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Auf dem Bürgersteig geparktes Elektroauto löst heftige Diskussionen über das Aufladen aus – “einfach verrückt!”
Ein Twitter-Nutzer, der unter dem Handle mrtntrnt postete, twitterte ein Bild eines auf einem Bürgersteig geparkten Elektro-BMW. Das Auto war angeschlossen und geladen, wobei das Ladekabel vermutlich ins Haus führte.
Neben dem Bild schrieb die Nutzerin: „Echt erstaunt, bei einem Spaziergang mit dem Baby darauf zu stoßen.
„Seit 1900 haben wir Benzinautos so viel Raum gegeben.
„Wir können nicht zulassen, dass die kleinen Taschen, die den Menschen übrig bleiben, Elektroautos überlassen werden.“
Nach einigen Antworten antworteten sie auf ihren ursprünglichen
Könnten Straßen Elektroautos aufladen? Die Technologie kann nah sein.
Andere Herausforderungen können die elektrische Straße der Zukunft bremsen. „Um dies in einen Kontext zu setzen, ist das Laden im Straßenverkehr während der Fahrt wahrscheinlich keine umfassende Lösung für alle Elektrofahrzeuge, könnte aber für einige Anwendungen eine wichtige Rolle spielen“, sagte Jeremy J. Michalek, Professor für Ingenieurwissenschaften und öffentliche Ordnung und Direktor der Fahrzeugelektrifizierungsgruppe der Carnegie Mellon University.
„Bei Pkw werden die meisten Fahrer an den meisten Tagen mit einem vollen Stromtank das Haus verlassen, und die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Elektroautos: Tragbares EV-Ladegerät, damit Fahrer überall aufladen können – „Power to the People“
ZipCharge Go bietet Fahrern eine Reichweite von bis zu 32 km und bietet damit eine ausreichende Reichweite für den durchschnittlichen täglichen Arbeitsweg in etwas mehr als 30 Minuten. Das tragbare Ladegerät kann ordentlich im Kofferraum des Autos oder zu Hause verstaut werden und kann bei allen normalen Wetterbedingungen wie eine normale feste Ladestation für Elektroautos verwendet werden.
ZipCharge möchte das Aufladen von Fahrzeugen mit der Entwicklung des kompakten, tragbaren EV-Ladegeräts demokratisieren, sodass Fahrer überall dort laden können, wo sie parken.
Das neue 140-W-Ladegerät von Apple kann viel mehr als nur Ihr MacBook Pro schnell aufladen
Apples neuer 140-W-Ladebaustein, der mit einem neuen MagSafe-Ladekabel arbeitet, um das neue 16-Zoll-MacBook Pro mit Strom zu versorgen, verwendet den USB-C-Power-Delivery-3.1-Standard, wie Apple bestätigt hat Der Rand. Der Brick ist nicht nur im neuen 16-Zoll-MacBook Pro enthalten, sondern auch separat für 99 US-Dollar erhältlich (ohne das USB-C-zu-MagSafe-Kabel, das zusätzliche 49 US-Dollar kostet). Die neuen 14-Zoll MacBook Pros sind je nach Modell mit 67-W- und 96-W-Ladegeräten ausgestattet.
Die Verwendung des USB-C PD 3.1-Standards bedeutet, dass der neue Ladebaustein von Apple
Elektrofahrzeuge: Tarifwechsel könnten Fahrern 360 £ sparen, indem sie zu diesem Zeitpunkt aufladen
Neue Daten zeigen, dass mehr als ein Viertel der derzeitigen Fahrer von Elektrofahrzeugen zu Stoßzeiten und nicht zu den kosteneffizientesten Zeiten aufladen. Über die Hälfte aller aktuellen EV-Fahrer lädt außerhalb der Spitzenzeiten, aber selbst diese Fahrer könnten effizientere Ladestrategien anwenden, um sicherzustellen, dass der Strom weiterhin umweltfreundlicher wird, da die Nachfrage nach EVs in die Höhe schnellen kann.
Rund 28 Prozent der E-Auto-Fahrer laden ihr Fahrzeug auf, wenn sie nach Hause kommen, anstatt auf den günstigsten Zeitpunkt zum Einstecken zu
Neue Kopfschmerzen für EV-Nutzer: Lange Ferien warten auf das Aufladen
In den ersten neun Monaten 2021 wurden in ganz China fast 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, mehr als das Dreifache der Zahl des Vorjahres.
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Der Montagekomplex von VW in Chattanooga wird Mitte 2022 mit der Produktion lokalisierter Versionen des elektrischen Kompakt-Crossovers ID4 beginnen.
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Das leuchtende Juwel in der Krone der europäischen Fertigung ist wohl der Automobilsektor.
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Europäische Autos sind nicht nur funktional – sie sind