Tag: Ladestation für Elektroautos
Entscheidende Änderungen bei der Kfz-Steuer wurden abgelehnt, obwohl die Industrie ein „perverses“ System forderte
Die Regierung hat trotz weit verbreiteter Forderungen aus der Automobilindustrie eine wichtige Empfehlung zur Senkung der Kfz-Steuersätze für Elektrofahrzeuge abgelehnt.
Auf Forderungen, die Mehrwertsteuersätze für öffentliche Elektroladestationen zu senken, wird nicht reagiert, da die Chefs den Plan in einer neuen Erklärung ablehnen.
Beamte behaupteten, dass eine Änderung der Gebühren „zusätzlichen Druck auf die öffentlichen Finanzen ausüben“ würde, was ein schwerer Schlag für die Verkehrsteilnehmer wäre.
Die Erhebung der Mehrwertsteuer, auch „Gehsteigsteuer“ genannt, bedeutet im Grunde, dass diejenigen, die nicht abseits
Das Aufladen von Elektrofahrzeugen könnte durch Mobiltelefone beeinträchtigt werden, da Benzin „problemlos nachgefüllt“ werden kann.
Laut einer neuen Studie könnte ein schlechter Mobilfunkdienst britische Autofahrer davon abhalten, ihre Elektroautos aufzuladen.
Untersuchungen der RAC Foundation ergaben, dass Autofahrer aufgrund des Problems möglicherweise etwa zwei Drittel der gängigsten Ladestecker nicht nutzen können.
Ganze 66 Prozent der Typ-2-Ladegeräte in Großbritannien (ohne London) sind in einem Gebiet installiert, in dem mindestens ein Mobilfunknetz keine nutzbare 4G-Abdeckung hat.
In London ist die Zahl leicht rückläufig, betrifft aber immer noch satte 61,3 Prozent aller Steckdosen.
Dies bedeutet, dass Fahrer in bestimmten
Hausbesitzer werden aufgefordert, einfache Änderungen am Auto vorzunehmen, um den Immobilienwert um 5.000 £ zu steigern
Laut Experten könnten Hausbesitzer den Wert ihrer Immobilie um bis zu 5.000 £ steigern, wenn sie außerhalb ihres Hauses eine Ladestation für Elektrofahrzeuge installieren.
Sam Sheehan, Autoredakteur bei Cinch, warnt davor, dass sich auf dem Immobilienmarkt die Veränderungen auf der Straße widerspiegeln, da Häuser, die mit Elektrofahrzeugen ausgestattet sind, wahrscheinlich zu einem höheren Preis verkauft werden.
Eine kürzlich von der Leasingfirma Rivervale durchgeführte Umfrage ergab, dass 76 Prozent der Häuser, die mit einem Ladegerät für Elektrofahrzeuge ausgestattet sind, einen höheren
Ehemaliger Top-Gear-Moderator „Konflikt“ wegen Elektroauto wegen Bedenken hinsichtlich der Batterie
Der frühere Top-Gear-Moderator James May hat zugegeben, dass er „immer noch unschlüssig ist, wenn es um Elektroautos geht“ und dass die Batterietechnologie immer noch „nicht wirklich gut genug“ sei.
James betonte, dass die Ambitionen für Elektrofahrzeuge „der Technologie weit voraus“ seien, da das Aufladen für den durchschnittlichen Autofahrer „zu lange“ dauere.
Der ehemalige Top Gear-Moderator besaß sechs Elektrofahrzeuge, darunter einen Tesla und zwei Wasserstoff-Toyota-Modelle.
James gab zu, dass es Dinge gibt, die er an Elektrofahrzeugen immer noch mag, aber gestresste
Experte nennt „Steuer auf Menschen ohne Zufahrt“ als Ziel bestimmter Autofahrer
Laut einem führenden Experten für Elektrofahrzeuge werden Autofahrer ohne Zugang zu Einfahrten mit höheren Kfz-Steuern belegt.
Dev Chana, Geschäftsführer von E.ON Drive Infrastructure, sagte, höhere Mehrwertsteuersätze für diejenigen, die an öffentlichen Parkplätzen laden, seien praktisch eine „Steuer für Menschen“, die keinen Zugang zu einer eigenen Garage oder Zufahrt haben.
Nach der aktuellen Regelung müssen Autofahrer, die ihr Elektroauto an einer öffentlichen Ladestation aufladen, 20 Prozent Mehrwertsteuer zahlen.
