Tag: Verbrennungsmotors

Die Wiederauferstehung des Verbrennungsmotors – EURACTIV.com

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Deutschlands Schockintervention zur Rettung des Verbrennungsmotors faszinierte die Euractiv-Leser im Jahr 2023, als der Autogigant in letzter Minute seine Meinung änderte und die üblichen Regeln der EU-Politik auf den Kopf stellte.

Die größte Volkswirtschaft des Blocks unterstützte zunächst ein Gesetz, das den Verkauf von Benzin- und Dieselautos ab 2035 auslaufen ließ, wobei das Ende 2022 garantieren würde, dass Europa in eine rein elektrische Zukunft vordringen würde.

Doch im Jahr 2023, kurz bevor das informelle Abkommen vereinbart wurde, vollzog Deutschland eine

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Chinesische Konkurrenz, „Schmelzen des Verbrennungsmotors“ kommt auf den westlichen Automobilmarkt

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Chinesische Marken werden in diesem Land im Jahr 2023 wahrscheinlich zum ersten Mal in der jüngeren Geschichte mehr verkaufen als ausländische Marken. AlixPartners geht davon aus, dass diese Marken ihren inländischen Marktanteil schnell steigern und bis 2030 auf 65 Prozent des chinesischen Pkw-Marktes anwachsen werden.

Chinesische Autohersteller wurden im ersten Quartal 2023 auch zu den größten Exporteuren der Welt und übertrafen damit den früheren Spitzenreiter Japan.

Unternehmen, die Lehren daraus ziehen, was für chinesische EV-Marken funktioniert, werden in Zukunft weltweit

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Scheitern die Bemühungen um ein Verbot des Verbrennungsmotors an der letzten Hürde? – EURACTIV.com

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Mit der Nachricht, dass sich Deutschland bei einer Abstimmung über das Ende der Produktion von Benzin- und Diesel-Neuwagen bis 2035 enthalten könnte, ist das Schicksal des lange ausgehandelten Gesetzes zu CO2-Vorgaben für Pkw und Transporter nun ungewiss.

Was einst unausweichlich schien – ein Europäisches Parlament und ein Europäischer Rat Vereinbarung im Oktober 2022 Produktion von Benzin- und Dieselautos zu beenden – steht nun am Rande des Zusammenbruchs.

Der letzte Schritt des Gesetzgebungsverfahrens ist eine formelle Abstimmung der Mitgliedstaaten über den

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Die lebenden Toten? Es bleibt Verwirrung über das Schicksal des Verbrennungsmotors – EURACTIV.de

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Passenderweise findet die Diskussion um das Ende des Verbrennungsmotors so kurz vor Halloween statt.

Es gibt eine reiche Tradition von Horrorfilm-Slashern, die wieder auftauchen, nachdem angenommen wurde, dass sie für immer erledigt sind. Michael Myers, Jason Voorhees, Freddy Kruger … viele unglückliche Teenager-Opfer haben ein grausames Ende gefunden, nachdem sie den fatalen Fehler begangen haben, anzunehmen, dass ihr Verfolger nicht mehr existiert.

So ist es auch mit

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EU signalisiert Ende des Verbrennungsmotors bis 2035 – EURACTIV.com

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Der Verkauf von neuen Autos und Transportern, die CO2-Emissionen verursachen, wird ab 2035 verboten, wie die Vorschläge der Europäischen Kommission am Mittwoch (14. Juli) bekannt gaben, ein Schritt, der fast garantiert, dass die Ära des Verbrennungsmotors (ICE) naht in der EU zu schließen.

Die neuen Vorschriften werden dazu führen, dass der Block seine Umstellung auf Elektrofahrzeuge vertieft, wobei die Europäische Kommission erwartet, dass im Jahr 2050 „fast 100 %“ der Autos auf den Straßen emissionsfrei sein werden.

Die Ankündigung erfolgte,

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Grüner Kerosin für alle Flüge, Erweiterung des ETS und Verteidigung des Verbrennungsmotors – EURACTIV.com

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Die EU-Exekutive deutete diese Woche an, dass die bevorstehende Verpflichtung zur Verwendung von grünem Kerosin für alle Flüge gelten wird, die von EU-Flughäfen abfliegen, unabhängig davon, ob das Ziel innerhalb des Blocks liegt: eine Aussage,

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