Tag: Volkswagen

Volkswagen will am Freitag über Vertragsverlängerung des CEO diskutieren, heißt es in dem Bericht

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ZISLOW, Deutschland – Der Aufsichtsrat von Volkswagen wird am Freitag diskutieren, ob der Vertrag von Vorstandsvorsitzender Herbert Diess verlängert werden soll, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen gegenüber Reuters.

Die Sitzung, bei der der Vorstand nach Angaben von Quellen für eine zweijährige Verlängerung von Diess bis 2025 entscheiden könnte, findet nur wenige Tage vor dem für den 13. Juli geplanten Strategietag von Volkswagen statt.

Ein neuer Vertrag sollte kurz nach dem Rücktritt von Diess’ Langzeitgegner Bernd Osterloh als Betriebsratsvorsitzender

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Volkswagen will am Freitag über Vertragsverlängerung des CEO diskutieren, heißt es in dem Bericht

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ZISLOW, Deutschland – Der Aufsichtsrat von Volkswagen wird am Freitag diskutieren, ob der Vertrag von Vorstandsvorsitzender Herbert Diess verlängert werden soll, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen gegenüber Reuters.

Die Sitzung, bei der der Vorstand nach Angaben von Quellen für eine zweijährige Verlängerung von Diess bis 2025 entscheiden könnte, findet nur wenige Tage vor dem für den 13. Juli geplanten Strategietag von Volkswagen statt.

Ein neuer Vertrag sollte kurz nach dem Rücktritt von Diess’ Langzeitgegner Bernd Osterloh als Betriebsratsvorsitzender

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Volkswagen und BMW verhängten Geldstrafen in Höhe von fast 1 Milliarde US-Dollar wegen Absprachen bei Emissionstechnologie

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Die drei größten deutschen Autohersteller haben sich illegal zusammengetan, um die Wirksamkeit ihrer Abgastechnologie zu begrenzen, was zu einer höheren Schadstoffbelastung durch Diesel führt, teilten die europäischen Kartellbehörden am Donnerstag mit.

Volkswagen und seine Porsche- und Audi-Divisionen müssen 500 Millionen Euro oder 590 Millionen US-Dollar zahlen, und BMW wird 373 Millionen Euro oder 442 Millionen US-Dollar im Rahmen eines Vergleichs mit der Europäischen Kommission im Zusammenhang mit dem Kartell zahlen. Daimler hat eine Geldstrafe in Höhe von 727 Millionen Euro

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EU verprügelt Volkswagen und BMW mit Kartellbußgeldern – EURACTIV.com

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Die EU-Kartellbehörde hat die deutschen Autogiganten Volkswagen und BMW am Donnerstag (8. Juli) zu einer Geldstrafe von 875 Mio.

Der Fall, der nach Anti-Kartell-Razzien im Jahr 2017 eingeleitet wurde, war ein weiterer Schlag gegen den deutschen Automobilsektor, der durch den verheerenden „Dieselgate“-Emissionsbetrugsskandal im Jahr 2015 erschüttert wurde.

Der Fall ergab, dass die Autogiganten zwar kein formelles Kartell gebildet hatten, aber illegale Vereinbarungen getroffen hatten, um die Einführung von „AdBlue“ oder Harnstoff in die Abgase von Dieselmotoren zu begrenzen, wodurch dessen

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Volkswagen wirft Bugatti, Hersteller übertriebener Sportwagen, ab

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Volkswagen sagte am Montag, dass es die Kontrolle über Bugatti aufgibt, den berühmten Autohersteller, dessen absurd teure Hypercars von Liebhabern verehrt werden, aber bei einem Unternehmen, das besser für sparsame Golfs und Passats bekannt ist, unpassend erscheinen.

Bugatti, dessen Chiron-Modell bei fast 3 Millionen US-Dollar beginnt, wird Teil eines Joint Ventures zwischen Volkswagens Porsche-Einheit und Rimac, einem jungen kroatischen Unternehmen, das sich mit Design- und Konstruktionsprojekten für große Automobilhersteller einen Namen gemacht hat.

Rimac wird 55 Prozent des Joint Ventures,

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Volkswagen ID Buzz erwischt Test in Deutschland

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Spionagefotografen in Deutschland haben die neueste Version des Volkswagen ID Buzz-Tests auf öffentlichen Straßen erwischt.

Auf den ersten Blick sieht der Van auf dem Foto nicht wie das vollwertige Retro-Konzeptfahrzeug aus, das 2017 auf der North American International Auto Show debütierte getarnt mit gefälschten Zusatzpanels.

Klar ist, dass Volkswagen die Retro-Styling-Akzente von dem, was er hofft, der Mikrobus des 21. Jahrhunderts sein wird, abgeschwächt hat. Der vollelektrische ID Buzz, der auf der MEB-Plattform von VW gebaut werden soll, sieht so

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Volkswagen stellt den Verkauf von Verbrennungsmotoren in Europa bis 2035 ein – EURACTIV.de

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Volkswagen kündigte am Sonntag (27. Juni) an, die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotoren in Europa für seine gleichnamige Flaggschiff-Marke zwischen 2033 und 2035 einzustellen, da der deutsche Autogigant seinen Weg zu Elektrofahrzeugen beschleunigt.

Automobilhersteller auf der ganzen Welt haben damit begonnen, Fahrpläne für den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren angesichts der immer strengeren Umweltschutzstandards im Kampf gegen den Klimawandel festzulegen. Volkswagens Elektroschub folgte auch nach anhaltenden Reputationsschäden durch den „Dieselgate“-Skandal.

„Wir werden bis spätestens 2050 unsere gesamte Flotte CO2-neutral“, sagte Klaus Zellmer,

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Volkswagen Datenschutz-Erinnerung – Erinnerung an Cybersicherheit

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Verbraucher, deren Informationen gestohlen wurden, wussten wahrscheinlich nie, dass sie eine digitale Beziehung zu diesem bestimmten Anbieter für die VW Group of America haben. Sie hätten vernünftigerweise angenommen, dass ihre elektronischen Interaktionen mit ihrem lokalen Händler oder vielleicht mit der Marke oder dem Autohersteller selbst erfolgten.

Wenn Verbraucher aufgrund dieses Verstoßes einen Verlust erleiden, ist es unwahrscheinlich, dass sie ihren Zorn auf den Anbieter richten, der ihre Informationen gesammelt und dann nicht gesichert hat.

Der richtige Schutz von Kundeninformationen war

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Volkswagen unter SEC-Kontrolle, nachdem Gag flach fällt

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Die amerikanische Einheit von Volkswagen machte nur Spaß, als sie Ende März bekannt gab, dass sie ihren Namen in „Voltswagen“ änderte, um ihr Engagement für Elektrofahrzeuge zu demonstrieren. Zu sagen, dass der Aprilscherz nicht gelandet ist, ist eine Untertreibung. Jetzt hat der fehlgeschlagene Marketingknebel eine Untersuchung durch die Securities and Exchange Commission ausgelöst.

Volkswagen bestritt keine Berichte im Spiegel und in anderen deutschen Medien, wonach die SEC prüfe, ob der Autobauer die Aktionäre mit dem falschen Rebranding in die Irre

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