Tag: Wasserstoffautos

Großbritannien könnte auf alternative Kraftstoffe für Autos zurückgreifen, aber es gibt mehrere große Probleme | Großbritannien | Nachricht

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Großbritannien könnte auf einen alternativen Kraftstoff für Autos zurückgreifen, aber es gibt mehrere große Probleme.

Da die Besorgnis über den Preis und die Praktikabilität von Elektroautos wächst, fordern immer mehr Menschen, dass Großbritannien sich mit alternativen Kraftstoffen befasst.

Einer davon ist Wasserstoff, der in einem Tank eines Autos deponiert werden kann und dort in Strom umgewandelt wird. Theoretisch würde das Auftanken eines Wasserstoffautos nur wenig länger dauern als das eines Benzin- oder Dieselautos.

Allerdings gibt es in Großbritannien einige Probleme

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Wasserstoffautos sind angesichts der Bedenken wahrscheinlich nicht die Zukunft des Autofahrens

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Wasserstoff entwickelt sich schnell zu einer der beliebtesten Kraftstoffquellen auf der ganzen Welt, und viele hoffen, dass er Hand in Hand mit Elektrofahrzeugen arbeiten könnte, da Großbritannien vor seinem Netto-Null-Ziel für 2050 eine Dekarbonisierung anstrebt. Ein Experte hat jedoch behauptet, dass sie möglicherweise nicht die sicherste Option für britische Fahrer sind.

Steve Endacott, Vorsitzender der Electric Car Organization, sagte, dass Wasserstofffahrzeuge eine „böse Explosion“ verursachen könnten, wenn sie in einen Unfall verwickelt sind.

Herr Endacott fügte hinzu: „Es ist unwahrscheinlich,

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Elektroautos: Lithiumknappheit für Batterien kann Autohersteller dazu zwingen, Wasserstoffautos zu bauen

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„Wenn dies der Fall ist, könnten einige Fahrzeughersteller versuchen, ihr Engagement auf den Lithiummärkten zu begrenzen, indem sie ihre Strategien für Antriebsstrang und Batteriechemie für 2030 anpassen.

„Die Begrenzung der Batteriegröße in größeren SUVs kann beispielsweise bedeuten, dass einige Kunden Kompromisse bei der Reichweite eingehen, aber dies könnte zur Herstellung und damit zur Verfügbarkeit günstigerer emissionsfreier Fahrzeuge führen.

„Diese reduzierte Reichweite weist jedoch auf die Notwendigkeit hin, sicherzustellen, dass eine zuverlässige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorhanden und voll funktionsfähig ist.“

Das

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Wasserstoffautos könnten bei einem Unfall eine „böse Explosion“ verursachen – „keine gute Idee“

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Wasserstoff entwickelt sich schnell zu einer der beliebtesten Kraftstoffquellen auf der ganzen Welt, und viele hoffen, dass er Hand in Hand mit Elektrofahrzeugen arbeiten könnte, da Großbritannien vor seinem Netto-Null-Ziel für 2050 eine Dekarbonisierung anstrebt. Ein Experte hat jedoch behauptet, dass sie möglicherweise nicht die sicherste Option für britische Fahrer sind.

Steve Endacott, Vorsitzender der Electric Car Organization, sagte, dass Wasserstofffahrzeuge eine „böse Explosion“ verursachen könnten, wenn sie in einen Unfall verwickelt sind.

Herr Endacott sagte gegenüber Express.co.uk exklusiv: „Es

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Wasserstoffautos und -busse stehen bei den Olympischen Winterspielen im Rampenlicht

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Als Peking die Olympischen Sommerspiele 2008 ausrichtete, nutzte es das globale Rampenlicht, um die damals aufkommende Technologie von Elektrofahrzeugen zu präsentieren.

Seitdem haben sich Elektrofahrzeuge vom Rand in den Mainstream bewegt. China ist der weltweit größte EV-Markt und macht im Jahr 2021 etwas mehr als die Hälfte des weltweiten Umsatzes aus. Weltweit wird für dieses Jahr ein Umsatz von über 10 Millionen prognostiziert, und der EV-Führer Tesla ist der wertvollste Autohersteller der Welt.

Was sagt es also aus, dass China

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2 Milliarden Euro „Clean Hydrogen Partnership“ signalisiert Abkehr von Wasserstoffautos – EURACTIV.com

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Brennstoffzellenautos sahen einst als die Zukunft der grünen Mobilität aus, aber da Elektrofahrzeuge jetzt den Markt dominieren werden, wurde das Wasserstoff-Gemeinschaftsunternehmen der EU diese Woche umbenannt, um eine Prioritätsverschiebung hin zur Herstellung von kostengünstigem grünem Wasserstoff aus Elektrolyse.

[This article has been changed to reflect statements made by Transport Commissioner Adina Valean]

Anstelle der persönlichen Mobilität konzentriert sich die Wasserstoffstrategie der EU heute auf die Dekarbonisierung der Schwerindustrien wie der Stahl- und Chemieindustrie, die nicht vollständig elektrifiziert werden können und

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