Tag: Renault

Die Mobilize-Einheit von Renault wird in China gebaute Elektrofahrzeuge für Fahrdienste und Taxidienste auf den Markt bringen

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Mobilize, das das Kreditgeschäft der RCI Bank sowie Dienstleistungen wie Kurzzeitmieten oder Carsharing und Lieferungen auf der letzten Meile umfasst, wird von Clotilde Delbos, Finanzchefin und stellvertretende CEO von Renault, geleitet.

“Die Limo ist die Antwort unserer neuen Marke auf die Entwicklung des Ride-Hailing-Marktes”, sagte Delbos in einer Erklärung und fügte hinzu, dass sie “ein einzigartiges Know-how zeigt, das aus der Erfahrung der Renault-Gruppe im Bereich Mobilitätsdienstleistungen und RCI . resultiert Die Stärke von Bank and Services in der Finanzierung.”

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Renault pusht die Marke Dacia mit neuem 7-Sitzer-Familienauto Jogger

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Die Renault Group strebt an, im Kompaktsegment in Europa, zu dem Modelle wie der Volkswagen Golf gehören, einen Vorstoß zu machen und die Abhängigkeit von kleineren Fahrzeugen mit geringeren Margen zu reduzieren, wobei die Strategie des Rivalen PSA Group, jetzt Stellantis, verfolgt wird.

De Meo hat versucht, Renault, Dacia und der Sportwagenmarke Alpine in einer Zeit, in der der Wettbewerb bei Elektrofahrzeugen weltweit zunimmt, unverwechselbarere Identitäten innerhalb des Automobilkonzerns zu verleihen. Außerdem hat er Dacia und die russische Marke Lada

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Renault ändert seine Meinung, China zu verlassen

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TOKYO – Die Allianzpartner Nissan und Renault verfeinern ihre Strategie, die Welt in Einflusssphären aufzuteilen, aber Asien ist ein neuer Streitpunkt, da Renault nach China zurückkehrt.

Im Rahmen einer Vereinbarung, die die Partner im vergangenen Jahr bekannt gegeben hatten, gab der französische Autohersteller den Pkw-Verkauf in China auf und übergab den Markt an seinen japanischen Partner Nissan.

Aber jetzt, eineinhalb Jahre später, scheint Renault den Rückzug aus dem größten Markt der Welt zu bedauern.

Letzte Woche kündigte Renault an, einen

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Renault ändert seine Meinung, China zu verlassen

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Ein Zusammenschluss mit Geely würde Renault dabei helfen, mehrere Probleme zu lösen, darunter den fehlenden Zugang zum chinesischen Markt und ungenutzte Kapazitäten bei seinem angeschlagenen südkoreanischen Geschäft. Für einige wirft der Schritt jedoch auch Fragen zu den Absichten von Renault in Bezug auf seine 21-jährige Allianz mit Nissan auf, die seit der Verhaftung und Absetzung des ehemaligen Allianzvorsitzenden Carlos Ghosn im Jahr 2018 ausgefranst ist.

“Dies sieht aus wie der Beginn einer Ausstiegsstrategie”, sagte ein ehemaliger hochrangiger Renault-Manager und spekulierte

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Warum Renault eine Partnerschaft mit Geely in China und Südkorea plant

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BEIJING – Renault beabsichtigt, das Geschäft in China durch die Gründung eines Joint Ventures mit der Geely Holding Group für Hybridfahrzeuge wiederzubeleben.

Die beiden Unternehmen haben eine Rahmenvereinbarung zur Gründung des JV unterzeichnet, das Benzin-Elektro-Hybridautos der Marke Renault in China unter Verwendung der Technologien, Lieferketten und Produktionsanlagen von Geely bauen und verkaufen wird.

Renault wird sich auf Vertrieb und Marketing konzentrieren.

