Tag: Dekarbonisierung
LEBE JETZT! Dekarbonisierung der Schifffahrt – Welche Rolle können Klimalabels spielen? – EURACTIV.com
Während der Seeverkehr eine wesentliche Rolle in der EU-Wirtschaft spielt und einer der energieeffizientesten Verkehrsträger ist, ist er auch eine große und wachsende Quelle von Treibhausgasemissionen. Prognosen zeigen, dass diese Emissionen bis 2050 um bis zu 30 % der Emissionen von 2008 ansteigen könnten. Wenn die Auswirkungen der Schifffahrt auf den Klimawandel nicht umgehend angegangen werden, besteht die Gefahr, dass die Ziele des Pariser Abkommens untergraben werden.
Interessenvertreter argumentieren, dass eine Lösung zur deutlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der Schifffahrt
Dombrovskis signalisiert, dass Brüssel den Mercosur trotz französischer Opposition vorantreiben wird – POLITICO
Brüssel drängt trotz französischer Meinungsverschiedenheit auf eine Einigung über ein Freihandelsabkommen mit dem Mercosur-Block südamerikanischer Länder. Der EU-Handelschef sagte, Paris „sollte sich ansehen, was tatsächlich in diesem endgültigen Abkommen steht.“
Die Verhandlungen über das geplante Handelsabkommen der EU mit dem Mercosur sind ins Stocken geraten, da Brasilien signalisierte, dass die neue argentinische Regierung dem zustimmen müsse. Frankreich, ein langjähriger Gegner des Abkommens, hat die Umweltaspekte des vorgeschlagenen Abkommens verspottet.
Trotz dieser Einwände sagte EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis der Financial Times, dass
Es wächst die Befürchtung, dass Unternehmen für fossile Brennstoffe die boomende Wasserstoffindustrie übernehmen werden – POLITICO
Die EU feilt an der Gesetzgebung, um eine aufstrebende grüne Energiebranche im Wert von mehreren Milliarden Euro – Wasserstoffgas – voranzutreiben. Dennoch warnen Experten davor, dass neue Regeln, die derzeit entwickelt werden, den neuen Sektor in die Hände von Öl- und Gasriesen geraten könnten.
Die Verhandlungsführer treffen sich am Freitag in Brüssel zu der möglicherweise letzten Gesprächsrunde über eine der Flaggschiffpolitiken der Union für grüne Energie, das Paket zu Wasserstoff und dekarbonisiertem Gas. Wenn die EU-Hauptstädte, das Europäische Parlament und
Dekarbonisierung der europäischen Düngemittelproduktion auf dem Weg zu nachhaltigen Lebensmitteln – EURACTIV.com
Die Europäische Union hat sich zum Ziel gesetzt, die Produktion und Nutzung von erneuerbarem Wasserstoff in der Düngemittelindustrie zu steigern, aber wie in anderen Sektoren gibt es keine schnelle Lösung für die Erreichung der Klimaneutralität und der Schlüssel zur Weiterentwicklung der Dekarbonisierung liegt in der Verwendung einer Kombination kohlenstoffarmer Technologien .
Die europäische Düngemittelindustrie hat einen Fahrplan zur Klimaneutralität vorgeschlagen, der zwei Hauptpfade zur Dekarbonisierung der Produktion stickstoffbasierter Düngemittel untersucht, die für die Ernährungssicherheit und strategische Autonomie in Europa von
Die Rettung der Wälder der Welt durch Kohlenstoffmärkte ist nicht nur „Greenwashing“ – POLITICO
Graham Stuart ist ein britischer Abgeordneter und der britische Minister für Energie und Netto-Null. Samuel A. Jinapor ist Ghanas Minister für Land und natürliche Ressourcen. Vickram Bharrat ist Guyanas Minister für natürliche Ressourcen.
