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Deutsche Autokonzerne lehnen strengere Anreizregeln für Plug-in-Hybride ab

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Deutsche Automobil-Lobbygruppen sind gegen vorgeschlagene neue Vorschriften, die es für im Land verkaufte Plug-in-Hybridautos erschweren würden, sich für staatliche Subventionen zu qualifizieren.

Die Mindestreichweite für Plug-in-Hybride zur Förderung der Förderung würde von 40 km ab Oktober 2022 auf 60 km und ab 01.01.2024 auf 80 km steigen, heißt es in einem Entwurf der Förderrichtlinie. über die berichtet wurde von Automobilnachrichten Europa Schwesterpublikation Automobilwoche.

Derzeit kann ein Plug-in-Hybrid, der 40.000 Euro oder weniger kostet, einen Rabatt von 6.750 Euro erhalten,

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Deutsche Lobbygruppen verhängen strengere Regeln für Plug-in-Hybride

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Deutsche Automobil-Lobbygruppen sind gegen vorgeschlagene neue Vorschriften, die es für im Land verkaufte Plug-in-Hybride erschweren würden, sich für staatliche Subventionen zu qualifizieren.

Die Mindestreichweite für Plug-in-Hybride zur Förderung der Förderung würde von 40 km ab Oktober 2022 auf 60 km und ab 01.01.2024 auf 80 km steigen, heißt es in einem Entwurf der Förderrichtlinie. über die berichtet wurde von Automobilnachrichten Europa Schwesterpublikation Automobilwoche.

Derzeit kann ein Plug-in-Hybrid, der 40.000 Euro oder weniger kostet, einen Rabatt von 6.750 Euro erhalten,

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Italien wird in Sizilien nach einem Anstieg der Fälle strengere Beschränkungen verhängen.

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Die italienische Regierung kündigte am Freitag an, auf der südlichen Insel Sizilien strengere Beschränkungen zu verhängen, einschließlich eines Mandats für Außenmasken. Die Ankündigung folgte einem starken Anstieg von Coronavirus-Infektionen und Krankenhausaufenthalten in der Region, in der die Impfraten niedrig sind.

“Es ist eine Bestätigung, dass das Virus noch nicht besiegt wurde und dass die Priorität darin besteht, weiterhin in die Impfkampagne zu investieren”, sagte Roberto Speranza, Italiens Gesundheitsminister, in einer Erklärung.

Die neuen Regeln, die auch die Anzahl der Personen,

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EU-Datenschutzwächter fordert strengere Datennutzung, um einen fairen Zugang zu Krediten zu gewährleisten – EURACTIV.com

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Der Europäische Datenschutzbeauftragte (EDSB) hat die Europäische Kommission aufgefordert, ihren Vorschlag für eine Richtlinie über Verbraucherkredite zu präzisieren, um eine begrenzte und angemessene Nutzung der personenbezogenen Daten der Verbraucher zu gewährleisten und allen Europäern einen fairen Zugang zu Krediten zu gewährleisten.

Obwohl der EU-Datenschutzbeauftragte das mit dem Vorschlag verfolgte Ziel begrüßt, hat er in einer am Donnerstag (26. August) veröffentlichten Stellungnahme seine Empfehlungen zum Vorschlag der Kommission für eine Richtlinie über Verbraucherkredite abgegeben.

In der Stellungnahme wird argumentiert, dass in

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Bidens EPA schlägt strengere Emissionsvorschriften für Fahrzeuge vor

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“Es ist definitiv eine Verbesserung” gegenüber zuvor gemeldeten Versionen, sagte David Cooke, ein leitender Fahrzeuganalyst bei der Union of Concerned Scientists. „Es ist besser als wir dachten. Es ist immer noch nicht da, wo wir sein müssen.“

“Es gibt immer noch viele Schlupflöcher und Flexibilitäten, die eine möglicherweise sehr strenge Regel untergraben”, sagte Cooke.

