Die Entscheidung der Europäischen Kommission Ende März, eine Ausnahmeregelung für Autos zuzulassen, die mit E-Fuels betrieben werden, um nach 2035 – wenn alle Neufahrzeuge emissionsfrei sein müssen – für den Verkauf infrage zu kommen, hat dem Verbrennungsmotor in Europa neues Leben eingehaucht.
Doch sind die aus Wasser und Kohlendioxid hergestellten Kraftstoffe zu teuer?
Kritiker sagen, E-Fuels seien eine teure Ablenkung vom Übergang zur Elektrifizierung, die ihrer Meinung nach eine viel höhere Kapitalrendite biete, wenn das Ziel darin bestehe, Treibhausgase zu