Könnte Ammoniak zur Bekämpfung des Klimawandels in Europa beitragen? – POLITIK

Hiroshi Ide, Präsident und CEO der IHI Corporation

Es gibt viele Hürden beim Übergang zu nachhaltiger Energie, einschließlich Finanzierung, politischer Unterstützung und Technologiereife. Um voranzukommen, sind schrittweise Übergänge, verfügbare Technologien und Prozesse der Schlüssel, um heute Schritte in Richtung einer nachhaltigen Zukunft zu unternehmen.

Hiroshi Ide ist Präsident und CEO der IHI Corporation, einem umfassenden Schwerindustriehersteller mit Hauptsitz in Japan, der 1853 gegründet wurde, als Japan sich der Welt öffnete. IHI spielte eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung Japans, zunächst im Schiffbau und dann durch die Nutzung seiner Schiffbautechnologie, um in neue Sektoren wie den Schwermaschinenbau, den Brückenbau, den Anlagenbau und die Produktion von Flugmotoren vorzudringen. Jetzt hat sich das Ammoniak-Wertschöpfungskettenprojekt von IHI zum Ziel gesetzt, Lösungen für die CO2-Neutralität durch die weltweite Anwendung von „grünem Ammoniak“ in Sektoren wie Energie und Transport bereitzustellen.

„Wir glauben, dass Ammoniak eine der Top-Lösungen für viele Sektoren ist, die auf den Klimaschutz hinarbeiten“, sagt Ide, „insbesondere angesichts der Tatsache, dass Ammoniak sofort auf bestehende Stromerzeugungskapazitäten im Energiesektor angewendet werden kann.“

POLITICO Studio setzte sich mit Ide zusammen, um mehr über das Ammoniak-Wertschöpfungskettenprojekt und die Rolle von Ammoniak in Europas grünem Wandel zu erfahren.

POLITICO Studio: Wie passt Ammoniak zu anderen Ansätzen zur Bekämpfung des Klimawandels?

Hiroshi-Idee: Der Aufbau dessen, was wir die „Ammoniakgesellschaft“ nennen, ist möglich aufgrund der enormen Menge an erneuerbaren Energiequellen, die in den kommenden Jahren zur globalen Stromversorgung hinzugefügt werden. Erneuerbare Energien und Ammoniak ergänzen sich und werden für die Energiewende zusammenarbeiten. Tatsächlich kann „grünes Ammoniak“ zusätzliche erneuerbare Energie ins Netz einspeisen, wo sie sonst nicht bewältigt werden könnte. Dies wird durch die Herstellung von Ammoniak durch Elektrolyse und Elektrosynthese in Ländern und Regionen mit überschüssigem Potenzial für erneuerbare Energien wie Australien, dem Nahen Osten und Afrika erreicht. Dies ermöglicht dann die „Verschiffung von Sonnenschein“ in erneuerbar arme Regionen, darunter Japan und einige Gebiete der EU.

Es ist keine Überraschung, dass eine solche Lösung aus Japan kommt. Seine Insellage und entwickelte Wirtschaft erfordern erneuerbare Energiequellen, aber das Potenzial ist begrenzt, einschließlich Offshore-Windquellen. Die Stromerzeugungsbranche ist stark an Co-Firing- und reiner Ammoniak-Feuerungstechnologie (Mono-Firing) interessiert und betreibt bereits groß angelegte Pilotprojekte.

Entscheidend für das Potenzial von Ammoniak ist seine Beziehung zu Wasserstoff als Brennstoffquelle. In vielen Fällen kann Ammoniak als eine effizientere und wirtschaftlichere Verwendung von Wasserstoff angesehen werden als die Verwendung von Wasserstoff in seiner reinen Form. In einer idealen Welt wären Transport und Speicherung von Wasserstoff technisch einfach und erschwinglich. Die Speicherung und der Transport von reinem Wasserstoff bleiben jedoch kostspielig, technologisch herausfordernd und geografisch begrenzt und werden dies auch in absehbarer Zukunft bleiben.

Ammoniak hingegen kann als „kohlenstofffreier Wasserstoffträger“ angesehen werden, der das Problem der reinen Wasserstoffspeicherung und des Transports teilweise löst. Dies liegt daran, dass die Form von Ammoniak viel billiger und leichter zu speichern ist als reiner Wasserstoff und leicht durch die Reaktion von Wasserstoff mit dem Stickstoff synthetisiert wird, der natürlicherweise in der Luft, die wir atmen, reichlich vorhanden ist. Diese Lösung wird in Märkten wie Deutschland bereits als politische Initiative vorangetrieben.

PS: Welche Herausforderungen sehen Sie in Anbetracht des aktuellen europäischen Kontexts und vielleicht auch Chancen für Ihre Branche?

