Experten der AA haben Jeremy Hunt aufgefordert, im Frühjahrshaushalt nächste Woche eine Reihe von Änderungen im Automobilbereich einzuführen.
Die Gruppe hat die Kanzlerin aufgefordert, die Kfz-Steuer für Besitzer von Elektroautos in den Griff zu bekommen, da viele Autofahrer höhere Gebühren verlangen.
Sie haben die politischen Entscheidungsträger außerdem aufgefordert, die Benzin- und Dieselpreise „erschwinglich“ zu halten, indem sie die Kraftstoffsteuer nicht erhöhen.
Schließlich hat die AA auch höhere Gebühren für die Kfz-Versicherung gefordert, um junge Autofahrer gezielt mit zusätzlichen Kosten zu belasten.
Jakob Pfaudler, Vorstandsvorsitzender der AA, sagte: „Die Kanzlerin hat die Chance, den Autofahrern jetzt und für die Zukunft im endgültigen Haushalt vor der Parlamentswahl Zuversicht zu geben.“
„Um den Haushalten bei der Bewältigung der Lebenshaltungskostenkrise zu helfen, wäre die Beibehaltung des Einfrierens der Kraftstoffsteuer und die Angleichung der Mehrwertsteuer für das Laden von Elektrofahrzeugen auf der Straße an die inländischen Energietarife ein guter erster Schritt.
„Ebenso würden Hilfen, die Kosten der Pflichtversicherung insbesondere für jüngere Autofahrer erschwinglicher zu machen, gut angenommen.“
Änderungen bei der Kfz-Steuer
Die AA hat die Abschaffung der unterschiedlichen Mehrwertsteuersätze für Besitzer von Elektroautos gefordert, da die Nachfrage nach neuen Fahrzeugen weiter zunimmt.
Wer zu Hause tankt, zahlt derzeit nur fünf Prozent Mehrwertsteuer, an öffentlichen Ladestationen dagegen 20 Prozent.
Das bedeutet, dass diejenigen, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, wie z. B. Autofahrer, die in Wohnungen wohnen, viel mehr zahlen müssen als diejenigen, die Zugang zu einer eigenen Einfahrt haben.
Die AA hat außerdem gewarnt, dass es nicht zu einer Erhöhung der Kfz-Verbrauchsteuersätze (VED) über die Inflationsrate hinaus kommen dürfe.
Unterdessen behauptet die Gruppe, dass künftige VED-Sätze für Elektroautos niedriger bleiben sollten als die Gebühren für Benzin- und Dieselfahrzeuge.
Treibstoffsteuer
Die AA setzt sich für ein anhaltendes Einfrieren der Kraftstoffsteuer ein, um sicherzustellen, dass die Tankstellenpreise für alle Verkehrsteilnehmer „erschwinglich“ sind.
Die Treibstoffsteuer ist seit 2011 gleich geblieben, während eine zu Beginn der Lebenshaltungskostenkrise eingeführte Senkung um 5 Pence noch nicht aufgehoben wurde.
Dies bedeutet, dass die aktuelle Gebühr bei 52,95 Pence pro Liter liegt und es breite Unterstützung dafür gibt, die Gebühr dort zu belassen, wo sie ist.
Eine Petition von FairFuelUK erhielt über 120.000 Unterschriften und die Unterstützung hochrangiger Politiker wie Priti Patel und Suella Braverman.
Autoversicherung
Die Pannengruppe hat außerdem eine Senkung der Versicherungsprämiensteuer (IPT) gefordert, um die Kosten für die Kfz-Versicherung zu senken.
Sie haben vorgeschlagen, die IPT für alle Fahrer um satte 25 Prozent zu senken, um die Gesamtprämien zu senken.
Unterdessen fordern sie, dass die Tarife für junge Autofahrer, die oft am höchsten für den Versicherungsschutz zahlen, um mindestens 50 Prozent gesenkt werden sollten.