Wasserstoff entwickelt sich schnell zu einer der beliebtesten Kraftstoffquellen auf der ganzen Welt, und viele hoffen, dass er Hand in Hand mit Elektrofahrzeugen arbeiten könnte, da Großbritannien vor seinem Netto-Null-Ziel für 2050 eine Dekarbonisierung anstrebt. Ein Experte hat jedoch behauptet, dass sie möglicherweise nicht die sicherste Option für britische Fahrer sind.
Steve Endacott, Vorsitzender der Electric Car Organization, sagte, dass Wasserstofffahrzeuge eine „böse Explosion“ verursachen könnten, wenn sie in einen Unfall verwickelt sind.
Herr Endacott sagte gegenüber Express.co.uk exklusiv: „Es ist unwahrscheinlich, dass wir in Autos mit Wasserstoffantrieb herumfahren werden.
„Es ist eine großartige Idee, bis etwas schief geht.
„Flüssiger Wasserstoff ist leicht entzündlich und könnte bei einem Autounfall eine böse Explosion verursachen, daher ist es keine gute Idee, mit Tanks mit flüssigem Wasserstoff herumzufahren.“
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„Zum Beispiel wird der Preis für Öl und andere fossile Brennstoffe eine Rolle bei der Bestimmung der Rentabilität von Wasserstoffautos spielen.
„Wenn die Preise für fossile Brennstoffe hoch bleiben und die Verzögerungen bei Elektrofahrzeugen anhalten, könnten Wasserstoffautos als Alternative attraktiver werden.
„In ähnlicher Weise werden sich auch staatliche Richtlinien und Vorschriften in Bezug auf Klimawandel und Emissionen auf die Zukunft von Wasserstoffautos auswirken.“
Der Experte fuhr fort: „Unter der Annahme, dass all diese Faktoren günstig bleiben, stellt sich immer noch die Frage, ob genügend Infrastruktur vorhanden ist, um eine breite Einführung von Wasserstoffautos zu unterstützen.
„EVs machen bereits zwischen 10 und 20 Prozent des Weges zu einem effektiven Transportsystem; Es gibt nur 15 Wasserstofftankstellen im Vergleich zu 30.412 Ladepunkten für Elektrofahrzeuge, was die derzeitige Unmöglichkeit einer weit verbreiteten Einführung von Wasserstoff unterstreicht.
„Dies muss deutlich erhöht werden, wenn Wasserstoffautos zu einer Mainstream-Option für Autofahrer werden sollen.“
Herr Harrison fügte hinzu: „Vielfalt ist ein Problem, da nur zwei Hersteller in Großbritannien wasserstoffbetriebene Modelle anbieten, der Hyundai Nexo und der Toyota Mirai.
„Die Kosten dieser Fahrzeuge machen sie für die meisten Fahrer unerschwinglich, da der Nexo mit staatlichem Zuschuss für 65.995 £ im Einzelhandel erhältlich ist.“