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FIA führt nach den Bestrafungen von Lewis Hamilton und Max Verstappen „tiefere Gespräche“ | F1 | Sport
Die FIA muss “tiefere Gespräche” mit den Fahrern führen, um die Einsatzregeln auf den Strecken zu klären, sagte Carlos Sainz von Ferrari. In den letzten Wochen gab es unter den Rennfahrern Verwirrung darüber, was nach umstrittenen Vorfällen mit den Rivalen Lewis Hamilton und Max Verstappen erlaubt ist und was nicht.
Die angespannte Beziehung zwischen Hamilton und Verstappen ist in dieser Saison manchmal überkocht, während sie um die Weltmeisterschaft kämpfen. Beide wurden nach Beinahe-Unfällen bestraft.
Der Mercedes-Pilot lag in der Bestenliste
FIA verdoppelt das Strafverfahren nach Verzögerungen für Lewis Hamilton und Max Verstappen | F1 | Sport
FIA-Renndirektor Michael Masi hat das lange Warten auf einige Stewarding-Entscheidungen der letzten Wochenenden verteidigt, insbesondere die Disqualifikation von Lewis Hamilton in Brasilien. Hamilton wurde am Freitag nach dem Qualifying wegen eines Heckflügelbruchs zu den Stewards gerufen, musste jedoch bis zum nächsten Tag auf die Bestätigung seiner Disqualifikation warten und startete das Sprintrennen vom Ende der Startaufstellung.
Mercedes musste dann erneut über Nacht warten, nachdem er der FIA ein Überprüfungsrecht für einen Zwischenfall zwischen Max Verstappen und Hamilton vor dem Großen
Helmut Marko von Red Bull schlägt “inkompetente” FIA wegen eines Elfmeters von Max Verstappen | F1 | Sport
“Die Sportkommissare erklärten, dass der betreffende Marschall seine Arbeit genau so verrichte, wie es im Internationalen Sportgesetzbuch vorgeschrieben ist. Herr Horner bot an, sich bei dem betreffenden Marschall zu entschuldigen und den Medien zu erklären, dass er es nicht beleidigen wollte.
“Er bot Anfang Februar auch an, am FIA International Stewards Program 2022 teilzunehmen. Die Stewards nehmen das Angebot von Herrn Horner vorbehaltlos an.”
Verstappen selbst beschwerte sich über seine Strafe und sagte, er bekomme nie „Geschenke“ von den Stewards.
Lewis Hamiltons Meinungsverschiedenheit mit der FIA nach der Kontroverse um Max Verstappen in Katar | F1 | Sport
FIA-Renndirektor Michael Masi sagt, er sei mit Lewis Hamilton von Mercedes nicht einverstanden, nachdem behauptet wurde, die Rennregeln seien nach einem umstrittenen Vorfall mit Max Verstappen in Brasilien unklar geworden. Verstappen verteidigte in Interlagos hart gegen Hamilton, als die beiden in Kurve 4 Rad an Rad gingen, bevor der Niederländer den Mercedes-Fahrer weit zu drücken schien.
Beide Fahrer kamen von der Strecke ab, wobei Verstappen weiterhin in Führung lag. Trotz der Kenntnisnahme des Vorfalls entschieden sich die Kommissare jedoch gegen
Max Verstappen gräbt sich nach einer Startstrafe bei der FIA – “Ich bekomme nie Geschenke” | F1 | Sport
Max Verstappen hat der FIA einen Strich durch die Rechnung gemacht, nachdem er beim GP von Katar eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen erhalten hatte. Der Niederländer startete als Siebter ins Rennen, erholte sich aber gut, um Zweiter zu werden und den Schaden zu begrenzen, nachdem Titelrivale Lewis Hamilton seinen zweiten Sieg in Folge eingefahren hatte.
