- Q2-Gewinn 562,7 Mrd. Yen gegenüber 772,2 Mrd. Yen Prognose
- Kürzung des GJ-Produktionsziels von 9,7 Mio. Einheiten auf 9,2 Mio. Einheiten
- Unklar, wann die Chipknappheit endet – Exekutive
- Ergebnisse „sehr wenig beeindruckend“ unter Berücksichtigung positiver Faktoren – Analyst
- Aktien schlossen um 1,9 % im Minus, Nikkei-Benchmark um 0,3 % gestiegen
Tag: ChipCrunch
Toyota senkt das Produktionsziel inmitten von Chip-Crunch, da der Gewinn um 25 % einbricht
Tokio, 1. November (Reuters) – Toyota Motor Corp (7203.T) meldete am Dienstag einen schlechter als erwarteten Rückgang des Quartalsgewinns um 25 % und senkte sein jährliches Produktionsziel, da das japanische Unternehmen
Stellantis-CEO Tavares: Chip-Crunch hält bis 2023 an
PARIS — Stellantis CEO Carlos Tavares sagte Lieferungen aus Halbleiter wird laut einem in einer französischen Zeitung veröffentlichten Interview bis Ende nächsten Jahres eng bleiben.
„Die Situation wird bis Ende 2023 sehr kompliziert bleiben, dann wird sie sich etwas entspannen“, sagte Tavares der Zeitung Le Parisienund fügte hinzu, dass “Halbleiterhersteller ein Interesse daran haben, wieder Geschäfte mit uns zu machen, insbesondere da sie die Preise erhöhen”.
Ab Ende 2020 haben die Verknappung von Halbleiterchips aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie
Elektroauto Fiat 500 von Chip-Crunch betroffen
TURIN – Stellantis strebt an, die Produktion des Fiat New 500, Europas meistverkauftem batterieelektrischem Massenmarktauto, zu verdoppeln, wenn es genug Mikrochips bekommen kann, sagte CEO Carlos Tavares.
Der niedrige Verkaufspreis des New 500 für ein vollelektrisches Auto macht ihn zu einer beliebten Wahl, insbesondere für Menschen in Europas überfüllten Städten, die nicht auf einen Tesla setzen wollen. Auch sein Retro-Design, ähnlich dem benzinbetriebenen 500, zieht Käufer an.
Laut Tavares könnte Stellantis die Produktion des New 500 leicht verdoppeln oder sogar
Carlos Tavares, CEO von Stellantis, sagt, dass eine Lockerung des Chip-Crunch die Preissetzungsmacht einschränken könnte
Die Wechselkurse unterstützten die Ergebnisse ebenfalls, wobei Finanzvorstand Richard Palmer sagte, dass ein stärkerer Dollar zum bereinigten EBIT des ersten Halbjahres in Höhe von rund einer halben Milliarde Euro beigetragen habe.
Die starke Leistung im ersten Halbjahr wurde durch den Verkauf margenstarker Fahrzeuge, einschließlich elektrifizierter Modelle, unterstützt, sagte Palmer.
Stellantis hat in diesem Jahr einen ehrgeizigen Plan eingeführt, um den Jahresumsatz bis 2030 zu verdoppeln und sein Angebot von traditionellen Verbrennungsmotoren auf elektrifizierte Modelle umzustellen.
„Wir sind beim Verkauf von
VW entwickelt neuen Halbleiter mit STMicro inmitten von Chip-Crunch
„Mit der geplanten direkten Zusammenarbeit mit ST und TSMC gestalten wir aktiv unsere gesamte Halbleiter-Lieferkette“, sagte VW-Einkaufsleiter Murat Aksel in der Mitteilung. „Wir stellen die Produktion genau der Chips sicher, die wir für unsere Autos benötigen, und sichern die Versorgung mit kritischen Mikrochips für die kommenden Jahre.“
Die Vereinbarung ist die zweite Chip-fokussierte Partnerschaft für den Elektrifizierungsvorstoß von VW. Cariad sagte im Mai, es habe einen Vertrag mit Qualcomm unterzeichnet, um bei Anwendungen für automatisiertes Fahren zu helfen.
