Ein führender Automobilexperte hat gewarnt, dass in Jeremy Hunts jüngster Herbsterklärung einige Autofahrer mit einer unglaublichen Kfz-Steuer in Höhe von 600 Pfund zu kämpfen haben könnten.
Alfonso Martinez, der britische Geschäftsführer von ALD Automotive | LeasePlan hat Herrn Hunt wegen mangelnder Unterstützung für Besitzer von Elektroautos und der Änderung bestehender Kfz-Steuervorschriften kritisiert.
Er schlug vor, dass dies in etwas mehr als 18 Monaten zu einem Höhepunkt kommen würde, wenn Regeländerungen zu einem Kostenanstieg führen könnten.
Fahrer von Elektroautos zahlen derzeit keine Kfz-Steuer, was einen großen Anreiz darstellt, auf die neuen Maschinen umzusteigen.
Dies wird sich jedoch im April 2025 ändern, wenn Verkehrsteilnehmer für ihre Elektroauto-Modelle jährliche Raten zahlen werden, so wie es derzeit Besitzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen tun.
Dies birgt das Potenzial, dass den Nutzern von Elektroautos enorme Gebühren auferlegt werden, wobei die meisten Modelle über dem Schwellenwert von 40.000 £ liegen.
Herr Martinez sagte: „Nachdem die Regierungen fast 20 Jahre lang Straßenbenutzungsgebühren als Alternative zur Kfz-Verbrauchssteuer (oder ‚Kfz-Steuer‘) diskutierten, schloss die Kanzlerin im März jegliche Änderungen des aktuellen Systems in naher Zukunft aus.
„Leider werden die bevorstehenden Reformen des VED-Systems ab April 2025 zu einer erheblichen Steuerbelastung für Fahrer von Elektrofahrzeugen führen.“
„So wie es aussieht, endet die VED-Befreiung für Elektroautos (und die Rabatte für Hybridfahrzeuge) am 1. April 2025.
„Das bedeutet, dass alle seit April 2017 zugelassenen Fahrzeuge den gleichen jährlichen Steuersatz zahlen, während der teure Kfz-Zuschlag – eine zusätzliche Gebühr für die ersten fünf jährlichen Verlängerungen – für Neuzulassungen mit einem Listenpreis von 40.000 £ oder mehr gilt.“
„Die Preise für Elektrofahrzeuge sinken, aber viele neue Modelle liegen immer noch über der 40.000-Pfund-Schwelle – darunter auch das meistverkaufte Elektrofahrzeug Großbritanniens, das Tesla Model Y.
„Da die Steuersätze mit der Inflation steigen, wird dieses System den Autofahrern eine Steuerlast von rund 600 £ pro Jahr für ein Elektrofahrzeug bescheren, also dreimal so viel wie für ein Benzin- oder Dieseläquivalent.
„Die Kanzlerin sollte erwägen, den Schwellenwert anzupassen, um den immer noch höheren Preisen für Elektrofahrzeuge Rechnung zu tragen, oder sie ganz davon auszunehmen.“
In der Herbsterklärung hat die Regierung zugesagt, „strategische Fertigungssektoren“ mit emissionsfreien Investitionen im Wert von rund 2 Millionen Pfund zu unterstützen.
Das Finanzministerium hat außerdem versprochen, die Beseitigung unnötiger Planungsbeschränkungen durch einen beschleunigten Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu prüfen.
Unterdessen rief Herr Martinez die Beamten auch dazu auf, keine weiteren Steueränderungen vorzunehmen.
Er fügte hinzu: „Es ist auch erwähnenswert, dass die Regierung fünf Jahre nach Beginn ihrer Konsultation das VED-System für Transporter immer noch reformieren muss.“