Tag: Radfahrzeuge
Der neueste Autohersteller von Toyota übernimmt den Tesla-Ladeanschluss
Toyota ist der jüngste große Autohersteller, der einen Vertrag mit Tesla unterzeichnet hat, um ab 2025 den North American Charging Standard (NACS) – auch bekannt als „Tesla-Stecker“ – in seinen vollelektrischen Fahrzeugen einzuführen.
Mit der Vereinbarung tritt der japanische Autogigant in die Fußstapfen von mehr als einem Dutzend anderer Autohersteller, die ebenfalls den Ladeanschluss von Tesla übernommen haben, darunter GM, Ford, BMW, Jaguar Land Rover, Volvo und Honda.
Die Umstellung auf NACS erhöht den Komfort für Besitzer der wachsenden Zahl
Warum Sie mit dem Kauf eines Kia EV9 warten sollten, obwohl er großartig ist
Ein großer, neuer Elektro-SUV ist auf dem Weg – und er heißt Kia EV9. Die mit Spannung erwartete Top-Modellreihe von Kia wird groß und geräumig sein, eine solide elektrische Reichweite bieten und zu einem niedrigeren Preis als die meisten Mitbewerber erhältlich sein. Ja, es ist eine große Sache.
Obwohl wir davon ausgehen, dass es sich um eines der verlockendsten Elektroautos auf dem US-Markt handeln könnte, möchten potenzielle Käufer vielleicht noch etwas warten, wenn sie können. Sicherlich wird
Bewertung von Priority Bicycles E-Coast: So gut, wie es aussieht
Priority Cycle E-Coast
UVP 2.000,00 $
„Das Priority Bicycles E-Coast ist ein wunderschönes E-Bike, mit dem Sie jeden Tag fahren möchten.“
Vorteile
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Auffälliges Erscheinungsbild
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Leiser, sanfter Carbon-Riemenantrieb
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Hydraulische Bremsen erhöhen die Bremskraft
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Wartungsarme Komponenten
Nachteile
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Höhere Kosten
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Keine Sperre
Mit strahlend weißem Finish, Edelstahlbeschlägen und rosig-braunem Sitz, Griffen und Reifen erhält das E-Bike E-Coast von Priority Bicycles schon allein wegen seines Aussehens viel Aufmerksamkeit. Aber seine Anziehungskraft endet hier nicht. Die hochwertigen Komponenten, die für reibungsloses Fahren, geringen Wartungsaufwand und
Tesla Model 3 Highland: Was Sie wissen müssen
Das Tesla Model 3 ist seit langem eines der besten Elektroautos auf dem Markt, insbesondere für Fahrer, die ein hochwertiges Auto wollen, ohne viel Geld auszugeben. Das Model 3 verfügt über eine große Reichweite, tolle technische Features und ein minimalistisches Design, die allesamt dazu beigetragen haben, dass es ein meistverkauftes Elektroauto ist.
Aber bis heute hat sich nicht viel weiterentwickelt. Das Auto gibt es nun schon seit sechs Jahren, die ersten Auslieferungen des ursprünglichen Model 3 erfolgten Ende 2017.
Ich kann den elektrischen Range Rover kaum erwarten – hier ist der Grund dafür
Die Welt der Elektrofahrzeuge verändert sich – und zwar schnell. Schließlich bringen die alten Autohersteller hochwertige, überzeugende Elektroautooptionen auf den Markt, die sich den Reihen der bereits großartigen Elektroautos neuer Unternehmen anschließen. Aber nachdem ich einen bestimmten Plug-in-Hybrid gefahren bin (technisch gesehen ein Elektroauto, aber nicht rein elektrisch), gibt es ein bestimmtes Elektroauto, auf das ich mich plötzlich sehr freue.
Es gibt ein Loch in der Größe eines Range Rover in der Elektrofahrzeugbranche.
Um es klarzustellen: Land Rover hat einen
Chevrolet Bolt EV vs. EUV: Ist größer besser?
Der Chevrolet Bolt EV bietet seit langem ein relativ hochwertiges Elektroauto-Erlebnis zu einem vernünftigen Preis, während sein Bruder, der Bolt EUV, eine großartige Wahl für diejenigen bietet, die etwas Größeres wollen. Beide Autos gehören zu den günstigsten in ihrem Segment und bieten dennoch eine solide Reichweite und einen verlockenden Funktionsmix.
Doch welches der beiden Autos ist eigentlich besser?
Der Bolt EV und der Bolt EUV ähneln sich in vielerlei Hinsicht, es gibt jedoch auch einige wesentliche Unterschiede, die je
Die schnellsten Elektroautos, sortiert nach Beschleunigung von 0–60 Meilen pro Stunde
Elektrofahrzeuge profitieren vom sofortigen Drehmoment, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass sie schnell sind.
Die günstigeren Elektroautos wie der Chevrolet Bolt EV und der Hyundai Kona Electric sind flink in der Stadt unterwegs, aber auf einem Drag Strip nichts, womit man angeben kann. High-End-Modelle wie die, die wir hier betrachten, können jedoch mit einigen der leistungsstärksten benzinbetriebenen Sportwagen der Welt mithalten – und in vielen Fällen sogar schlagen.
Wir konzentrieren uns auf größere Marken und nicht auf kleinere Unternehmen wie
Das Volkswagen ID.GTI-Konzept ist eine elektrifizierte Ikone
Volkswagen hat mit dem ID.Buzz eines seiner kultigsten Modelle neu erfunden, eine moderne, vollelektrische Hommage an den klassischen Microbus. Aber das ist nicht das einzige Lieblingsfahrzeug der Fans, das derzeit im Katalog des Autoherstellers steht.
Das Volkswagen ID.GTI-Konzept, das auf der Münchner Automobilausstellung 2023 debütiert, zielt darauf ab, für das heiße Fließheckmodell Golf GTI – das charakteristische Performance-Auto von VW – das zu tun, was der ID.Buzz für den Microbus getan hat. VW gibt an, dass für eine Serienversion
Rivian R1T vs. Ford F-150 Beleuchtung: Elektro-Pickup-Duell
Alle Hersteller von Elektroautos haben mit Crossover-Modellen begonnen – und jetzt wagen sie den Schritt weiter. Wir bekommen nicht nur eine bessere Auswahl an kleineren Elektroautos, sondern auch an größeren – und dazu gehören auch Elektro-Lkw. Der Rivian R1T gilt seit langem als einer der besten Elektro-Lkw auf dem Markt, und das aus gutem Grund. Es ist modern, Hightech und stilvoll. Aber die Erfahrung hat immer noch einiges zu bieten – und niemand hat mehr Erfahrung im Bau von Lastkraftwagen
Das Lamborghini Lanzador-Konzept gibt eine Vorschau auf das erste Elektrofahrzeug der Marke
Lamborghini gewährte mit dem Lanzador einen ersten Einblick in seine elektrische Zukunft, einem vollelektrischen Konzeptauto, das einen Ausblick auf das erste Elektrofahrzeug des italienischen Autoherstellers gibt, das 2028 auf den Markt kommt. Aber ein elektrischer Antriebsstrang ist nicht das Einzige, was den Lanzador von den Lamborghinis von unterscheidet Heute.
Das aktuelle Angebot von Lamborghini umfasst zweisitzige Mittelmotor-Supersportwagen und den SUV Urus. Der Lanzador stellt einen dritten Karosseriestil dar: den „2+2“-Grand-Touring-Wagen mit gelegentlich genutzten Rücksitzen. Lamborghini hat solche Autos schon