Als Teil der am Montag angekündigten Partnerschaft vereinbarten die beiden Autohersteller auch, eine gemeinsame Lokalisierung von Geelys Lynk &

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Renault kooperiert mit Geely in China und Südkorea

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BEIJING – Renault beabsichtigt, das Geschäft in China durch die Gründung eines Joint Ventures mit der Geely Holding Group für Hybridfahrzeuge wiederzubeleben.

Die beiden Unternehmen haben eine Rahmenvereinbarung zur Gründung des JV unterzeichnet, das Benzin-Elektro-Hybridautos der Marke Renault in China unter Verwendung der Technologien, Lieferketten und Produktionsanlagen von Geely bauen und verkaufen wird.

Renault wird sich auf Vertrieb und Marketing konzentrieren.

Als Teil der am Montag angekündigten Partnerschaft vereinbarten die beiden Autohersteller auch, eine gemeinsame Lokalisierung von Geelys Lynk &

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Renault nähert sich den Preisen der Konkurrenten an

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CEO Luca de Meo sagt oft, seine Mission bei der Renault Group sei es, beim Autohersteller, der unter dem langjährigen CEO Carlos Ghosn ehrgeizige Verkaufsziele auf der ganzen Welt verfolgt hatte, “Wert über Volumen” zu schaffen.

Diese Mission ist jetzt zumindest teilweise abgeschlossen.

Der Autohersteller erzielte im ersten Halbjahr mit 8,7 Prozent und allein im zweiten Quartal 11,5 Prozent im Vergleich zum ersten Quartal 2019 einen Rekordpreisanstieg, gemessen an den Auswirkungen auf den Umsatz.

Die Preisgestaltung trug 1,36 Milliarden Euro

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Renault schließt eine Preislücke zu seinen Konkurrenten

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CEO Luca de Meo sagt oft, seine Mission bei der Renault Group sei es, beim Autohersteller, der unter dem langjährigen CEO Carlos Ghosn ehrgeizige Verkaufsziele auf der ganzen Welt verfolgt hatte, “Wert über Volumen” zu schaffen.

Diese Mission ist jetzt zumindest teilweise abgeschlossen.

Der Autohersteller erzielte im ersten Halbjahr mit 8,7 Prozent und allein im zweiten Quartal 11,5 Prozent im Vergleich zum ersten Quartal 2019 einen Rekordpreisanstieg, gemessen an den Auswirkungen auf den Umsatz.

Die Preisgestaltung trug 1,36 Milliarden Euro

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Renault sieht, dass die Chipknappheit die Produktion und die Margenerholung beeinträchtigt

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PARIS – Renault verdoppelte seine Schätzung für die durch die globale Chipknappheit verlorene Autoproduktion und sagte, das Problem der Lieferkette und steigende Rohstoffpreise könnten eine weitere Erholung der Rentabilität in diesem Jahr bremsen.

Der Autohersteller erreichte im ersten Halbjahr einen Nettogewinn von 368 Millionen Euro (437 Millionen US-Dollar), nach einem Verlust von 7,4 Milliarden Euro vor einem Jahr. Der operative Free Cashflow der Automobilindustrie war mit minus 70 Millionen Euro nahezu ausgeglichen.

Renault geht nun davon aus, dass die Halbleiterbeschränkungen

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Renault setzt auf neue Elektroautos, um bei Deutschlands größter Automesse für Aufsehen zu sorgen

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Die Marke Renault wird bis 2025 sieben vollelektrische Modelle auf den Markt bringen, und dasjenige, das bisher am meisten Aufsehen erregte, ist der R5, ein kleines Retro-Fließheck, das an eines der erfolgreichsten Modelle des Autoherstellers erinnert. Eine Prototypenversion wird in München gezeigt, der Verkauf soll Anfang 2024 beginnen.

Der ursprüngliche Renault 5 wurde von 1972 bis 1996 gebaut und über zwei Generationen mehr als 8 Millionen Mal verkauft.

Renault sagte in einer Pressemitteilung am Donnerstag, dass der Megane-e am 6.

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