Tag: FIA
FIA Schrott Turn 8/9 Regel… nachdem Nikita Mazepin gerügt wurde, weil er sie gebrochen hat
Nikita Mazepin muss sich an manchen Tagen so fühlen, als könne er keine Pause machen, der Haas-Fahrer wurde in Mexiko nur für die Verschrottung der Regel, die er gebrochen hatte, gerügt.
Mazepin wurde von den Sportkommissaren gerügt, nachdem er während des zweiten Trainings am Freitag in Kurve 8/9 abgesprungen war und es nicht geschafft hatte, auf die Strecke zu gelangen, wie in den Notizen vor dem Rennen beschrieben.
Die Notizen der Stewards lauten: „Auto neun [Mazepin] am Scheitelpunkt der Kurve
Red Bull hat die FIA gebeten, die Federung von Mercedes zu überprüfen
Red Bull soll die FIA gebeten haben, die Mercedes-Hinterradaufhängung zu untersuchen, die Christian Horner in Austin diskutierte.
Horner, der Teamchef von Red Bull, verwies auf eine „geradlinige Vorrichtung“, die das Heck des Autos absenkt, die Höchstgeschwindigkeit des W12 erhöht und von der er glaubte, dass sie Mercedes beim von Valtteri Bottas gewonnenen Grand Prix von Türkei erheblich geholfen hatte .
Nun berichten Auto Motor und Sport, dass Red Bull „die FIA veranlasst hat, die Hinterradaufhängung der Silberpfeile genauer unter die
Red Bull will immer noch Antworten der FIA wegen der Verbesserung von Mercedes, obwohl die Anfrage abgelehnt wurde | F1 | Sport
„Teamchef Christian Horner kann sich diesen Leistungsschub nur damit erklären, dass der Rivale irgendwo und irgendwie Macht gefunden hat. Man vermutet, dass Brixworth in Grauzonen fischt.
„Eine erste Anfrage bei der FIA erhielt eine negative Antwort. Aber Red Bull lässt das Thema weiter köcheln. Laut Horner werden weitere Verdachtsmomente untersucht.
„Mercedes behauptet, dass die Motoren seit Saisonbeginn identisch sind. Im Laufe der Saison haben sie die Fahrbarkeit nur etwas verbessert.
„Weil sich Williams und McLaren seit dem GP von Ungarn
Red Bull muss “akzeptieren”, dass die FIA sagt, dass der Mercedes-Motor legal ist
Trotz des Verdachts von Red Bull bezüglich des Mercedes-Motors sagt Helmut Marko, dass die FIA ihn für legal erklärt hat und sie das “akzeptieren” müssen.
Der Mercedes W12 war beim Großen Preis von Türkei in einer eigenen Liga, Lewis Hamilton und Valtteri Bottas lagen im Qualifying drei Zehntel vor Max Verstappen.
Bottas trumpfte am Sonntag zu einem komfortablen Sieg auf, ein Rennen, von dem viele glauben, dass es ein 1:2-Mercedes gewesen wäre, wäre Hamiltons Motorstrafe nicht gewesen.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner
Fernando Alonso zielt auf die FIA der FIA ab, weil sie “unterschiedliche Regeln für verschiedene Fahrer” hat | F1 | Sport
Der zweimalige Weltmeister Fernando Alonso glaubt, dass sein umstrittener Wechsel in Russland in der ersten Runde beweise, dass es “unterschiedliche Regeln für verschiedene Fahrer” gibt.
Der Spanier nahm in der ersten Runde des Großen Preises von Russland in Kurve 2 die Fluchtstraße, kurz nachdem er den gleichen Fehler auf dem Weg zur Startaufstellung gemacht hatte.
Obwohl die FIA keine Nachforschungen anstellte, da man davon ausging, dass er keinen Vorteil erlangt hatte, löste der Wechsel einen Social-Media-Sturm aus, da er auch
Red-Bull-Anfrage, Lewis Hamilton und Mercedes zu frustrieren, wurden von der FIA “hinausgeworfen” | F1 | Sport
Trotz des Lärms um Hamiltons Triebwerk glaubt der ehemalige Formel-1-Fahrer Ralf Schumacher, dass Verstappens neuer Motor ihm an diesem Wochenende in der Türkei einen Vorteil verschaffen wird.
Aber er hat Hamilton unterstützt, gegen Ende des Monats beim Großen Preis der Vereinigten Staaten zurückzuschießen, wenn er seinen Motor nicht wechselt.
Er sagte gegenüber Sky Deutschland: “Mit seinem neuen Motor erwarte ich, dass Max die [Turkish Grand Prix].
“Aber ich erwarte, dass Lewis Hamilton in den USA zurückschlägt, vorausgesetzt, er wechselt dort