Audi wird das Einstiegsmodell A1 einstellen, da die Sorge zunimmt, dass schärfere Abgasnormen kleine Fahrzeuge wirtschaftlich unrentabel machen werden.
„Wir werden keinen Nachfolger für den A1 haben“, sagte Audi-Chef Markus Duesmann Automobilnachrichten Europa. “Wir wissen, dass es in Zukunft sehr schwierig sein wird, Verbrennungsmotoren in den kleineren Segmenten anzubieten, weil die Kosten steigen werden. Daher werden wir das Segment verlassen.”
Duesmanns Anerkennung kommt, als Autohersteller beginnen, ihre Kleinwagenstrategien als Reaktion auf die strengeren Vorschriften der Europäischen Union zu Auspuffemissionen, insbesondere zum CO2-Ausstoß, zu hinterfragen.
Laut JATO Dynamics muss die Branche in diesem Jahr ihren Flotten-CO2-Durchschnitt auf 95 Gramm pro Kilometer senken, gegenüber 106,7 g/km im Vorjahr.
Das Problem besteht darin, dass die Autohersteller Schwierigkeiten haben, den CO2-Wert in ihren Minicars und Kleinwagen unter den Durchschnitt von 95 g/km zu bringen, ohne irgendeine Form der Elektrifizierung einzubeziehen, was bei geringen Margen die Kosten in den Segmenten erhöht.
Infolgedessen ließ Opel seine Kleinwagen Karl und Adam fallen. Darüber hinaus planen die Stellantis-Schwestermarken Peugeot und Citroen laut einem Bericht, die Produktion der Kleinwagen 108 bzw. C1 einzustellen.
Daimler hat unterdessen damit begonnen, Produktion und Entwicklung seiner Marke Smart nach China zu verlagern, wo die Kleinwagen ab 2022 im Rahmen eines Joint Ventures mit der Zhejiang Geely Holding exklusiv gebaut werden.
Im Interview mit Automobilnachrichten Europa Im Juni dementierte Daimler-Chef Ola Kallenius Berichte, dass der Autohersteller das Kompaktsegment vollständig verlassen würde, und stellte fest, dass es viele Positionen im Kompaktportfolio des Unternehmens gibt, die gesunde Gewinne erwirtschaften.
“Wir werden weiterhin am oberen Ende der Kompaktsegmente, in denen wir tätig sind, konkurrieren. Wir verlassen diese Segmente nicht”, sagte er. “Was wir nicht tun werden, ist nach unten zu gehen und mit den Volumenautoherstellern zu konkurrieren.”