HALLO: Ammoniak stellt als Wasserstoffträger und Bunkertreibstoff eine große Chance für Verlader im europäischen Schifffahrtssektor dar und ist über bestehende Technologien leicht anwendbar. Ammoniak spielt auch eine wesentliche Rolle als Düngemittelvorläufer, was besonders in einer europäischen Wirtschaft relevant ist, die aufgrund der aktuellen Energiekrise mit massiven Unterbrechungen ihrer traditionellen Erdgasversorgung für die Ammoniaksynthese konfrontiert ist.

Die maritime Anwendung von Ammoniak bietet eine großartige Gelegenheit, Energiecluster in Häfen zu bauen. Die Investition in Multilösungen ist für Transport-, Industrie- und Stromerzeugungsanwendungen von Vorteil.

Im Moment leisten wir Pionierarbeit bei der schrittweisen gemeinsamen Verbrennung von Ammoniak mit Kohle und werden eine 20-prozentige Ammoniakmischung in einer 1.000-kW-Anlage im Versorgungsmaßstab erreichen. Langfristig ist es unser Ziel, eine 100-prozentige Ammoniak-Monofeuerung ohne fossile Brennstoffe zu erreichen. Die Kofeuerung von Ammoniak mit Kohle ist also ein Zwischenschritt, kein Dauerzustand. Angesichts der Ammoniakversorgungsinfrastruktur, die dazu beiträgt, die Nachfrage nach Ammoniak im Energiesektor zu decken, ist dies eine aktuelle und realistische Lösung.

Wir arbeiten auf eine nachhaltige Wirtschaft hin, indem wir Umweltschutz und wirtschaftliche Entwicklung in Einklang bringen.

Hiroshi Ide, Präsident und CEO der IHI Corporation

PS: Warum ist Ammoniak Ihrer Meinung nach ein entscheidender Bestandteil der Strategie der japanischen Regierung für eine CO2-neutrale Zukunft, hat aber in den globalen Diskussionen nicht so viel Beachtung gefunden?

HALLO: Die Übergangsphase der gemeinsamen Verfeuerung von Ammoniak mit bestehenden Brennstoffen wird mehr Energieunabhängigkeit in Europa ermöglichen, insbesondere angesichts der aktuellen EU-Diskussionen über die Übergangsanwendung von Kernkraft und Gas. Das Potenzial erneuerbarer Quellen, einschließlich Wasserstoff und Ammoniak, wird von der Europäischen Kommission und den Staats- und Regierungschefs der G7 anerkannt, so dass es scheint, dass wir uns weltweit in Bezug auf die Anwendung von „grünem Ammoniak“ im Energiesektor einig sind.

Historisch gesehen war die Anwendung von Ammoniak im Energiesektor in Europa nicht sehr beliebt, aber es scheint, dass sich der Status geändert hat und dass Unternehmen mehr Aufmerksamkeit auf sauberes Ammoniak richten.

Ammoniak ist sehr sicher, wenn es nach etablierten und regulierten Verfahren korrekt gehandhabt wird – es ist aufgrund seiner geringen Entflammbarkeit tatsächlich viel weniger gefährlich als viele brennbare Energiequellen. Wir haben eine spezielle Website der Ammonia Society eingerichtet, um die gängigsten Mythen zu beantworten und auch zu untersuchen und zu erklären, wie Ammoniak in der Weltwirtschaft eingesetzt werden kann.

Japans Nachfrage nach Ammoniak wird steigen, da wir darauf hinarbeiten, den Ammoniakanteil bei der Co-Feuerung mit Kohle von 20 Prozent zu erhöhen. Parallel zum Wachstum des Marktes für erneuerbares Ammoniak wird auch die Nachfrage wachsen, was dann für die größere Nachfrage nach Düngemitteln und anderen chemischen Rohstoffen verwendet werden kann. Dann ist es entscheidend, Ammoniak globaler zu verstehen.

PS: Was ist die Vision von IHI zur Bekämpfung des Klimawandels?

HALLO: Ich wurde während der Pandemie CEO und seitdem werden unsere Aktivitäten unter veränderten Umständen fortgesetzt. Wir agieren in einem sich schnell verändernden Umfeld und unser Hauptaugenmerk liegt darauf, uns selbst zu verändern, um den Herausforderungen von heute gerecht zu werden. Internationale Nachhaltigkeit wird angesichts der Ausweitung von ESG-Anlagen (Environmental, Social and Governance) immer wichtiger; Initiativen zur digitalen Transformation haben Geschäftsmodelle und Arbeitspraktiken umgestaltet; und die COVID-19-Pandemie hat zu vielen gesellschaftlichen Veränderungen geführt. Wir arbeiten auf eine nachhaltige Wirtschaft hin, indem wir Umweltschutz und wirtschaftliche Entwicklung in Einklang bringen.

Die Vision von IHI ist es, die „Ammoniakgesellschaft“ im nächsten Jahrzehnt zu verwirklichen und auf eine vollständige Dekarbonisierung bis 2050 hinzuarbeiten. Wir glauben, dass Lösungen aus Japan wachsende Volkswirtschaften und andere entwickelte Märkte bedienen können.


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