Tag: Xpeng

BYD, Xpeng und Great Wall arbeiten mit Händlergruppen in Europa zusammen

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MG, die alte britische Marke im Besitz Chinas SAIC Motor seit 2009 verkaufte im vergangenen Jahr mehr als 100.000 Fahrzeuge in Europa und verfügt nach eigenen Angaben derzeit über mehr als 800 Vertriebsstellen bei örtlichen Autohändlern in ganz Europa und Großbritannien

In Europa gibt es eine ganze Reihe neuer Marktteilnehmer, die versuchen, Käufer für sich zu gewinnen. Die erfolgreichen Unternehmen wie Toyota und Hyundai kletterten nur langsam nach oben und stellten nie eine wirkliche Bedrohung für die Dominanz von Volkswagen

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BYD, Xpeng und Great Wall arbeiten mit Händlergruppen in Europa zusammen

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MG, die alte britische Marke im Besitz Chinas SAIC Motor Corp. hat seit 2009 im vergangenen Jahr mehr als 100.000 Fahrzeuge in Europa verkauft und verfügt nach eigenen Angaben derzeit über mehr als 800 Vertriebsstellen bei örtlichen Autohändlern in ganz Europa und Großbritannien.

In Europa gibt es eine ganze Reihe neuer Marktteilnehmer, die versuchen, Käufer für sich zu gewinnen. Die erfolgreichen Unternehmen wie Toyota und Hyundai kletterten nur langsam nach oben und stellten nie eine wirkliche Bedrohung für die Dominanz

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Xpeng weitet Europa-Expansion aus | Automobilnachrichten Europa

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MÜNCHEN – Das chinesische Unternehmen Xpeng plant, im Jahr 2024 in weitere europäische Märkte zu expandieren, darunter Deutschland, Großbritannien und Frankreich, sagte Präsident Brian Gu am Montag gegenüber Reportern auf der Automobilmesse IAA Mobility in München.

Das Unternehmen werde ab 2024 mit den SUVs G9 und G6 sowie der großen Limousine P7 in den deutschen und französischen Markt einsteigen und seinen G6 als erstes Rechtshändermodell anbieten, fügte Gu hinzu.

Die Sichtbarkeit von Xpeng stieg sprunghaft an, nachdem VW kürzlich angekündigt

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Xpeng erwirbt Didis Smart-EV-Einheit im Wert von bis zu 744 Millionen US-Dollar

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HONGKONG – Xpeng wird die intelligente Elektrofahrzeugsparte des Ride-Hailing-Riesen Didi im Wert von bis zu 744 Millionen US-Dollar übernehmen und die beiden Unternehmen werden eine strategische Partnerschaft eingehen.

Im Rahmen der Vereinbarung wird Xpeng nächstes Jahr ein Modell unter einer neuen Marke, derzeit MONA, auf den Markt bringen, mit dem Ziel, im Massenmarktsegment zu expandieren, wobei der Preis des Autos bei 20.000 US-Dollar liegen soll.

„Das Projekt ‚MONA‘ wird das Produktions- und Umsatzwachstum des Unternehmens beschleunigen und dazu beitragen, größere

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Der ehemalige Chef des autonomen Fahrens von Xpeng wechselt zu Nvidia

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Wu leitete ab 2018 mit mehr als 1.000 Ingenieuren in China und den Vereinigten Staaten die Entwicklungsbemühungen für autonomes Fahren bei Xpeng.

Chinesische Autohersteller wie Xpeng sind große Abnehmer von Nvidia-Chips, da sie ihre Autos mit intelligenten Systemen ausstatten. Am Mittwoch übertraf Nvidia mit seiner vierteljährlichen Umsatzprognose die Erwartungen bei weitem und gab bekannt, dass die Nachfrage aus China stark ansteigt.

Xpeng, einer der 20 umsatzstärksten Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, hat seine fortschrittliche Fahrerassistenzsoftware aktualisiert und angekündigt, bis 2024

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Der ehemalige Chef des autonomen Fahrens von Xpeng wechselt zu Nvidia

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Wu leitete ab 2018 mit mehr als 1.000 Ingenieuren in China und den Vereinigten Staaten die Entwicklungsbemühungen für autonomes Fahren bei Xpeng.

Chinesische Autohersteller wie Xpeng sind große Abnehmer von Nvidia-Chips, da sie ihre Autos mit intelligenten Systemen ausstatten. Am Mittwoch übertraf Nvidia mit seiner vierteljährlichen Umsatzprognose die Erwartungen bei weitem und gab bekannt, dass die Nachfrage aus China stark ansteigt.

Xpeng, einer der 20 umsatzstärksten Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, hat seine fortschrittliche Fahrerassistenzsoftware aktualisiert und angekündigt, bis 2024

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Chinas Autokonzerne verwandeln sich in Technologiekonzerne

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Sowohl Hersteller von Elektrofahrzeugen als auch KI-Startups haben aggressive Pläne für die landesweite Einführung ihrer städtischen NOA-Dienste veröffentlicht und behaupten, dass ihre Kunden in Dutzenden oder Hunderten chinesischen Städten bald erleben können, wie sie mit ihren Autos durch enge Straßen der Stadt fahren.

Heute Morgen habe ich einen Artikel veröffentlicht, der einen genaueren Blick darauf wirft, wie städtische NOAs zum Liebling der Branche im Jahr 2023 geworden sind, einschließlich ihrer tatsächlichen Leistung und der Schwierigkeit, Fahrer über den verantwortungsvollen Umgang

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Der Wettlauf um die Führung des chinesischen Marktes für autonomes Fahren

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Seine abschließende Einschätzung? Die Navigation auf Autopilot ist nicht perfekt, aber ziemlich „beeindruckend“ und ein Vorgeschmack auf weitere Fortschritte, die noch kommen werden.

Über eine einfache Produktbewertung hinaus bietet Sundins Video seinen Followern einen genauen Einblick in den Produktionswettlauf, der sich unter den chinesischen Automobilherstellern im vergangenen Jahr beschleunigt hat. Und ob Hersteller von Elektrofahrzeugen oder selbstfahrende Technologie-Startups, sie alle scheinen vor allem auf ein Ziel fixiert zu sein: so schnell wie möglich in immer mehr chinesischen Städten eigene autonome

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VW takes 5% stake in China EV maker Xpeng

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Volkswagen Group plans to invest $700 million in Xpeng and jointly develop electric vehicles in China as the German automaker fights to halt a sales slide in its most important market.

VW Group will eventually hold a 4.99 percent stake in the Chinese EV maker via a capital increase and is getting an observer board seat, VW said in a statement on Wednesday.

VW Group and Xpeng will develop two VW brand battery-powered models on the MEB platform at VW’s

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Zeekr schließt sich Tesla, Xpeng an, indem es Giga-Pressen verwendet

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Aufgrund dieser Bedenken versuchen einige Autohersteller wie GM, das anzunehmen, was Ingenieure als kleinere Giga-Castings bezeichnen.

Beim Entwerfen des Unterbodenrahmens des Cadillac Celestiq verwendet GM eine Technologie, die es als “Mega-Präzisions-Sandguss” bezeichnet, die Kosten- und Designflexibilitätsvorteile bei Anwendungen mit geringem Volumen bietet, sagten GM-Beamte.

Die gesamte untere Struktur des GM-Autos kombiniert sechs ziemlich große Gussteile, einschließlich vorderer und hinterer Strukturen, die mit zwei 2500-mm-Gussteilen verbunden sind, die geklebt und zu einer einzigen Bodenwanne punktgeschweißt werden.

„Während wir einen vollständigen Wartungsplan

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