Ein großer, neuer Elektro-SUV ist auf dem Weg – und er heißt Kia EV9. Die mit Spannung erwartete Top-Modellreihe von Kia wird groß und geräumig sein, eine solide elektrische Reichweite bieten und zu einem niedrigeren Preis als die meisten Mitbewerber erhältlich sein. Ja, es ist eine große Sache.
Obwohl wir davon ausgehen, dass es sich um eines der verlockendsten Elektroautos auf dem US-Markt handeln könnte, möchten potenzielle Käufer vielleicht noch etwas warten, wenn sie können. Sicherlich wird der EV9 wahrscheinlich die beste Wahl für die meisten Leute sein, die einen großen SUV in seiner Preisklasse wollen – aber in etwa einem Jahr wird er ein noch überzeugenderes Argument für sich sein. Hier ist der Grund.
Folge dem Geld
Der EV9 dürfte einer der günstigsten Elektro-SUVs auf dem Markt sein, wenn man von Betrügern wie dem Mustang Mach-E und dem EV6 absieht, die als SUVs vermarktet werden, in Wirklichkeit aber eher Crossover sind. Der Grundpreis des EV9 wurde mit 54.900 US-Dollar angegeben. Wenn man bedenkt, dass jeder andere große dreireihige Elektro-SUV (wie der Rivian R1S) bei mehr als 80.000 US-Dollar startet, sieht der EV9 plötzlich … billig aus.
Doch bald wird es noch günstiger.
Die erste Generation des Kia EV9 wird in Südkorea gebaut und in die USA importiert, was bedeutet, dass sie keinen Anspruch auf die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar hat. Kia hat jedoch angekündigt, ab 2024 mit der Produktion des Autos in seinem neuen Montagewerk in Georgia zu beginnen.
Um es klar zu sagen: Nein Garantie dass es für die Steuergutschrift in Frage kommt, wenn es in den USA in Produktion geht. Kia muss sicherstellen, dass die Produktion eine Reihe von Anforderungen erfüllt. Und obwohl das Basismodell des EV9 das tun wird wahrscheinlich Um sich zu qualifizieren, müssen Sie die Optionen sorgfältig abwägen. SUVs über 80.000 US-Dollar haben keinen Anspruch auf die Gutschrift, und wir sind ziemlich sicher, dass Sie einen EV9 über diesem Betrag konfigurieren können. Die vollständigen Preise für alle Modelle des EV9 in den USA müssen noch bekannt gegeben werden.
Zusätzlich zur Steuergutschrift ist es durchaus möglich, dass das Auto, wenn die Produktion in Georgia beginnt, auch zu einem niedrigeren Preis startet, wenn man bedenkt, dass Kia es nicht in die USA importieren muss. Das ist jedoch so reine Spekulation, und die andere Seite dieses Arguments ist, dass Kia möglicherweise die Preise höher halten möchte, um die Kosten für den Bau des Werks überhaupt wieder hereinzuholen.
Nehmen wir sicherheitshalber an, dass der Startpreis gleich bleibt, aber Anspruch auf die Steuergutschrift besteht. Nachdem Sie Ihre Steuererklärung eingereicht und die Gutschrift tatsächlich erhalten haben, beläuft sich der Gesamtbetrag auf 47.400 US-Dollar. Das ist für ein Auto wie dieses sehr erschwinglich.
Bequemlichkeit ist König
Es gibt noch einen weiteren Grund, warum Sie vielleicht etwas zurückhalten möchten. Der Kia EV9 der ersten Generation wird in den USA mit einem CCS-Ladeanschluss ausgestattet sein. Dies ist der Ladeanschluss, der derzeit an Ladestationen wie Electrify America zu finden ist. Aber die Ladewelt in den USA verändert sich – und zwar schnell. Tesla hat seinen NACS-Ladeanschluss geöffnet, und Hyundai (die Muttergesellschaft von Kia) hat kürzlich angekündigt, im vierten Quartal 2024 mit der Auslieferung von Autos mit dem Anschluss zu beginnen. Der Zeitplan von Kia stimmt möglicherweise nicht genau überein, aber er wird mit Sicherheit dicht dahinter liegen. Viele Ladenetzwerke haben außerdem angekündigt, dass sie den (sehr) langen Übergang weg von CCS hin zu NACS beginnen werden.
Das heißt, wenn Sie jetzt einen EV9 kaufen, wird es langsam aber sicher schwieriger, einen Ladeanschluss für Ihr Auto zu finden.
Um es klar zu sagen: Das wird nicht der Fall sein Das Viel härter. Sie müssen lediglich einen CCS-zu-NACS-Adapter in Ihrem Auto haben, um an NACS-Stationen laden zu können. Derzeit hat Tesla nur eine Handvoll Stationen für Nicht-Tesla-Autos geöffnet, und Hyundai- und Kia-Autos scheinen keine Verbindung zu den neueren V3-Stationen von Tesla herstellen zu können. Weitere Sender werden voraussichtlich zwischen Mai und Juni 2024 verfügbar sein.
Wer jedoch in ein paar Jahren nicht mehr auf einen Adapter an Ladestationen zurückgreifen möchte (ein zugegebenermaßen kleines Problem), kann sich lohnen, bis Ende 2024 zu warten.
Der Wettbewerb kommt
Was wäre, wenn der Kia EV9 ist nicht der einzige bezahlbare großformatige Elektro-SUV auf dem Markt? Diese Frage wird wahrscheinlich bald beantwortet werden.
Tatsache ist, dass große Autos in Nordamerika König sind und die Hersteller darum kämpfen, ihre eigenen Autos auf den Markt zu bringen. Dies wird der Konkurrenz der Elektro-SUV neues Leben einhauchen.
Hyundai selbst bringt bald ein Modell namens Ioniq 7 auf den Markt. Die Auslieferung in die USA wird wahrscheinlich etwas länger dauern, da bisher nur ein Konzept angekündigt wurde. Darüber hinaus erwarten wir jedoch einen günstigeren Rivian-SUV, mehr Elektrooptionen von Ford und so weiter. Möglicherweise müssen Sie noch ein paar Jahre warten, aber bald werden Ihnen viele weitere elektrische SUV-Optionen zur Verfügung stehen.
Also wer sollen kaufe jetzt?
Nichts davon bedeutet zwangsläufig, dass es eine schlechte Idee ist, jetzt zu kaufen. Wenn der Kia EV9 in den USA auf den Markt kommt, wird er schließlich eine der wenigen verfügbaren Optionen sein. Wenn Sie ein neues großes Auto brauchen, etwas vollelektrisches wollen, es sich leisten können, das Geld auszugeben, und es Ihnen nichts ausmacht, dass Sie in ein paar Jahren an Ladestationen möglicherweise einen Adapter verwenden müssen, dann ist der Kia EV9 genau das Richtige für Sie einen Kauf wert. Das gilt insbesondere dann, wenn Sie den Kauf wirklich kaum erwarten können. Wenn Sie ein Auto brauchen, brauchen Sie ein Auto.
Wenn Sie jedoch warten können und eines der hier beschriebenen Probleme auch für Sie relevant ist, lohnt es sich auf jeden Fall, ein wenig zu warten. Der Kia EV9 2025 wird wahrscheinlich noch überzeugender sein als das Modell 2024.
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