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Das Aufladen von EV-Batterien könnte nur neun Sekunden dauern, wie die neue Quantentechnologie entdeckte

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Mithilfe der Quantentechnologie haben Wissenschaftler einen Durchbruch in Bezug auf die Ladegeschwindigkeit von Batterien erzielt, der das drohende Problem lösen könnte, dass Fahrer längere Zeit warten müssen, bis ihr Elektrofahrzeug (EV) aufgeladen wird.

Wissenschaftler haben eine neue Methode entwickelt, um die Zeit zum Aufladen von Elektroautos auf nur neun Sekunden zu verkürzen, sodass die Menschen schneller „tanken“ können, als sie es derzeit in einer Garage tun.

Und selbst diejenigen, die zu Hause einstecken, haben eine Verkürzung der Zeit von 10

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Bußgeld im Straßenverkehr: Mann erhält hohe Geldstrafe für das Aufladen seines Elektrofahrzeugs bei Lidl

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Die Regierung gab bekannt, dass sie plant, den britischen Markt dabei zu unterstützen, bis 2030 300.000 öffentliche Ladepunkte für Elektrofahrzeuge zu erreichen, was fast der fünffachen Anzahl von Zapfsäulen auf britischen Straßen heute entspricht.

Die Infrastrukturstrategie für Elektrofahrzeuge wird durch Investitionen in Höhe von 1,6 Milliarden Pfund unterstützt, die das Aufladen einfacher und billiger machen als das Betanken eines Benzin- und Dieselautos.

Neue gesetzliche Anforderungen an Betreiber sehen vor, dass EV-Fahrer kontaktlos bezahlen, Ladepreise vergleichen und Ladepunkte in der Nähe

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Aufladen von Elektrofahrzeugen: Hausbesitzer könnten eine Menge Geld verdienen, wenn sie ihre Einfahrten vermieten

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Jeder Hausbesitzer, der das Glück hat, eine Auffahrt mit Stromquelle zu haben, kann bis zu 3.000 £ pro Jahr verlangen, indem er sie an EV-Fahrer vermietet, mit der Möglichkeit, noch mehr zu verdienen, wenn er in der Nähe eines Bahnhofs wohnt.

Laut Halfords und der Mietstation Stashbee sind die enormen Summen für viele Elektrofahrzeugbesitzer immer noch vorzuziehen, als öffentliche Ladegeräte finden zu müssen.

Hausbesitzer können beginnen, ihre Antriebe ab etwa 5 bis 10 £ pro Zeit zu vermieten, aber je

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Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinpreisen

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Ein Fahrer nutzt am 02. April 2021 in New York City eine Schnellladestation für Strom auf dem Handyparkplatz am Flughafen John F. Kennedy (JFK).

Spencer Platt | Getty Images

Es gilt seit Jahren: Kilometer für Kilometer ist es billiger, ein Elektroauto aufzuladen, meistens viel billiger, als ein Auto mit Verbrennungsmotor zu tanken.

Dies war ein wichtiges Verkaufsargument für Tesla und andere Hersteller von Elektrofahrzeugen, insbesondere in Zeiten, in denen die Benzinpreise wie jetzt in die Höhe geschossen sind. Aber dieses

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Aufladen von Elektrofahrzeugen: Volvo erprobt Ladepads anstelle der herkömmlichen Plug-in-Methode

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Die Volvo-Taxis werden im Test etwa 12 Stunden am Tag eingesetzt und werden etwa 100.000 km (70.000 Meilen) zurücklegen.

In der Zwischenzeit werden die Ladestationen unter der Straße von einer Firma namens Motion Dynamics bereitgestellt.

Göteborg strebt bis 2030 einen vollständig emissionsfreien Verkehr an.

Volvo sagte: „Die Nutzung einer realen Stadt als Testgelände wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Entwicklung von Technologien und Dienstleistungen in den Bereichen Elektrifizierung, gemeinsame Mobilität, autonomes Fahren, Konnektivität und Sicherheit zu beschleunigen.“


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Elektroauto: Neues Tool könnte Autos in nur zwei Minuten für 100 Meilen aufladen, um die Reichweite zu bekämpfen

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„Wir schreiten auch mit unserer halbfesten Batterie voran, die bis 2028 eine Produktion im großen Maßstab anstrebt, was ein besseres Ladeerlebnis für EV-Fahrer in Bezug auf Meilen pro Minute beim Laden demonstrieren wird.

„Unser ultimatives Ziel, und eines, das jetzt absolut in unserer Reichweite ist, ist es, Zellen zu produzieren, die die Ladezeiten revolutionieren und in nur zwei Minuten eine Reichweite von 100 Meilen erreichen.“

Im Vergleich dazu warnt Pod Point, dass Ladestationen zu Hause dazu neigen, Autos zwischen 3,6

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Fahrer könnten 1.000 £ pro Jahr an Betriebskosten sparen, indem sie Fahrzeuge nachts aufladen

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„Autofahrer von Elektrofahrzeugen haben einen entscheidenden Vorteil gegenüber anderen Fahrern, obwohl sie zum Aufladen ihrer Fahrzeuge heimische Energie nutzen.

„Sie profitieren davon, dass sie ihre Stromrechnungen senken können, indem sie sich dafür entscheiden, außerhalb der Spitzenzeiten aufzuladen.

„Der bevorstehende Anstieg der Energiepreise unterstreicht die weiteren Vorteile des Umstiegs auf Elektro.

„Auch bei steigenden Energiepreisen betanken Sie ein Auto immer noch für nur 2,28 £.“


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EV-Besitzer im Norden des Vereinigten Königreichs zahlen viel weniger für das Aufladen von Autos als im Süden

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Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) im Süden des Vereinigten Königreichs zahlen laut einer neuen Studie fast ein Drittel so viel für das Aufladen der Batterie ihres Autos wie die Besitzer im Norden. Und Schnellladegeräte sind im Süden des Landes 10 Prozent teurer.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg im Jahr 2021 um 75 Prozent, aber die Fahrer entdecken, dass ihr Wohnort einen großen Unterschied in Bezug auf die Betriebskosten ausmacht.

Öffentliche Ladegeräte kosten im Süden 28 Prozent mehr als im Norden von

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GM bringt Wasserstoff-Brennstoffzellen-Generatoren für schnelles Aufladen von Elektrofahrzeugen und mobile Stromversorgung auf den Markt

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DETROIT–General Motors plant die Markteinführung von Stromgeneratoren für mehrere Verwendungszwecke, einschließlich des Aufladens von Elektrofahrzeugen, die von seiner Hydrotec-Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie angetrieben werden, sagte der Autohersteller am Mittwoch.

Die Stromgeneratoren sollen die Schnellladefähigkeit von Elektrofahrzeugen ohne feste Ladepunkte, das Hinzufügen von kostengünstigem DC-Schnellladen an Tankstellen ohne Netzausbau und mobile Energie auf Militärbasen ermöglichen.

GMs Partner für die Generatoren, Renewable Innovations, plant, bis Ende 2025 500 Empower-Schnellladegeräte an Tankstellen und in beliebten Reisekorridoren im ganzen Land zu installieren.

Die Generatoren könnten benzin- und

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