Tag: Ammoniak
Die Zukunft kohlenstoffarmer Kraftstoffe – warum alle Augen auf grünes Ammoniak gerichtet sind, um den Übergang zu Netto-Null voranzutreiben – Euractiv
Die Welt bereitet sich nach der historischen COP28-Vereinbarung auf einen Ausstieg aus fossilen Brennstoffen vor, aber wie sieht der Energiemix der Zukunft aus? Nach Angaben des japanischen Ingenieurunternehmens IHI wächst das Interesse an grünem Ammoniak in Europa, da die Schwerindustrie auf umweltfreundlichere Technologien umsteigt.
Das Urteil ist gefallen: Wir müssen weltweit auf Netto-Null hinarbeiten und gleichzeitig eine sichere und erschwingliche Energieversorgung gewährleisten. Die Frage beschäftigt viele Entscheidungsträger und Branchenführer, insbesondere diejenigen, die in Sektoren arbeiten, in denen es schwierig ist,
Mehrere Todesopfer, Evakuierungsbefehl, nachdem Sattelschlepper mit Ammoniak auf dem Highway in Illinois umkippt
Der Absturz ereignete sich am Freitagabend in der Nähe von Teutopolis.
Mehrere Menschen sind ums Leben gekommen und es werden Evakuierungen eingeleitet, nachdem am Freitagabend im ländlichen Illinois ein Sattelschlepper mit einer giftigen Substanz umgekippt ist, teilten die Behörden mit.
Der Vorfall ereignete sich nach Angaben der Behörden gegen 20:40 Uhr Ortszeit auf dem US Highway 40 in der Nähe des Dorfes Teutopolis.
Ein Sattelschlepper mit Ammoniak überschlug sich und
Dieses Startup plant, noch in diesem Jahr einen Schlepper mit Ammoniak anzutreiben
Der junge Suk Jo, 34, fand eine mögliche Lösung mit einer ungewöhnlichen Chemikalie: Ammoniak. Amogy, ein von Jo im Jahr 2020 mitgegründetes Startup, baut Systeme, die Ammoniak, typischerweise einen Bestandteil von Düngemitteln, als Treibstoff für den Antrieb von Lastkraftwagen und Schiffen nutzen können.
Eine der attraktivsten Eigenschaften von Ammoniak ist seine Energiedichte, was bedeutet, dass es viel Energie auf relativ kleinem Raum packen kann. Flüssiges Ammoniak kann etwa dreimal mehr Energie transportieren als komprimierter Wasserstoff, der heute ein führender sauberer
Japan versucht, Ammoniak zu verwenden, um Kohle sauberer zu machen
Die entwickelten Volkswirtschaften der Welt haben sich verpflichtet, in den nächsten sieben Jahren aus der Kohle auszusteigen. Aber nicht Japan, das als Einziger darauf besteht, dass es Kohle weniger schädlich für den Planeten machen kann.
Nirgendwo wird das deutlicher als im größten Kohlekraftwerk des Landes in Hekinan, einer kleinen Stadt in Zentraljapan, wo 400.000 Tonnen pechschwarze Haufen auf einem Grundstück von der Größe von 40 Fußballfeldern verteilt sind.
Ab dem nächsten Frühjahr will Jera, das Unternehmen, dem der Standort gehört,
Dieser unwahrscheinliche Kraftstoff könnte sauberere Lastkraftwagen und Schiffe antreiben
Versand aus
Unternehmen, die ihre Klimaauswirkungen in der Seeschifffahrt verringern möchten, suchen nach alternativen Kraftstoffen, darunter Methanol und Ammoniak. Das System von Amogy könnte jedoch eine bessere Option als Verbrennungsmotoren sein, da es die Umweltverschmutzung begrenzen würde, die Wärme in der Atmosphäre speichern und die menschliche Gesundheit und die Umwelt schädigen kann.
