Trotz des Verdachts von Red Bull bezüglich des Mercedes-Motors sagt Helmut Marko, dass die FIA ihn für legal erklärt hat und sie das “akzeptieren” müssen.
Der Mercedes W12 war beim Großen Preis von Türkei in einer eigenen Liga, Lewis Hamilton und Valtteri Bottas lagen im Qualifying drei Zehntel vor Max Verstappen.
Bottas trumpfte am Sonntag zu einem komfortablen Sieg auf, ein Rennen, von dem viele glauben, dass es ein 1:2-Mercedes gewesen wäre, wäre Hamiltons Motorstrafe nicht gewesen.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner schätzt, dass es der schnellste W12 war, der die ganze Saison auf der Strecke gefahren wurde.
Er fragt sich warum.
Im Gespräch mit Sky Sports sagte er: „Mercedes sind auf den Geraden extrem schnell für den Abtrieb, den sie verwenden.
„Das beobachten wir seit Silverstone. Da ist etwas seltsam.“
Dr. Helmut Marko hat gesagt, es sei, als würde Mercedes mit permanent geöffnetem DRS fahren, so stark war die Geschwindigkeit auf der Geraden.https://t.co/J03bgnSvPT #TürkischGP ?? #F1 pic.twitter.com/P17qTCy5Bu
— PlanetF1 (@Planet_F1) 11. Oktober 2021
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Marko sagte damals gegenüber dem ORF, es sei wie “wenn man mit DRS fährt”, da Mercedes hier “fast 15km/h schneller” sei.
Aber während Red Bull zuvor die FIA gebeten hatte, verschiedene Punkte zu klären, nachdem sie geglaubt hatten, dass Mercedes ein paar Tricks anwendete, um ihre Motoren kühler zu halten, hat der Motorsport-Dachverband FIA dies eingestellt.
Laut Auto Motor und Sport hat Red Bull “den Gegner zu schwächen nicht genützt”, da ihre “Anfrage an die FIA wegen des angeblichen Mercedes-Tricks, das Plenum zu kühlen, ins Leere läuft”.
Marko hat dem Motorsport-Magazin.com jetzt gesagt, dass sie das akzeptieren und weitermachen müssen.
„Alles ist von der FIA geklärt“, sagte der Red-Bull-Motorsportberater.
“Wir müssen akzeptieren, was die FIA als höchste Instanz entscheidet.”
Red Bull geht in die letzten sechs Rennen dieser Saison, wobei Verstappen die Fahrerwertung mit sechs Punkten Vorsprung auf Hamilton anführt.
Der Niederländer hat mit seinem zweiten Platz beim Großen Preis von Türkei die Führung zurückerobert, aber Marko befürchtet, dass dies nur von kurzer Dauer sein könnte.
Die Österreicher sind der Meinung, dass die Motorgewinne von Mercedes so hoch sind, dass die einzigen verbleibenden Strecken im Kalender, die ihnen nicht passen, die brasilianischen und mexikanischen GPs in großer Höhe sind.
Er sagte gegenüber F1-Insider.com: „Im Moment sehe ich nur zwei Rennen, bei denen wir aufgrund der Höhe einen Vorteil haben – Mexiko und Sao Paulo.
“Mercedes ist derzeit der Favorit auf den vier anderen Tracks.”