„Erhebliche Cashflows könnten sich von 2021 auf 2022 verlagern, wenn wir diese Work-in-Process-Fahrzeuge halten“, sagte Jacobson.
Der Ausblick berücksichtigt eine Vielzahl von Faktoren, die im ersten Halbjahr 2021 nicht vorhanden waren, wie die steigende Rohstoffinflation und das geringere Kündigungsvolumen. Im ersten Halbjahr profitierte GM zudem von Einmalgewinnen aus Beteiligungen. Alles in allem summieren sich die Faktoren auf 3,5 bis 4,5 Milliarden US-Dollar an Gegenwind für das zweite Halbjahr.
GM erzielte im zweiten Quartal einen Nettogewinn von 2,8 Milliarden US-Dollar, verglichen