Der Begriff „Greenwashing“ wurde 1986 vom Umweltschützer Jay Westerveld geprägt, nachdem er bemerkte, dass in den Badezimmern von Hotels Schilder angebracht waren, auf denen die Gäste aufgefordert wurden, ihre Handtücher wiederzuverwenden, um den Planeten zu retten. Warum, so fragte er sich, überwälzten Hotels die Verantwortung auf
Klimaschutz oder Ablenkung? Umfassende COP-Zusagen werden die Nutzung fossiler Brennstoffe nicht beeinträchtigen – POLITICO
DUBAI, Vereinigte Arabische Emirate – Eine Flut von Zusagen von Regierungen und großen Ölkonzernen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung löste am Samstag Schreie des „Greenwashing“ aus, noch bevor die Staats- und Regierungschefs der Welt ihre Rückflüge von der diesjährigen globalen Klimakonferenz bestiegen hatten.
Nachdem die Staats- und Regierungschefs zwei Tage voller Reden voller überheblicher Rhetorik und leidenschaftlicher Aufrufe zum Handeln abgeschlossen hatten, startete die emiratische Präsidentschaft der COP28-Klimaverhandlungen eine Reihe von Initiativen, die darauf abzielten, den weltweiten Energiesektor, die größte Quelle
Rishi Sunaks blinzelndes COP28 – POLITICO
LONDON – Rishi Sunak fliegt am Freitag zum größten Klimagipfel der Welt – und fliegt bald direkt wieder zurück.
Der britische Premierminister, dessen Regierung wegen einer Aufweichung wichtiger Klimapläne einer intensiven Prüfung ausgesetzt ist, wird voraussichtlich nur 11 Stunden lang an der COP28 in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) teilnehmen.
Sunak kommt am Morgen an und reist am Freitagabend ab – eine Stippvisite für einen Anführer, der mit Vorwürfen konfrontiert wurde „einfach desinteressiert“ in grünen Themen.
Der französische Präsident Emmanuel
Wie erneuerbarer Wasserstoff zur Dekarbonisierung der Düngemittelproduktion beitragen kann – EURACTIV.com
Laut Christian Holzleitner, Referatsleiter für kohlenstoffarme Lösungen bei der GD CLIMA, unternimmt die EU Schritte, um die Produktion und Nutzung von erneuerbarem Wasserstoff, einer kohlenstoffarmen Alternative zu Erdgas, im Düngemittelsektor und darüber hinaus anzukurbeln.
Holzleitner hielt die Grundsatzrede bei der jüngsten Euractiv-Medienpartnerschaft mit Fertilizers Europe. Die Veranstaltung „Dekarbonisierung der Düngemittelproduktion: Wege zu nachhaltiger Ernährung“ brachte Branchenexperten zusammen, um einen ganzheitlichen Weg in Richtung Netto-Null zu planen.
Euractiv sprach während der Wasserstoffwoche mit Holzleitner, als die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula
Es ist Zeit zur Ausführung – POLITICO
Um bis zum Jahr 2030 eine Reduzierung der Emissionen um 55 % zu erreichen, muss der Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch von heute 23 % auf etwa 35 % innerhalb der nächsten sechs Jahre steigen. Neben der direkten Elektrifizierung ist die Einführung von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff für die Dekarbonisierung schwer zu reduzierender Industrie- und Transportsektoren unerlässlich. Allerdings haben seit der EU-Wasserstoffstrategie 2020 nur wenige Projekte die endgültige Investitionsentscheidung erreicht. Es ist zwingend erforderlich, die ersten Wasserstoffproduktionsprojekte zeitnah anzukurbeln. Um
Die Dekarbonisierung von Schwerlastfahrzeugen kann nicht nur auf einer Technologie im Frühstadium basieren – EURACTIV.com
Zunehmende Hinweise auf potenzielle Rohstoffknappheit, unzureichende Batterieproduktionskapazitäten in der EU, erhöhte BEV-Reparaturkosten sowie großen Infrastruktur- und Netzbedarf verstärken die Forderungen nach einem technologieintegrativen Ansatz.
John Cooper ist Generaldirektor von FuelsEurope.
Am 21st November die Plenarabstimmung für CO2 Abgasnormen für schwere Nutzfahrzeuge (HDVs) werden im Europäischen Parlament verabschiedet. Zunehmende Hinweise auf potenzielle Rohstoffknappheit, unzureichende Batterieproduktionskapazitäten in der EU, erhöhte Reparaturkosten für BEVs sowie große Infrastruktur- und Netzanforderungen verstärken den Ruf, für einen technologieintegrativen Ansatz zu stimmen, um sicherzustellen, dass