Alle Hersteller von Elektroautos haben mit Crossover-Modellen begonnen – und jetzt wagen sie den Schritt weiter. Wir bekommen nicht nur eine bessere Auswahl an kleineren Elektroautos, sondern auch an größeren – und dazu gehören auch Elektro-Lkw. Der Rivian R1T gilt seit langem als einer der besten Elektro-Lkw auf dem Markt, und das aus gutem Grund. Es ist modern, Hightech und stilvoll. Aber die Erfahrung hat immer noch einiges zu bieten – und niemand hat mehr Erfahrung im Bau von Lastkraftwagen als Ford.
Der serienmäßige Ford F-150 ist in den USA für seine unglaublichen Verkaufszahlen bekannt, und Ford verwendet diesen Namen auch für seinen Elektro-Lkw. Der Ford F-150 Lightning vereint die besten Eigenschaften des Ford F-150 mit einem Elektromotor und modernerer Technik.
Aber welcher ist letztendlich ein besserer Elektro-Lkw – der Rivian R1T oder der Ford F-150 Lightning? Folgendes müssen Sie wissen:
Design
Der Rivian R1T wurde entwickelt, um eine neue Interpretation des Lkw-Designs zu bieten – und er sieht wirklich nicht wie alles andere aus. Der R1T verfügt über eine Lichtleiste an der Front, die von zwei ovalen Scheinwerfern unterbrochen wird, die dem Truck eine einzigartige Note verleihen. Die breite Lichtleiste ist auf die Rückseite abgestimmt. Apropos Heck: Das Bett des R1T ist bei geöffneter Heckklappe 54 Zoll lang, bei geöffneter Heckklappe 83,6 Zoll. Es ist 51,1 Zoll breit.
Der Ford F-150 Lightning ist jedoch alles andere als ein hässlicher Lastwagen. Es sieht vielleicht nicht ganz so einzigartig aus wie das Rivian, ergänzt aber das wohl klassische Design des F-150 mit einer Lichtleiste an der Vorderseite, die an den Seiten etwas nach unten reicht. Da das Design des F-150 Lightning vom Standardmodell inspiriert ist, finden Sie vorne einen künstlichen Kühlergrill und hinten typischer aussehende Rücklichter. Die Ladefläche des Trucks misst bei heruntergeklappter Heckklappe 67,1 Zoll und ist 50,6 Zoll breit – also etwas größer als die des Rivian.
Während einige Käufer das biedere Design von Ford bevorzugen werden, ist Rivian hier ein klarer Gewinner, wenn wir überhaupt Innovationen berücksichtigen.
Gewinner: Rivian R1T
Interieur und Technik
Der Rivian R1T ist darauf ausgelegt, ein modernes Fahrerlebnis zu bieten, und das erstreckt sich auch auf den Innenraum des Trucks. Im Mittelpunkt dieses modernen Erlebnisses steht das 15,6 Zoll große Infotainment-Display, das mit einem 12,3 Zoll großen digitalen Kombiinstrument gekoppelt ist. Viele Fahrer haben die Software des R1T als recht gut bewertet, insbesondere im Vergleich zu der minderwertigen Software, die die meisten älteren Autohersteller anbieten.
Abgesehen von der Technik verfügt der R1T über fünf Sitze mit Sitzheizung, Belüftung und Leistungsanpassung. Man kann mit Sicherheit sagen, dass sich Fahrer und Passagiere relativ wohl fühlen sollten.
Der Innenraum des Ford F-150 Lightning ist etwas anders. Der Lightning verfügt außerdem über einen 15,5-Zoll-Touchscreen für Infotainment – allerdings ist die auf diesem Bildschirm geladene Software allem Anschein nach nicht ganz so beeindruckend wie die des Rivian. Einen entscheidenden Vorteil hat es allerdings: Im Gegensatz zum Rivian unterstützt der F-150 Lightning CarPlay und Android Auto. Der Lightning verfügt außerdem über fünf Sitze, die ebenfalls recht bequem sind, mit Vinylpolsterung und Heizung. Manuelle Einstellungen sind Standard, elektrisch verstellbare Sitze sind optional erhältlich.
Es ist schön, dass Ford CarPlay und Android Auto anbietet, aber die durchdachte Software von Rivian trägt einfach mehr zum Fahrerlebnis im Innenraum bei.
Gewinner: Rivian R1T
Leistung
Der Rivian R1T ist mit drei Optionen erhältlich. Das Basismodell verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren und kann in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und bietet eine Reichweite von 340 Meilen. Für das „Performance“-Modell mit zwei Motoren ist es ein Fortschritt, der die Beschleunigungszeit auf 3,5 Sekunden verbessert und eine Reichweite von 350 Meilen bietet. Last but not least gibt es das Allradmodell mit vier Motoren, das in 3,0 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde erreicht und eine Reichweite von 328 Meilen hat.
Der Rivian R1T soll bis zu 11.000 Pfund schleppen können – allerdings müssen Sie damit rechnen, dass sich die Reichweite erheblich verringert, wenn Sie dies tun. Tatsächlich stellte Car And Driver fest, dass sich die Reichweite durch den Wechsel des Lkw in den Schleppmodus von 270 Meilen auf nur 103 Meilen verringert.
Auch der Ford F-150 Lightning ist kein Problem. Eine Reihe verschiedener Modelle bieten eine Reichweite zwischen 230 Meilen und 320 Meilen und eine Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde, die bei höchstens 4,0 Sekunden liegt. Die F-150 Lightning kann bis zu 10.000 Pfund ziehen – aber auch hier wird Ihre Reichweite erheblich beeinträchtigt.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass der Rivian R1T eine größere Reichweite und eine schnellere Beschleunigung bietet. Es ist hier das Auto mit der besseren Leistung.
Gewinner: Rivian R1T
Preise und Verfügbarkeit
Der Rivian R1T ist ab sofort erhältlich. Rivian weist jedoch darauf hin, dass die Lieferung 16 Wochen dauern kann. Der Preis beginnt bei 79.000 US-Dollar für das Basismodell und reicht bis zu 87.000 US-Dollar für das Quad Motor AWD-Modell ohne zusätzliche Optionen.
Der Ford F-150 Lightning ist ebenfalls ab sofort erhältlich, allerdings wird die Auslieferung wie beim Rivian voraussichtlich eine Weile dauern. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels könnten Sie je nach Modell innerhalb von 1,5 bis 2,5 Monaten eine F-150 Lightning erhalten. Der Preis für den Lkw beginnt bei 51.990 US-Dollar und die Preisspanne steigt je nach verfügbarem Modell auf über 100.000 US-Dollar.
Allein aufgrund des Startpreises gewinnt Ford hier, und das ist kein Wettbewerb.
Gewinner: Ford F-150 Lightning
Abschluss
Es kann schwierig sein zu entscheiden, welcher Elektro-Lkw für Ihre Anforderungen der richtige ist. Schließlich startet der Ford F-150 Lightning zu einem deutlich günstigeren Preis – allerdings hat er auch eine geringere Reichweite und insgesamt eine schlechtere Leistung. Wenn Sie es sich leisten können, lohnt es sich wahrscheinlich, sich für den moderneren Rivian R1T zu entscheiden – aber wenn Sie eine etwas größere Ladefläche benötigen oder etwas Geld sparen möchten, ist der F-150 Lightning ein großartiger Elektro-Lkw.
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