ANN ARBOR, Mich. – Der neu gestaltete Mitsubishi Outlander und seine Plug-in-Hybridvariante, die kurz vor der Markteinführung steht, sind mehr als eine Infusion von frischem Blut in eine anämische Produktpalette von nur vier Typenschildern für den japanischen Autohersteller.
Die mittelgroßen Frequenzweichen werden als Startrampe in Rechnung gestellt, um Mitsubishi über seine niedrigen sechsstelligen jährlichen Volumina und seinen Schnäppchenmarkenstatus hinaus anzutreiben.
Bei einem Medienereignis hier letzte Woche neckte Mark Chaffin, CEO von Mitsubishi Motors North America, eine produktgeführte „Evolution“, von der
