Tag: Batterien

GM sieht Gewinnpotenzial für Batterien über die Autoindustrie hinaus

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Lokomotiven sind für GM vertrautes Terrain. 1930 kaufte GM Electro-Motive Engineering Co. zusammen mit seinem Motorenlieferanten Winston Engine Co.

Winston baute benzinbetriebene Motoren für Electro-Motive, hatte jedoch Schwierigkeiten, seine Dieselmotoren in Zügen zu implementieren. Dieselmotoren wurden damals vor allem in der Schifffahrtsindustrie eingesetzt.

GM-Ingenieur Charles Kettering half Winston bei der Entwicklung eines leichten Achtzylinder-Zweitakt-Diesel für Lokomotiven. Im Jahr 1934 trieb der Prototyp den Burlington Zephyr-Zug an, als er in 13 Stunden und fünf Minuten einen Geschwindigkeitsrekord von Denver nach Chicago

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Svolt startet Produktion von kobaltfreien Batterien

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Svolt Energy Technology Co., die ehemalige Batterieeinheit der Great Wall Motor Co., gab bekannt, mit der Massenproduktion kobaltfreier Batteriezellen für Elektrofahrzeuge begonnen zu haben.

Die Produktion der Batterien, die zu 75 Prozent aus Nickel und zu 25 Prozent aus Mangan bestehen, begann letzte Woche im Svolt-Werk in Jintan in der ostchinesischen Provinz Jiangsu.

Durch den Wegfall von Kobalt – einem teuren Schwermetall – und einem geringeren Nickelgehalt sind die proprietären Nickel-Mangan-Batterien nicht nur nachhaltiger, sondern auch etwa 5 Prozent günstiger

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Teslas Pläne für Batterien wurden in China mit dem heute erscheinenden Q2-Bericht geprüft

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Tesla Inc. hat die Pandemie und die Lieferkettenkrise besser überstanden als viele seiner Konkurrenten und erreichte im letzten Quartal Rekordlieferungen. Aber CEO Elon Musk steht unter dem Druck, bahnbrechende Batterien und neue Fabriken und Modelle zu liefern, die sich verspäten.

Diese Fragen, die Nachfrage in China und die finanziellen Auswirkungen eines Bitcoin-Ausverkaufs werden die Anleger beschäftigen, wenn das Elektrofahrzeugunternehmen veröffentlicht am Montag die Ergebnisse des zweiten Quartals.

Im vergangenen September kündigte Musk einen ehrgeizigen Plan an, eigene Batteriezellen mit

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Schwere Batterien bekommen von Henkel eine gewichtssparende Idee

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“Das ist es, was bei uns den Großteil der Innovationen antreibt.”

Da sich Elektrofahrzeuge immer mehr verbreiten, erfordern Batteriedesigns Verbindungsmaterialien, die stark und leicht sind, aber auch Wärme übertragen. Die Wärmeleitklebstoffe des Unternehmens, die unter dem Namen Bergquist vertrieben werden, verfügen über ein zusätzliches Element des Wärmemanagements.

Höhere Energiedichten und schnelles Aufladen können EV-Batterien belasten, was zu Überhitzung oder thermischem Durchgehen führt, was sich letztendlich auf die Batterieleistung auswirkt.

Die wärmeleitenden Eigenschaften der Klebstoffe von Henkel können einen Teil der

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Entwerfen Sie Batterien, um Karosserien zu stärken, die Reichweite zu erhöhen

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DETROIT – Automobilhersteller und Batteriehersteller rennen um die Entwicklung neuer Batterien für Elektrofahrzeuge, die Karosseriestrukturen verstärken und die Tür zu Durchbrüchen bei der Reichweite öffnen können.

Was Ingenieure als strukturelle Batterien bezeichnen, verspricht ein geringeres Gewicht und eine höhere Energieeffizienz – was zu Reichweiten zwischen den Ladungen führt, die fast das Doppelte der 326 Meilen (525 km) eines Tesla Model Y betragen.