Ich möchte hier anmerken, dass Ammoniak selbst nicht sehr angenehm ist und tatsächlich giftig sein kann. Befürworter argumentieren, dass Sicherheitsprotokolle für den Umgang damit in der Industrie ziemlich
Die Argumente für grünes Ammoniak im kohlenstofffreien Energiemix werden von Tag zu Tag stärker – EURACTIV.com
Endlich: Der Vorstoß zur Dekarbonisierung von Industrien weltweit gewinnt an Dynamik, insbesondere in Sektoren, in denen es schwierig ist, den CO2-Ausstoß zu reduzieren (d. h. schwer umweltfreundlich zu sein), wie Transport und Energieerzeugung. Es hat lange genug gedauert, bis unsere Welt von wissenschaftlichen Erkenntnissen zu politischer und gesellschaftlicher Anerkennung gelangte. Jetzt arbeiten wir endlich daran, praktische Lösungen zu vereinbaren und umzusetzen.
Hiroshi Ide ist Präsident und CEO von IHI Corp.
Die UN-Klimakonferenzen der letzten Jahre waren wichtige Treiber des Fortschritts
Es gibt einen neuen Weg zur Dekarbonisierung schwer zu reduzierender Industrien: grünes Ammoniak – EURACTIV.com
Damit die Europäische Union den Wettlauf zum Netto-Nullpunkt gewinnt, müssen wir das Energie-Trilemma lösen, mit dem alle schwer zu bremsenden Industrien konfrontiert sind: Wir müssen eine sichere Energieversorgung schaffen, die sowohl wirtschaftlich wettbewerbsfähig als auch CO2-neutral ist.
Hiroshi Ide ist Präsident und CEO der IHI Corporation.
Sonne, Wind und andere erneuerbare Energiequellen werden neben neuen Energiespeicherlösungen absolut entscheidend sein, um die Elektrifizierung unserer Welt voranzutreiben. Es gibt jedoch viele Branchen – von der Schifffahrt über die Stromerzeugung bis hin zu
Könnte Ammoniak zur Bekämpfung des Klimawandels in Europa beitragen? – POLITIK
Es gibt viele Hürden beim Übergang zu nachhaltiger Energie, einschließlich Finanzierung, politischer Unterstützung und Technologiereife. Um voranzukommen, sind schrittweise Übergänge, verfügbare Technologien und Prozesse der Schlüssel, um heute Schritte in Richtung einer nachhaltigen Zukunft zu unternehmen.
Hiroshi Ide ist Präsident und CEO der IHI Corporation, einem umfassenden Schwerindustriehersteller mit Hauptsitz in Japan, der 1853 gegründet wurde, als Japan sich der Welt öffnete. IHI spielte eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung Japans, zunächst im
Russen und Ukrainer trafen sich in den Vereinigten Arabischen Emiraten, um über Gefangenenaustausch und Ammoniak zu diskutieren – EURACTIV.com
Vertreter aus Russland und der Ukraine trafen sich letzte Woche in den Vereinigten Arabischen Emiraten, um die Möglichkeit eines Austauschs von Kriegsgefangenen zu erörtern, der mit einer Wiederaufnahme der russischen Ammoniakexporte verbunden wäre, die über eine ukrainische Pipeline nach Asien und Afrika gehen, drei Quellen mit Kenntnis des Treffens sagten.
Die Quellen sagten, dass die Gespräche vom arabischen Golfstaat vermittelt wurden und die Vereinten Nationen trotz der zentralen Rolle der Vereinten Nationen bei den Verhandlungen über die laufende Initiative zum
Wie Ammoniak helfen könnte, die globale Schifffahrt sauberer zu machen
Das American Bureau of Shipping, das Sicherheitsstandards für die weltweite Schifffahrt festlegt, hat kürzlich einigen Ammoniak-betriebenen Schiffen und der Betankungsinfrastruktur eine Vorabgenehmigung erteilt, darunter ein Entwurf von Samsung Heavy Industries, einem der größten Schiffbauer der Welt. Solche Schiffe könnten in den nächsten Jahren in See stechen, da mehrere Unternehmen Lieferungen im Jahr 2024 versprochen haben. Während der Kraftstoff neue Motoren und neue Betankungssysteme erfordern würde, könnte der Austausch gegen fossile Kraftstoffe, die Schiffe heute verbrennen, zu einer erheblichen Einbuße beitragen