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Ex-Top-Gear-Moderator verbündet sich mit Autofahrern wegen Forderungen nach größeren Änderungen bei der Kfz-Steuer
Der frühere TV-Moderator von Top Gear, Quentin Willson, hat sich mit Londoner Schwarztaxifahrern zusammengetan, um dringende Änderungen der Kfz-Steuer zu fordern, um Autofahrern in der Hauptstadt zu helfen.
Die Licensed Taxi Drivers’ Association (LTDA), die die Mehrheit der schwarzen Taxifahrer in der Hauptstadt vertritt, fordert eine sofortige Senkung der Mehrwertsteuer auf das Laden von Elektroautos.
Autofahrer, die ihre Elektrofahrzeuge an öffentlichen Tankstellen aufladen, müssen eine Mehrwertsteuer von 20 Prozent zahlen, während diejenigen, die zu Hause aufladen, nur fünf Prozent zahlen
Änderungen bei der Neuwagensteuer treffen Hunderte, da die Kosten steigen
Hunderte von Autofahrern haben zugegeben, dass ihnen bewusst war, dass es bei der Kfz-Steuer erhebliche Änderungen gegeben hat, die fast alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen betreffen werden.
Die Gebühren für die Kfz-Verbrauchssteuer (VED, besser bekannt als Kfz-Steuer) sind am 1. April im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) gestiegen, wobei Autofahrer durchweg mehr zahlen.
Die Gebühren stiegen um etwa sechs Prozent, wobei diejenigen für die Schlüssel der umweltschädlichsten Autos am meisten zahlten.
Eine neue Umfrage von Express.co.uk unter
Experten fordern eine umfassende Änderung der Kfz-Steuer. Die Kfz-Verbrauchsteuer wird Millionen Menschen betreffen
Experten der AA haben Änderungen bei der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) gefordert, die dazu führen würde, dass Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen mehr zahlen.
Aktivisten haben vorgeschlagen, dass diejenigen, die Schlüssel für Elektrofahrzeuge besitzen, ab dem nächsten Jahr weniger zahlen sollten als herkömmliche Benzin- und Dieselautos. Besitzern von Elektrofahrzeugen werden in einem großen Update im April 2025 erstmals VED-Gebühren berechnet.
Nach den aktuellen Vorschlägen zahlen Besitzer von Elektrofahrzeugen jedoch praktisch das Gleiche wie schadstoffarme Benzin- und Dieselautos, wobei nur
Die Kfz-Steuer soll in wenigen Tagen für alle Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen steigen – wie viel jeder Fahrer zahlen wird
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen werden in wenigen Tagen mit steigenden Kfz-Steuergebühren konfrontiert, und fast alle Verkehrsteilnehmer werden davon betroffen sein.
Die Kfz-Verbrauchssteuer (VED) steigt jährlich im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI), wobei die letzte Erhöhung am 1. April 2024 erfolgt.
Da die VED-Gebühren auf die Emissionen von Autos abzielen, werden ab Ostermontag auch Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Verbrennungsmotor betroffen sein.
Finanzexperten von Pete Barden haben bereits zuvor bekannt gegeben, dass die Gebühren in diesem Jahr um rund
„Ich bin ein Autoexperte – unfaire VED steigt und trifft innerhalb von Wochen Millionen von Benzin- und Dieselbesitzern“
Erhöhungen der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) stehen vor der Tür, da Millionen von Benzin- und Dieselbesitzern zu Unrecht mit höheren Rechnungen konfrontiert werden.
Die Finanzexperten von Pete Barden behaupten, dass die Gebühren um etwa sechs Prozent steigen werden, was die Rechnungen aller um einen zusätzlichen Zehner hier oder um 20 Pfund dort erhöhen wird, je nachdem, wie umweltschädlich ihr Auto ist.
VED-Anstiege sind nichts Neues, da die Gebühren jährlich mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen. Aber 2024 ist
Bestimmte Fahrer können mit einem einfachen Trinkgeld im März fast 300 £ an Kfz-Verbrauchsteuergebühren sparen
Dutzende Autofahrer könnten fast 300 £ bei der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) sparen, wenn sie diesen März einen einfachen Tipp befolgen.
Besitzer von Elektroautos müssen im April 2024 keine VED-Gebühren zahlen, die derzeitige Befreiung bleibt für weitere 12 Monate bestehen.
Das wird sich im April 2025 ändern, wenn Besitzer von Elektrofahrzeugen genauso viel ausgeben müssen wie Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen.
Ein Experte hat jedoch herausgefunden, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen die Zahlung von Gebühren im nächsten April vermeiden können,
Benzin- und Dieselfahrer, die von der VED-Erhöhung der Neuwagensteuer betroffen sind – was Sie wissen müssen
Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen werden von der Neuwagensteuer betroffen sein. Die Kfz-Verbrauchsteuer (VED) wird in nur wenigen Wochen angehoben, wobei einige Fahrer Hunderte Pfund mehr für die Nutzung der Straßen zahlen müssen.
Die VED-Gebühren werden ab dem 1. April 2024 im Einklang mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen.
Obwohl die Anspruchsraten der HM Revenue and Customs (HMRC) „real unverändert bleiben“, geben sie zu, dass die Regelung „Auswirkungen“ auf Fahrzeugbesitzer haben wird.
Die VED-Raten werden meist auf der Grundlage
Kfz-Experte unterstützt Entscheidung zur Kfz-Steuer, da für einige Besitzer die Kfz-Verbrauchsteuersätze steigen
Ein führender Experte für Elektroautos hat die Entscheidung der Regierung verteidigt, die Anreize angesichts der bevorstehenden Erhöhung der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) zu kürzen.
David Hall, Leiter Power Systems UK&I bei Schneider Electric, sagte, die Regierung müsse „die Subventionierung“ von Elektrofahrzeugen irgendwann einstellen.
Er ist davon überzeugt, dass der Markt mit der Masseneinführung von Elektrofahrzeugen bald „von selbst laufen“ kann.
Das Steuerjahr 2024/25 wird das letzte Mal sein, dass Besitzer von Elektroautos von weit verbreiteten Ermäßigungen bei der Kfz-Steuer
„Ich bin ein Autoexperte – Jeremy Hunts Herbsterklärung könnte Autofahrern eine 600-Pfund-Rechnung einbringen“
Ein führender Automobilexperte hat gewarnt, dass in Jeremy Hunts jüngster Herbsterklärung einige Autofahrer mit einer unglaublichen Kfz-Steuer in Höhe von 600 Pfund zu kämpfen haben könnten.
Alfonso Martinez, der britische Geschäftsführer von ALD Automotive | LeasePlan hat Herrn Hunt wegen mangelnder Unterstützung für Besitzer von Elektroautos und der Änderung bestehender Kfz-Steuervorschriften kritisiert.
Er schlug vor, dass dies in etwas mehr als 18 Monaten zu einem Höhepunkt kommen würde, wenn Regeländerungen zu einem Kostenanstieg führen könnten.
Fahrer von Elektroautos zahlen derzeit