ werde, die auf westlichen Märkten zu künstlich niedrigen Preisen verkauft würden, die durch „riesige staatliche Subventionen“ unterstützt würden. .
Präsident Biden hat bereits Zölle in Höhe von 27,5 Prozent eingeführt (Trump würde diese auf 100 Prozent erhöhen), und die EU und das Vereinigte Königreich könnten folgen.
Die USA befürchten außerdem, dass intelligente Chips in chinesischen Autos diese zu „Spionen auf Rädern“ machen könnten.
Vor diesem Hintergrund machen chinesische Autokonzerne ihren Pitch.
Zu den Marken, die diesen Weg einschlagen, gehören BYD, der weltweit größte Exporteur, Omoda, die legendäre britische Marke MG, die jetzt der chinesischen SAIC gehört, und Volvo sowie Polestar, das Geely gehört.
Und Mini baut seine neuen Elektromodelle Cooper und Aceman im Rahmen eines Joint Ventures mit Great Wall Motors zunächst in China.
Warnung: Die britische Regierung, die EU und die USA haben gewarnt, dass Chinas aggressive Politik eine „Herausforderung“ für westliche Werte und Volkswirtschaften darstellt
Renault stellt den überarbeiteten Kompakt-Crossover Captur vor
Er ist der größere Bruder des Clio und ab Herbst erhältlich. Er ist mit zwei Antriebsvarianten erhältlich.
Der 90 PS starke 1,0-Liter-Dreizylinder der Einstiegsklasse ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden, hat einen Durchschnittsverbrauch von 48,3 mpg und wird voraussichtlich ab etwa 22.000 £ kosten.
Farbenfroh: Ab Herbst erhältlich, ist er der größere Bruder des Clio und wahlweise mit zwei Antrieben erhältlich
Die Vollhybrid-Automatikvariante E-Tech mit 143 PS kombiniert einen 94 PS starken 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit zwei Elektromotoren und einer 1,2-kWh-Batterie und kostet ab etwa 29.000 £. Es beträgt durchschnittlich 60,1 mpg.
Durch Drücken einer „E-Save“-Taste in der Nähe des Lenkrads bleibt die Batterieladung bei mindestens 40 Prozent erhalten, um eine optimale Leistung unter Belastung zu gewährleisten.