Im Vergleich dazu fallen für diejenigen, die ihr Fahrzeug immer über ein Ladekabel
Autofahrer senden eine „klare Botschaft“ an Elektroautos und viele zögern, auf Benzin oder Diesel zu verzichten
Einer neuen Studie zufolge haben britische Autofahrer eine „klare Botschaft“ gesendet, dass sie mehr Investitionen in Elektroautos sehen müssen, bevor sie von Benzin und Diesel umsteigen.
Daten des Autoexperten Carwow zeigten, dass die britischen Verkehrsteilnehmer aufgrund mangelnder Investitionen noch nicht ganz bereit für den Übergang waren.
Bedenken hinsichtlich der Zahl der Ladestationen im ganzen Land sind für viele immer noch ein „Knackpunkt“ und stehen ganz oben auf der Wunschliste vor dem Frühjahrshaushalt.
Eine Umfrage unter 1.000 Verkehrsteilnehmern ergab, dass satte
AA fordert vor dem Budget eine Aktualisierung der Kfz-Steuer, der Kfz-Versicherungsregeln und Benzinänderungen
Experten der AA haben Jeremy Hunt aufgefordert, im Frühjahrshaushalt nächste Woche eine Reihe von Änderungen im Automobilbereich einzuführen.
Die Gruppe hat die Kanzlerin aufgefordert, die Kfz-Steuer für Besitzer von Elektroautos in den Griff zu bekommen, da viele Autofahrer höhere Gebühren verlangen.
Sie haben die politischen Entscheidungsträger außerdem aufgefordert, die Benzin- und Dieselpreise „erschwinglich“ zu halten, indem sie die Kraftstoffsteuer nicht erhöhen.
Schließlich hat die AA auch höhere Gebühren für die Kfz-Versicherung gefordert, um junge Autofahrer gezielt mit zusätzlichen Kosten zu
Besitzer von Elektroautos zahlen für das Laden in der Öffentlichkeit 20-mal mehr als zu Hause
Laut einer großen neuen Studie zahlen Besitzer von Elektroautos mehr als das Zwanzigfache für das Aufladen ihrer Fahrzeuge in der Öffentlichkeit im Vergleich zum Laden zu Hause.
Eine Analyse des Elektrofahrzeug- und Kraftstoffexperten Allstar hat große Kostenunterschiede ergeben, wobei diejenigen, die Straßenladegeräte nutzen, davon erwischt werden.
Den Daten zufolge liegen die durchschnittlichen Kosten für das Laden zu Hause bei 28 Pence pro kWh, was einem Rückgang um 3 Pence seit dem Sommer entspricht.
Es gibt jedoch große Unterschiede bei den
„Ich bin ein Experte – Autofahrer müssen beim Tanken an E-Tankstellen eine Änderung vornehmen.“
Laut einem führenden Experten müssen sich Autofahrer bald an eine völlig neue Vorgehensweise beim Aufladen ihrer Fahrzeuge „gewöhnen“, da immer mehr Menschen auf Elektroautos umsteigen.
David Hall, VP of Head of Power Systems UK&I bei Schneider Electric, warnte Autofahrer, dass sie sich irgendwann darauf einstellen müssen, längere Ladestopps einzulegen.
Fahrer eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor können an einer Tankstelle in der Regel innerhalb weniger Minuten an einer herkömmlichen Zapfsäule tanken.
Allerdings dauert das Aufladen von Elektroautos deutlich länger, da Autofahrer ihr
Kfz-Steuerbelastungen werden als „unfair“ eingestuft, da Dutzende Besitzer mit einer „Welt höherer Kosten“ konfrontiert sind
Kfz-Experten fordern Kfz-Steuern, die einige Besitzer von Elektrofahrzeugen gegenüber anderen bestrafen.
Besitzer von Elektroautos, die ihre Fahrzeuge zu Hause aufladen, zahlen für das Aufladen ihrer Fahrzeuge lediglich fünf Prozent Mehrwertsteuer.
Für diejenigen, die auf öffentliche Parkplätze angewiesen sind, vervierfacht sich dieser Wert jedoch, da auf die Ladekosten eine unglaubliche Mehrwertsteuer von 20 Prozent erhoben wird.
Das bedeutet, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen in größeren Städten, in denen Parkplätze abseits der Straße schlechter zugänglich sind, mehr zahlen müssen als ihre Kollegen auf