Tag: Dekarbonisierung
Wie erneuerbarer Wasserstoff zur Dekarbonisierung der Düngemittelproduktion beitragen kann – EURACTIV.com
Laut Christian Holzleitner, Referatsleiter für kohlenstoffarme Lösungen bei der GD CLIMA, unternimmt die EU Schritte, um die Produktion und Nutzung von erneuerbarem Wasserstoff, einer kohlenstoffarmen Alternative zu Erdgas, im Düngemittelsektor und darüber hinaus anzukurbeln.
Holzleitner hielt die Grundsatzrede bei der jüngsten Euractiv-Medienpartnerschaft mit Fertilizers Europe. Die Veranstaltung „Dekarbonisierung der Düngemittelproduktion: Wege zu nachhaltiger Ernährung“ brachte Branchenexperten zusammen, um einen ganzheitlichen Weg in Richtung Netto-Null zu planen.
Euractiv sprach während der Wasserstoffwoche mit Holzleitner, als die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula
Es ist Zeit zur Ausführung – POLITICO
Um bis zum Jahr 2030 eine Reduzierung der Emissionen um 55 % zu erreichen, muss der Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch von heute 23 % auf etwa 35 % innerhalb der nächsten sechs Jahre steigen. Neben der direkten Elektrifizierung ist die Einführung von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff für die Dekarbonisierung schwer zu reduzierender Industrie- und Transportsektoren unerlässlich. Allerdings haben seit der EU-Wasserstoffstrategie 2020 nur wenige Projekte die endgültige Investitionsentscheidung erreicht. Es ist zwingend erforderlich, die ersten Wasserstoffproduktionsprojekte zeitnah anzukurbeln. Um
Die Dekarbonisierung von Schwerlastfahrzeugen kann nicht nur auf einer Technologie im Frühstadium basieren – EURACTIV.com
Zunehmende Hinweise auf potenzielle Rohstoffknappheit, unzureichende Batterieproduktionskapazitäten in der EU, erhöhte BEV-Reparaturkosten sowie großen Infrastruktur- und Netzbedarf verstärken die Forderungen nach einem technologieintegrativen Ansatz.
John Cooper ist Generaldirektor von FuelsEurope.
Am 21st November die Plenarabstimmung für CO2 Abgasnormen für schwere Nutzfahrzeuge (HDVs) werden im Europäischen Parlament verabschiedet. Zunehmende Hinweise auf potenzielle Rohstoffknappheit, unzureichende Batterieproduktionskapazitäten in der EU, erhöhte Reparaturkosten für BEVs sowie große Infrastruktur- und Netzanforderungen verstärken den Ruf, für einen technologieintegrativen Ansatz zu stimmen, um sicherzustellen, dass
Die Dekarbonisierung von Schwerlastfahrzeugen kann nicht nur auf einer Technologie im Frühstadium basieren – POLITICO
Am 21. November 2023 findet im Europäischen Parlament die Plenarabstimmung über CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge (HDVs) statt. Zunehmende Hinweise auf potenzielle Rohstoffknappheit, unzureichende Batterieproduktionskapazitäten in der EU, erhöhte Reparaturkosten für BEVs sowie große Infrastruktur- und Netzanforderungen verstärken den Ruf, für einen technologieintegrativen Ansatz zu stimmen, um sicherzustellen, dass die Dekarbonisierung schwerer Nutzfahrzeuge gelingen kann Dies kann innerhalb des vorgeschlagenen Zeitrahmens durch die Erweiterung der technologischen Möglichkeiten zur Einhaltung der Vorschriften zum Wohle des Klimas, der Versorgungssicherheit, der Transport-Wertschöpfungskette und der
Dekarbonisierung der europäischen Düngemittelproduktion – Wege zu nachhaltiger Ernährung – EURACTIV.com
Der heimische Düngemittelsektor ist von entscheidender Bedeutung für die Ernährungssicherheit und für die Verbesserung widerstandsfähiger und nachhaltiger Lebensmittelsysteme in Europa und darüber hinaus. Die Branche ist bestrebt, ihren Teil zum Ziel Europas beizutragen, bis 2050 klimaneutral zu werden. Durch den Übergang zu einer nachhaltigeren und effizienteren Düngemittelproduktion unter Verwendung erneuerbarer Energien und recycelter Nährstoffe kommen wir einer nachhaltigen Lebensmittelkette näher.