Die Cariad-Einheit
BMW liefert Autos ohne Apple und Google-Technologie aus, um den Chip-Crunch auszugleichen
BMW liefert neue Autos ohne Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionalität aus, nachdem der Autohersteller den Chiplieferanten gewechselt hat, um den anhaltenden Mangel an Halbleitern zu bewältigen.
Kunden werden gebeten, auf ein Over-the-Air-Update zu warten, das neue Software „bis spätestens Ende Juni“ installiert, sagte BMW in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.
„Die Chips, die in den ersten vier Monaten dieses Jahres in diese Autos eingebaut werden, benötigen aktualisierte Software, um voll funktionsfähig zu sein und Apple CarPlay/Android Auto und Wi-Fi-Fähigkeit zu
Stellantis steigert den Umsatz trotz Chip-Crunch um 12 %
MAILAND – Stellantis sagte, dass die Verkäufe im ersten Quartal gestiegen sind, unterstützt durch eine starke Preisgestaltung und einen starken Fahrzeugmix sowie durch günstige Wechselkurseffekte, aber es sieht in diesem Jahr nur eine teilweise Erholung bei den Lieferproblemen mit Mikrochips.
Der Nettoumsatz stieg im Zeitraum Januar bis März um 12 Prozent auf 41,5 Milliarden Euro (44,1 Milliarden US-Dollar), sagte der Autohersteller in einer Erklärung am Donnerstag.
„Unsere Prognose für das Gesamtjahr für zweistellige bereinigte Betriebsgewinnmargen und einen positiven Cashflow wird
Bosch sagt Chip-Crunch, Kosten werden Autohersteller auch 2022 belasten
BERLIN – Robert Bosch erwartet, dass die Halbleiterknappheit und die steigenden Materialkosten, die die Autohersteller belastet haben, die Fahrzeugproduktion in diesem Jahr weiter beeinträchtigen werden.
Der Zulieferer rechnet damit, dass die weltweite Produktion im Jahr 2022 auf rund 85 Millionen Einheiten steigen wird, das sind aber immer noch etwa 8 Prozent weniger als vor der Pandemie.
Bosch plant, 400 Millionen Euro (457 Millionen US-Dollar) für den Ausbau der Chipanlagen in Deutschland und Malaysia auszugeben, um den Engpass zu beseitigen.
„Es
Jaguar Land Rover verzeichnet einen Quartalsverlust von 12 Millionen US-Dollar, da Chip-Crunch den Umsatz beeinträchtigt
Jaguar Land Rover verzeichnete einen Quartalsverlust, da die weltweite Halbleiterknappheit weiterhin die Verkäufe beeinträchtigte.
Der britische Autohersteller meldete für das am 31. Dezember endende Quartal einen Verlust vor Steuern von 9 Millionen Pfund (12 Millionen US-Dollar), verglichen mit einem Gewinn von 439 Millionen Pfund im gleichen Quartal des Vorjahres.
Die EBIT-Marge von JLR betrug im Quartal 1,4 Prozent.
Die Einzelhandelsumsätze gingen um 38 Prozent auf 80.126 Fahrzeuge zurück, da der Autohersteller aufgrund von Chipknappheit unter niedrigen Lagerbeständen litt, sagte JLR-Eigentümer
Die britische Produktion fällt auf den niedrigsten Stand seit 1956 inmitten von Chip-Crunch und Virus-Hit
„Trotz dieses miserablen Jahres herrscht Optimismus“, sagte Mike Hawes, CEO von SMMT, in der Erklärung.
“Es wurden Investitionen freigesetzt, von denen die meisten dazu beitragen werden, den Sektor in seine emissionsfreie Zukunft zu verwandeln.”
Bentley kündigte diese Woche Pläne an, in den kommenden zehn Jahren 2,5 Milliarden Pfund (3,4 Milliarden US-Dollar) auszugeben, um sein Angebot zu elektrifizieren und sein Werk in Crewe, England, zu modernisieren.
Sowohl Nissan als auch Stellantis gaben letztes Jahr bekannt, dass sie ihre Werke in Sunderland