Die Mandate sind ein Kernstück der Klimapläne von Präsident Joe Biden und markieren den ersten großen Versuch seiner Regierung, die den Planeten erwärmenden Treibhausgase durch Regulierung

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Biden führt strengere Regeln für Endrohre ein und fördert Elektrofahrzeuge

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WASHINGTON – Präsident Biden wird am Donnerstag dazu übergehen, die Auspuffemissionen, eine der Hauptursachen für die Kohlendioxidverschmutzung, die den Planeten aufheizt, zu senken und amerikanische Autohersteller zu ermutigen, den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln.

Herr Biden wird die Vorschriften wiederherstellen und leicht auf das Niveau verstärken, das unter Präsident Barack Obama bestand, aber während der Trump-Administration geschwächt wurde. Darüber hinaus wird er voraussichtlich ankündigen, dass seine Regierung eine Reihe noch strengerer Vorschriften zur Umweltverschmutzung bei Kraftfahrzeugen sowohl für Pkw als auch

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Deutschland drängt auf eine strengere Technologieregulierung – EURACTIV.com

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Der deutsche Gesetzgeber plädiert für strengere Verpflichtungen für Online-Plattformen in der kommenden EU-Gesetzgebung, da sie befürchten, dass dadurch schwächere Regeln als in ihrem aktuellen nationalen Rahmen entstehen könnten, berichtet EURACTIV Deutschland.

Deutschland hat die Zähmung von Tech-Giganten bereits 2017 mit der Verabschiedung des deutschen NetzDG (NetzDG) ​​zu einem seiner Schwerpunkte gemacht. Das NetzDG hat einen ähnlichen Anwendungsbereich wie das EU Digital Services Act (DSG), da beide Gesetze Verpflichtungen für den Technologiesektor einführen.

Das deutsche Gesetz hat für Online-Plattformen strenge Verpflichtungen,

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Audi stellt A1 ein, da strengere Auspuffregeln die Rentabilität von Kleinwagen beeinträchtigen

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Audi wird das Einstiegsmodell A1 einstellen, da die Sorge zunimmt, dass schärfere Abgasnormen kleine Fahrzeuge wirtschaftlich unrentabel machen werden.

„Wir werden keinen Nachfolger für den A1 haben“, sagte Audi-Chef Markus Duesmann Automobilnachrichten Europa. “Wir wissen, dass es in Zukunft sehr schwierig sein wird, Verbrennungsmotoren in den kleineren Segmenten anzubieten, weil die Kosten steigen werden. Daher werden wir das Segment verlassen.”

Duesmanns Anerkennung kommt, als Autohersteller beginnen, ihre Kleinwagenstrategien als Reaktion auf die strengeren Vorschriften der Europäischen Union zu Auspuffemissionen,

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Frankreich, Deutschland und die Niederlande drängen auf strengere Regeln in DMA – EURACTIV.com

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Frankreich, Deutschland und die Niederlande haben am Donnerstag (27. Mai) eine gemeinsame Erklärung veröffentlicht, in der eine Stärkung des EU-Gesetzes über digitale Märkte (DMA) in einer Reihe von Bereichen gefordert wird, von der Beteiligung der Mitgliedstaaten bis zur Fusionskontrolle.

Bereits bei der ersten Ankündigung durch die Europäische Kommission im Dezember 2020 haben die drei Länder zu dem Vorschlag eine feste Position bezogen. Frankreich war besonders besorgt über die Flexibilität und den Umfang des DMA, während Deutschland mehr Spielraum für die

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Kommission fordert strengere Regeln für Verbraucherkreditgeschäfte – EURACTIV.com

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Die Europäische Kommission hat am Mittwoch (30. Juni) Zinsobergrenzen für Verbraucherkreditverträge und ein Verbot von Bündelungspraktiken als Teil strengerer Verbraucherkreditvorschriften nach dem Anstieg des Online-Shoppings während der Sperrung von COVID-19 und dem Aufstieg digitaler Kreditgeber vorgeschlagen.

Die bestehenden Vorschriften, die als Richtlinie über die allgemeine Produktsicherheit bekannt sind, traten 2001 in Kraft, während die Vorschriften über Verbraucherkredite zum Schutz der Verbraucher aus dem Jahr 2008 stammen.

Die EU-Exekutive sagte, dass 70 % der Verbraucher im vergangenen Jahr online eingekauft haben,

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