Tag: Carnegie Mellon Universität
Willkommen bei CAPTCHA Hell – The Atlantic
An manchen Tagen frage ich mich, ob ich ein Bot bin. Das Problem sind CAPTCHAs, diese kleinen Online-Herausforderungen, die Sie auf Websites bestehen müssen, um zu beweisen, dass Sie ein Mensch sind. Wenn eines auf meinem Bildschirm erscheint, neige ich dazu, viel zu viel Zeit damit zu verbringen, auf das Raster aus neun Bildern zu schauen und auf die Bilder mit einer Ampel, einem Fußgängerüberweg oder einem Fahrrad zu klicken … nur um das Bild in der unteren rechten Ecke
In Amerika wird es bald viel mehr selbstfahrende Autos geben
Die Zukunft selbstfahrender Autos in Amerika ist ein Werbestand mit einem Surfbrett und einer Filmregisseursschindel. Robotaxis sind offiziell in Los Angeles angekommen und letzte Woche stellten sich die Bewohner an der Hauptpromenade von Santa Monica an, um einen Smartphone-Code zu erhalten, den sie zum Fahren benötigen. Vorerst werden die Autos des Alphabet-eigenen Start-ups Waymo die ruhigen Straßen von Santa Monica nicht verlassen. Aber in den kommenden Monaten werden sie eine mehrmonatige „Tour“ durch die Stadt unternehmen und dabei West Hollywood,
Die COVID-Impfstoffe dieses Herbstes sind für alle da
Paul Offit ist kein Impfgegner. Allein sein Lebenslauf würde Ihnen Folgendes sagen: Als Kinderarzt am Children’s Hospital of Philadelphia ist er Miterfinder eines Rotavirus-Impfstoffs für Säuglinge, dem die Rettung von „täglich Hunderten von Leben“ zugeschrieben wird; Er ist Autor von etwa einem Dutzend Büchern über Impfungen, in denen immer wieder Impfgegner widerlegt werden. Und seit den Anfängen der COVID-19-Impfungen hat er betont, wie wichtig es ist, sich impfen zu lassen. Zumindest bis zu einem gewissen Punkt.
Wie die meisten seiner
Es ist eine seltsame Zeit für fahrerlose Autos
Das Robotaxi zeichnet auf, wie ich auf dem Rücksitz sitze, und ich nehme es auf. Jemand im Nachbarauto nimmt uns beide auf.
Es ist ein ungewöhnlich heißer Tag in San Francisco und ich sitze in einem selbstfahrenden Auto namens Charcuterie, das von Cruise betrieben wird. Neben mir ist William Riggs, ein Professor an der Universität von San Francisco, der sich mit selbstfahrenden Autos beschäftigt. Die Vordersitze sind beide leer und das Lenkrad bewegt sich lautlos, während das Auto eine Durchgangsstraße
Die Chatbots könnten sich selbst vergiften
Am Anfang ernährten sich die Chatbots und ihresgleichen vom von Menschen geschaffenen Internet. Verschiedene generative KI-Modelle, wie sie ChatGPT antreiben, begannen damit, Daten von Websites wie Wikipedia, Getty und Scribd zu verschlingen. Sie konsumierten Texte, Bilder und andere Inhalte und lernten durch algorithmische Verdauung deren Geschmack und Textur, welche Zutaten gut zusammenpassen und welche nicht, um ihre eigene Kunst und Schrift zu erschaffen. Aber dieses Fest machte ihnen nur Appetit.
Generative KI ist völlig auf die Nahrung angewiesen, die sie
Elektrofahrzeuge sind heute ein Statussymbol
Während einer der Werbespots für hohe Dollars im Super Bowl gestern Abend pflügte Will Ferrell einen elektrischen GMC Sierra Truck durch Zack Snyders Armee der Toten. Dann fuhr er mit einem elektrischen Chevy Blazer hinein Tintenfisch-Spiel und inszenierte einen Kurzurlaub in einem riesigen EV Hummer. Die Anzeige von General Motors, die neueste in einer Reihe von Super-Bowl-Werbespots, die mit Elektrofahrzeugen werben, hofft, die batteriebetriebenen Angebote des Unternehmens als genauso robust, leistungsfähig, machohaft und begehrenswert darzustellen wie die großen, benzinbetriebenen Lastwagen,
So verstehen Sie die chaotischen COVID-Daten dieses Herbstes
Es ist eine unter Gesundheitsexperten allgemein anerkannte Wahrheit, dass offizielle COVID-19-Daten derzeit ein Chaos sind. Seit dem Omicron-Anstieg im letzten Winter sind die Fallzahlen der Gesundheitsbehörden weniger zuverlässig geworden. PCR-Tests sind schwerer zugänglich geworden und Tests zu Hause werden normalerweise nicht gezählt.
Offizielle Fallzahlen stellen jetzt „die Spitze des Eisbergs“ tatsächlicher Infektionen dar, sagte mir Denis Nash, ein Epidemiologe an der City University of New York. Obwohl Fallraten können erscheinen Jetzt niedrig, wahre Infektionen können bis zu 20-mal höher sein.
Wie Rollenspiele Pandemie-Angst unterstützen
Das Rampenlicht fällt auf die Bühne, auf der sich zwei Frauen mitten in einer Konfrontation befinden. Auf der einen Seite steht Yolanda, eine Fließbandarbeiterin in einer Haushaltswarenfabrik. Erst nervös, dann mit wachsender Überzeugung spricht sie mit ihrem Chef über einen Kollegen, der Maskenpflicht missachtet. Yolanda lebt mit älteren Familienmitgliedern in einem schwachen Gesundheitszustand und möchte sich im Job sicher fühlen. Nach einigen Fehlstarts fragt sie schließlich ihren Chef, ob sie für sie intervenieren würde.
Diese Performance hat eine wichtige Wendung:
Der tödliche Mythos, dass menschliches Versagen die meisten Autounfälle verursacht
Mehr als 20.000 Menschen starben von Januar bis Juni auf amerikanischen Straßen, der höchste Wert in der ersten Jahreshälfte seit 2006. Die Zahl der Verkehrstoten in den USA ist in den letzten zehn Jahren um mehr als 10 Prozent gestiegen, obwohl sie in den meisten der entwickelte Welt. In der Europäischen Union, deren Bevölkerung ein Drittel größer ist als die der USA, sank die Zahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 um 36 Prozent auf 18.800. Dieser Abwärtstrend kommt nicht