Geelys Volvo Cars enthüllte Ende Juni ein neues strukturelles Batteriedesign, das es mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt entwickelt,

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Entwerfen Sie Batterien, um Karosserien zu stärken, die Reichweite zu erhöhen

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DETROIT – Automobilhersteller und Batteriehersteller rennen um die Entwicklung neuer Batterien für Elektrofahrzeuge, die Karosseriestrukturen verstärken und die Tür zu Durchbrüchen bei der Reichweite öffnen können.

Was Ingenieure als strukturelle Batterien bezeichnen, verspricht ein geringeres Gewicht und eine höhere Energieeffizienz – was zu Reichweiten zwischen den Ladungen führt, die fast das Doppelte der 326 Meilen (525 km) eines Tesla Model Y betragen.

Geelys Volvo Cars enthüllte Ende Juni ein neues strukturelles Batteriedesign, das es mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt entwickelt,

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Entwerfen Sie Batterien, um Karosserien zu stärken, die Reichweite zu erhöhen

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DETROIT – Automobilhersteller und Batteriehersteller rennen um die Entwicklung neuer Batterien für Elektrofahrzeuge, die Karosseriestrukturen verstärken und die Tür zu Durchbrüchen bei der Reichweite öffnen können.

Was Ingenieure als strukturelle Batterien bezeichnen, verspricht ein geringeres Gewicht und eine höhere Energieeffizienz – was zu Reichweiten zwischen den Ladungen führt, die fast das Doppelte der 326 Meilen (525 km) eines Tesla Model Y betragen.

Geelys Volvo Cars enthüllte Ende Juni ein neues strukturelles Batteriedesign, das es mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt entwickelt,

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Energieministerium zielt auf erheblich billigere Batterien zur Säuberung des Netzes ab

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WASHINGTON – Das Energieministerium kündigte am Mittwoch neue Anstrengungen an, um eine der schwierigsten technischen Herausforderungen zu bewältigen, mit denen Präsident Bidens Streben nach einem von Solar- und Windkraft dominierten Stromnetz konfrontiert ist – nämlich was zu tun ist, wenn die Sonne aufhört zu scheinen und der Wind aufhört zu wehen.

Die Regierung verfolgt eine vielversprechende, aber unsichere Lösung: eine kostengünstige Möglichkeit, den durch Sonne oder Wind erzeugten Strom stunden-, tage- oder sogar wochenlang zu speichern und für den Moment

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VW strebt höhere Renditen an, da Batterien und Software den Umsatz steigern

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Audi sieht in China über 2033 hinaus eine anhaltende Nachfrage nach Verbrennungsmotoren, will sie aber bis dahin in anderen Märkten ausblenden.

Auch wenn Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt stehen, hat Diess wiederholt gesagt, dass Software und selbstfahrende Funktionen eine noch tiefere Transformation der Branche bewirken werden, indem Autos zu hochentwickelten vernetzten Geräten werden.

VW plant, autonomes Fahren in wichtigen Märkten weltweit anzubieten, teilweise unterstützt durch eine Kooperation mit Ford Motor und dem Schwesterunternehmen Argo AI.

In China, dem größten Markt von VW,

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Großbritannien schlägt im Batterierennen zurück – POLITICO

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Großbritannien lädt Batterien auf – aber es muss sich weiterhin an die EU-Regeln halten.

Pläne, Sunderland bis 2024 in einen Hub für Elektrofahrzeuge umzuwandeln, mit Investitionen von 1 Milliarde Pfund von Nissan und dem Batteriehersteller Envision, wurden am Donnerstag in einem „großen Vertrauensvotum“, das Premierminister Boris Johnson in Großbritannien nach dem Brexit nannte, angekündigt.

Die Investition wird 1.650 neue Arbeitsplätze schaffen, die zwischen Nissans Elektroauto-Produktionslinie und einem Batteriezellenwerk von Chinas Envision aufgeteilt werden, teilten die Unternehmen mit, wobei die Ankündigung

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