Kfz-Experten fordern Kfz-Steuern, die einige Besitzer von Elektrofahrzeugen gegenüber anderen bestrafen.
Besitzer von Elektroautos, die ihre Fahrzeuge zu Hause aufladen, zahlen für das Aufladen ihrer Fahrzeuge lediglich fünf Prozent Mehrwertsteuer.
Für diejenigen, die auf öffentliche Parkplätze angewiesen sind, vervierfacht sich dieser Wert jedoch, da auf die Ladekosten eine unglaubliche Mehrwertsteuer von 20 Prozent erhoben wird.
Das bedeutet, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen in größeren Städten, in denen Parkplätze abseits der Straße schlechter zugänglich sind, mehr zahlen müssen als ihre Kollegen auf dem Land.
Die Gebühr wurde zuvor als „Gehsteigsteuer“ bezeichnet, wobei frühere Daten darauf hindeuteten, dass die Betroffenen unglaubliche 227 £ mehr zahlen könnten.
David Hall, Leiter Power Systems UK&I bei Schneider Electric, räumte ein, dass die Anklage „hart“ für diejenigen sei, die zur Mehrzahlung gezwungen würden.
In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte David: „Ich frage mich, ob es daran liegt, dass es sich bei mir zu Hause um ein Wohngebiet handelt, und wenn es abseits der Straße liegt, handelt es sich vielleicht um ein kommerzielles Unterfangen, für das dann ein höherer Preis berechnet wird.“
„Natürlich ist das schwierig für die Leute, wenn man zu Hause aufladen kann, natürlich wird man das tun, nicht wahr?
„Wenn das nicht möglich ist, sind die Kosten natürlich höher, wenn man extern auflädt. Ob es nun an der Steuer liegt oder nicht, um fair zu sein.“
Letztes Jahr wurde eine Studie von WhatCar? Es wurde festgestellt, dass 93,6 Prozent der bestehenden Elektrofahrzeugfahrer ihre Autos zu Hause aufladen können.
Damit sind immer noch rund sechs Prozent auf die Nutzung von Ladesteckern in der Gemeinde angewiesen, um ihre Maschinen aufzuladen.
Die Umfrage ergab jedoch, dass die meisten trotz einer Verbesserung der Infrastruktur unsicher sind, ob sie sich auf öffentliche Ladestationen verlassen sollen.
Lediglich 17,7 Prozent der Käufer von Elektrofahrzeugen gaben an, dass sie trotzdem ein Elektrofahrzeug kaufen würden, wenn sie ausschließlich öffentliche Ladestationen nutzen müssten.
Anfang dieser Woche forderte der Ausschuss für Umwelt und Klimawandel des House of Lords Änderungen in seiner Studie „EV-Strategie: Schnelles Aufladen erforderlich“.
In dem Bericht wurde die Regierung aufgefordert, „sicherzustellen, dass das Laden preisgünstig, bequem und zuverlässig ist“. Politiker forderten außerdem von der Regierung eine Überprüfung der Steuerbelastung, die sie als „unfair“ bezeichneten.
Der Bericht fügte hinzu: „Er fügte hinzu: „Während das Laden von Elektrofahrzeugen in vielen Fällen weniger kostet als das Tanken von Benzin, muss die Regierung Möglichkeiten prüfen, um die Diskrepanz zwischen den Mehrwertsteuersätzen für inländisches und öffentliches Laden auszugleichen.“
„Die aktuelle Situation ist unfair für Fahrer, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben. Kürzlich eingeführte Vorschriften, die sicherstellen sollen, dass Ladestationen zugänglich und benutzerfreundlich sind, sind willkommen.
„Diese sollten spätestens im Sommer 2025 überprüft werden, um herauszufinden, wie die Regierung im Zuge der Weiterentwicklung von Technologie und Verbraucherverhalten noch weiter gehen kann.“