Stellantis testet synthetische E-Fuels, die mit erneuerbarer Energie hergestellt werden, an 28 Typen seiner Verbrennungsmotoren, ein Schritt, der nach eigenen Angaben zur Dekarbonisierung seiner bestehenden europäischen Flotte beitragen könnte.
Die Ankündigung erfolgt nur wenige Wochen, nachdem die Europäische Union bei ihrem Ausstieg aus Kohlendioxid emittierenden Autos ab 2035 einen legalen Weg eröffnet hat, der es ermöglichen würde, dass diese Modelle mit Verbrennungsmotoren, die mit E-Fuels betrieben werden, im Verkauf bleiben.
Die von Deutschland befürwortete Ausnahme wurde von einigen als Wahrung der technologischen Freiheit begrüßt, von anderen jedoch als gefährliches Schlupfloch für potenziell umweltschädliche Verbrennungsmotoren angesehen, da sie auf die geringe Verfügbarkeit und die hohen Kosten von E-Fuels hinwiesen.
Stellantis, Eigentümer von Marken wie Fiat, Peugeot, Opel und Jeep, sagte in einer Erklärung, dass es alles von Auspuffemissionen bis hin zu Motorleistung und Ölverdünnung in Fahrzeugen mit Euro-6-Standard teste, die von 2014 bis 2029 hergestellt wurden.
Die getesteten Lösungen könnten für bis zu 28 Millionen Stellantis-Fahrzeuge gelten, mit einer potenziellen Reduzierung der CO2-Emissionen in Europa von 400 Millionen Tonnen von 2025 bis 2050, sagte der Autohersteller am Donnerstag.
„Die breite Einführung von eFuels würde Kunden mit bestehenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor eine einfache und kostengünstige Möglichkeit bieten, ihre Fahrzeuge zu dekarbonisieren.“
Stellantis bekräftigte, dass es sich verpflichtet habe, bis 2030 alle Neuwagenverkäufe in Europa batterieelektrisch zu betreiben.
CEO Carlos Tavares sagte letzten Monat, dass die Abstimmung über E-Fuels die Elektrifizierungsstrategie des Autoherstellers nicht geändert habe, aber gezeigt habe, dass nicht alle mit einem „dogmatischen Ansatz“ einverstanden seien.
„Die Industrie muss nachweisen, dass dies CO2-neutral ist“, sagte er.
Die Europäische Kommission muss bis Herbst einen Vorschlag vorlegen, wie ab 2035 produzierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nur noch mit E-Fuels betrieben werden können, wobei sie voraussichtlich Industrievertreter einbeziehen wird.
Chevron und Exxon Mobil sagten am Mittwoch, dass sie erneuerbare Benzinmischungen auf der Straße testen würden, aber dass es staatlicher Unterstützung bedürfe, sie erschwinglich zu machen.