Der siebenmalige Champion hat den Rückstand in der Fahrerwertung auf den Red-Bull-Renner zwei Rennen vor Schluss in einer so unterhaltsamen Saison auf nur noch acht
Red Bull freut sich, als FIA neuen Heckflügeltest in Katar einführt
Die FIA hat auf den Verdacht von Red Bull bezüglich des Heckflügels von Mercedes mit der Einführung eines neuen Tests beim Grand Prix von Katar und darüber hinaus reagiert.
Die Heckflügel wurden während dieser dramatischen Saison 2021 intensiv geprüft, da Mercedes und Red Bull im WM-Kampf sowohl auf als auch abseits der Strecke weiterhin Schläge austauschen.
Während der Kampagne hat sich das Rampenlicht vom sich biegenden “Limbo”-Flügel des Red Bull auf den Mercedes-Heckflügel verlagert, wobei Red Bull-Chef Christian Horner kürzlich
Mercedes lädt die FIA ein, sich den Heckflügel “so viel sie wollen” unter den Red-Bull-Vorwürfen anzusehen | F1 | Sport
Mercedes-Streckeningenieur Andrew Shovlin sagt, das Team habe “die FIA eingeladen”, sich ihren Heckflügel so oft wie möglich anzusehen, nachdem die Fragen rund um ihren Heckflügel in Katar wieder an Bedeutung gewonnen hatten. Laut Red Bull verzerrt sich die Auflagefläche des Mercedes-Heckflügels bei hoher Geschwindigkeit auf der Geraden und reduziert so den Luftwiderstand des W12.
Obwohl offiziell kein Protest eingelegt wurde, sagt Red Bull, dass sie ihre wichtigsten Titelrivalen genau im Auge behalten. Max Verstappen kassiert sogar eine Geldstrafe von 50.000
Die Chefs von Lewis Hamilton und Max Verstappen reagieren live darauf, dass die FIA die Mercedes-Überprüfung ablehnt | F1 | Sport
Mercedes-Teamchef Toto Wolff sagt, dass die Entscheidung der FIA, das Überprüfungsrecht des Teams abzulehnen, “völlig erwartet” wurde, während sein Red-Bull-Kollege Christian Horner es als “richtig” bezeichnete, als die beiden während einer Pressekonferenz live über die Ergebnisse informiert wurden Freitag vor dem Großen Preis von Katar. Mercedes beantragte eine Überprüfung der Fahrweise von Max Verstappen während des Grand Prix von Sao Paulo, nachdem er beinahe mit Lewis Hamilton kollidiert war.
Tage nach dem Vorfall erklärte Mercedes, dass neue Beweise aus dem
Lewis Hamilton bricht das Schweigen darüber, dass die FIA die Berufung von Mercedes wegen des Vorfalls von Max Verstappen ablehnt | F1 | Sport
Red Bull war Berichten zufolge überrascht, dass ihre Rivalen protestiert haben, da sie glauben, dass die On-Board-Kamera von Verstappens Auto die Ansicht von Renndirektor Michael Masi unterstützte, dass es einfach nur ein hartes Rennen war.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff sagte nach dem Rennen, es sei “lächerlich”, dass Verstappen für den Vorfall nicht bestraft worden sei.
Der Österreicher räumte jedoch ein, der deutsche Hersteller erwarte, dass die FIA die Überprüfung ablehnt.
Er bestand darauf, dass die Aktion darin bestand, ein Gespräch über
Mercedes erklärt im Red-Bull-Kampf “Handschuhe aus” mit “Ellbogen raus”, als die FIA ausgegraben wurde | F1 | Sport
Mercedes-Chef Toto Wolff hat Red Bull einen Warnschuss abgefeuert, nachdem er die “Handschuhe aus” und “Ellbogen aus” erklärt hatte, nachdem die FIA eine Überprüfung des letzten Rennens von Max Verstappen in Brasilien abgelehnt hatte.
“Wenn die Intensität hoch ist, ist das normal, es sind zwei Fahrer, zwei Teams, die um die Weltmeisterschaft kämpfen. Es ist eng”, begann Wolff. “Es schwingt in eine Richtung und dann in die andere.
“Red Bull hatte ein fantastisches Wochenende in Mexiko und dann konnten wir