Taidgh Barron/Zuma
Diese Geschichte wurde ursprünglich von veröffentlicht Inside Climate News und wird hier als Teil der wiedergegeben Klimaschreibtisch Zusammenarbeit.
Es sprach Blake Dollier Er war aufgeregt, als er zusah, wie die Bautrupps entlang einer Viertelmeile des US Highway 52, der durch West Lafayette, Indiana führt, Beton pulverisierten.
Demnächst wird das Indiana Department of Transportation (INDOT), bei dem Dollier als PR-Direktor arbeitet, eine Reihe von Kupferspulen unter der Autobahnoberfläche installieren, um eine neue Technologie zu testen, die Forscher der Purdue
Laut einer neuen Studie könnte ein schlechter Mobilfunkdienst britische Autofahrer davon abhalten, ihre Elektroautos aufzuladen.
Untersuchungen der RAC Foundation ergaben, dass Autofahrer aufgrund des Problems möglicherweise etwa zwei Drittel der gängigsten Ladestecker nicht nutzen können.
Ganze 66 Prozent der Typ-2-Ladegeräte in Großbritannien (ohne London) sind in einem Gebiet installiert, in dem mindestens ein Mobilfunknetz keine nutzbare 4G-Abdeckung hat.
In London ist die Zahl leicht rückläufig, betrifft aber immer noch satte 61,3 Prozent aller Steckdosen.
Dies bedeutet, dass Fahrer in bestimmten
Ein Sicherheitsexperte warnt Reisende vor den versteckten Gefahren des Aufladens ihrer Telefone am Flughafen.
Nach stundenlangem sinnlosem Scrollen, Überprüfen von Wegbeschreibungen und dem Kontaktieren von Freunden und Familie während einer Reise stellen viele Menschen fest, dass der Akku ihres Telefons fast leer ist und sie sich am Terminal zu den praktischen Ladestationen mit USB-Anschluss begeben.
Obwohl diese bequemen Bahnhöfe wie die
Einige Autohersteller glauben, dass Europa einen gemeinsamen Ladestandard braucht, und verweisen auf die Bemühungen der Region, einen europäischen Standard für die Mobiltelefon-Telekommunikation zu entwickeln, der zur Schaffung des Global System for Mobile Communication (GSM) geführt hat.
… Read more
Was wäre, wenn Sie ein Auto fahren könnten, das kein Benzin benötigt und dessen Batterie nie leer wird?
Das ist das Versprechen von Aptera, einem Unternehmen, das die Elektrofahrzeugbranche (EV) revolutioniert.
Aptera hat ein Elektrofahrzeug entwickelt, das die Kraft der Sonne nutzt, um sich selbst aufzuladen, sodass keine Steckdosen und Ladestationen erforderlich sind. Das ist nicht nur ein Konzept, sondern Realität. Lernen Sie den Aptera kennen, das weltweit erste solarbetriebene Elektrofahrzeug.
KLICKEN SIE, UM KURT’S KOSTENLOSEN CYBERGUY-NEWSLETTER MIT SICHERHEITSWARNUNGEN, SCHNELLEN
„Wenn Sie eine bestimmte Anwendung ausführen, beispielsweise das Durchsuchen von E-Mails, benötigen Sie wirklich diese großen Modelle, die zu allem fähig sind? Ich würde nein sagen“, sagt Luccioni.
Der mit der Verwendung von KI-Tools verbundene Energieverbrauch habe beim Verständnis ihres wahren CO2-Fußabdrucks bislang gefehlt, sagt Jesse Dodge, ein Forscher am Allen Institute for AI, der nicht an der Studie beteiligt war.
Wichtig sei auch der Vergleich der CO2-Emissionen neuerer, größerer generativer Modelle und älterer KI-Modelle, fügt Dodge hinzu. „Es unterstreicht
Die Einführung des kabellosen Ladens bei kabellosen Ohrhörern war für viele Menschen eine große Annehmlichkeit. Wenn Sie zu Hause oder im Büro bereits ein paar kabellose Ladepads für Ihr Telefon aufgestellt haben, warum werfen Sie dann nicht das Ladeetui Ihrer Kopfhörer dorthin, wenn sie einen Boost brauchen?
Das Problem ist, dass es manchmal einfach nicht funktioniert.
In diesem Fall lässt sich am einfachsten und offensichtlichsten die
Britisches Gas bietet Besitzern von Elektrofahrzeugen ein Jahr lang kostenloses Laden an, sofern sie zuerst ein Hive-Ladegerät kaufen.
Großbritanniens größtes Energieunternehmen sagte, der Deal würde eine Ladezeit von bis zu 8.000 Meilen oder 2.290 kWh Strom ermöglichen, basierend auf einem Wirkungsgrad von 3,5
Die Kosten für das Aufladen eines Elektroautos sinken, aber nur für diejenigen, die ihr Auto zu Hause aufladen können, hat Money Mail herausgefunden.
Das Aufladen zu Hause kann dank neuer, niedrigerer Tarife für Elektroautos und sinkender inländischer Strompreise nur 2 Pence pro Meile kosten.
Aber Besitzer von Elektroautos, die gezwungen sind, öffentliche Ladestationen zu nutzen, müssen mit Kosten von bis zu 24 Pence pro Meile rechnen – zwölfmal teurer als die billigsten Methoden.
Besitzer von Elektroautos, die zu Hause aufladen
Lucid Motors hat als jüngster Autohersteller bekannt gegeben, dass er den North American Charging Standard (NACS) – auch bekannt als „Tesla-Stecker“ – für seine Elektrofahrzeuge übernehmen wird.
Der Schritt tritt in die Fußstapfen von mehr als einem Dutzend anderer Autohersteller, die ebenfalls den Ladeanschluss von Tesla übernommen haben, darunter General Motors, Ford, Toyota, BMW, Jaguar Land Rover, Volvo und Honda.
„Lucid übernimmt den North American Charging Standard (NACS) und erweitert den Zugang zu zuverlässigen und praktischen Ladelösungen“, sagte Lucid in