Antoine Hoxha ist Generaldirektor von Fertilizers Europe.
Von 2005 bis 2020 hat die EU-Düngemittelindustrie ihre Scope-1- und Scope-2-Emissionen bereits um
Neubewertung des EU-Ansatzes zu Methanemissionen – POLITICO
Das Ziel der Europäischen Union, bis Mitte des Jahrhunderts eine CO2-neutrale Wirtschaft aufzubauen, ist ein wahrer Hoffnungsschimmer im globalen Kampf gegen den Klimawandel. Sicherlich gehört die Reduzierung der Methanemissionen zu den Hauptbestandteilen des Dekarbonisierungskurses der EU. Aber der Weg, den wir für dieses Unterfangen wählen, muss gleichermaßen ehrgeizig, wirtschaftlich nachhaltig und ergebnisorientiert sein.
Wir befinden uns jetzt an einem kritischen Punkt der Verhandlungen über die Verordnung zur Reduzierung der Methanemissionen. Der Bedarf an sofortigem Handeln ist klar; Die COP 28
Dekarbonisierung Ihrer Datenstrategie | MIT Technology Review
Das liegt allein an der Effizienz des Betriebs der Box. Es muss unbedingt passieren. Aber die bevorstehende Herausforderung, und hier werden uns die Vorschriften in gewisser Weise zum Handeln zwingen, besteht darin, dass sie sagen werden, dass es in der gesamten Lieferkette eine CO2-Reduzierung geben muss. Und von Lieferanten, wie uns als Hitachi Vantara, müssen wir angeben, wie hoch der CO2-Fußabdruck meines Produkts ist? Und ein gutes Beispiel dafür ist, dass wir uns verändert haben. Wir fertigen zwar vollständig in
Der vorsichtige Keir Starmer geht auf Zehenspitzen in Richtung Macht – POLITICO
LIVERPOOL, England – Keir Starmer hat in den Umfragen 17 Punkte Vorsprung und scheint in Richtung Downing Street zu segeln. Aber es werden keine großen Ausgabenzusagen sein, die ihn über die Grenze bringen.
Der Labour-Chef und seine Schattenkanzlerin Rachel Reeves haben auf ihrem jährlichen Parteitag diese Woche eine Aufgabe zu erledigen: Die britischen Wähler davon zu überzeugen, dass die Partei nach 13 Jahren in der Wildnis endlich bereit ist, zu regieren.
Während sich Starmer der Macht nähert, ist er verzweifelt
Die Konsequenzen des F-Gas-Verbots haben wir nicht berücksichtigt – POLITICO
Thomas ist gerade in ein neues Zuhause eingezogen und setzt sich dafür ein, es energieeffizienter zu machen. Er möchte den veralteten Heizkessel, der auf fossilen Brennstoffen basiert, durch eine elektrische Wärmepumpe ersetzen. Er hat über die Pläne seiner Regierung gelesen, die Einführung von Millionen Wärmepumpen zu unterstützen, um Europas Ziele zur Dekarbonisierung und Energieunabhängigkeit zu erreichen. Leider hat die Europäische Union fluorierte Kältemittel verboten, und sein Zuhause ist kein geeigneter Einsatzbereich für Geräte, die sogenannte „natürliche“ nichtfluorierte Kältemittel verwenden. Es
Europäische Woche der Regionen und Städte – POLITICO
Die Region Aragonien in Spanien ist Vorreiter bei der Entwicklung eines hochmodernen industriellen Ökosystems, das als „Wasserstofftal“ bekannt ist. Bei dieser Initiative geht es darum, das Potenzial der Wasserstofftechnologie zu nutzen, um Dekarbonisierungsbemühungen im Produktionssektor voranzutreiben.
Unterdessen ist in Skellefteå in der schwedischen Region Nordbotten der Bau von Europas erster selbstgebauter Gigafabrik für Lithium-Ionen-Batteriezellen im Gange.
Auf der anderen Seite der Ostsee, in der estnischen Region Ida Viru, entsteht ein weiteres hochmodernes Projekt. Derzeit wird eine Fabrik für Seltenerdmagnete errichtet,