Ein Zusammenschluss mit Geely würde Renault dabei helfen, mehrere Probleme zu lösen, darunter den fehlenden Zugang zum chinesischen Markt und ungenutzte Kapazitäten bei seinem angeschlagenen südkoreanischen Geschäft. Für einige wirft der Schritt jedoch auch Fragen zu den Absichten von Renault in Bezug auf seine 21-jährige Allianz mit Nissan auf, die seit der Verhaftung und Absetzung des ehemaligen Allianzvorsitzenden Carlos Ghosn im Jahr 2018 ausgefranst ist.
“Dies sieht aus wie der Beginn einer Ausstiegsstrategie”, sagte ein ehemaliger hochrangiger Renault-Manager und spekulierte über eine Neuausrichtung der Allianz.
Im Jahr 2019 verblüffte Renault Nissan, indem es eine Fusion mit FCA versuchte, ohne seinen japanischen Partner einzubeziehen. Dieser Schachzug scheiterte schließlich und öffnete die Tür für PSA, um sich stattdessen mit FCA zu verbinden. Aber dieser Versuch weckte Fragen über Renaults Streben nach neuen Verbündeten.
Geely seinerseits war aggressiv bei der Suche nach ausländischen Partnern. Volvo und Lotus gehören zu seiner Beteiligungskonstellation. Im Jahr 2018 übernahm Geely überraschend 9,7 Prozent der Anteile an Daimler für 9 Milliarden US-Dollar.
Aber für den Vorsitzenden von Renault, Jean-Dominique Senard, könnte die Zusammenarbeit mit Geely eher darum gehen, das südkoreanische Rätsel von Renault zu lösen, als seine Allianz mit Nissan neu zu konfigurieren.
Und Renaults Leiden in Südkorea waren zum Teil auf Nissan zurückzuführen.
Die koreanische Tochtergesellschaft von Renault, Renault Samsung Motors, nutzte die Kapazität ihrer Fabrik in Busan, um Fahrzeuge für Nissan herzustellen, einschließlich des Rogue-Crossover für den Export in die USA.
Im Mai 2020 kündigte Nissan an, sich ganz aus dem Verkauf von Autos in Südkorea zurückzuziehen, wo die lokalen Akteure Hyundai und Kia mit einem gemeinsamen Anteil von 70 Prozent den Inlandsmarkt dominieren.
“Die kurzfristige Absicht ist wirklich, eine Lösung für das koreanische Werk zu finden”, sagte eine Person, die mit Senards Gedanken zum Geely-Deal vertraut ist. “Es ist eine Lösung, um diese Fabrik am Leben zu erhalten.”