Tag: Valeo

BMW und Valeo entwickeln Level-4-Selbstparksystem

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Anders als die Mercedes/Bosch-Kooperation, die sich auf Infrastruktur und Cloud-Computing stützt, um ein sogenanntes Typ-2-AVP-System zu schaffen, werden sich BMW und Valeo auf den Aufbau eines fahrzeugbasierten Systems oder Typs 1 konzentrieren. Es könnte das erste seiner Art sein wenn es eingeführt wird, sagte Martin.

Er sagte, dass Systeme vom Typ 1, obwohl sie komplexer als Typ 2 sind, ein größeres Potenzial für eine breitere Akzeptanz haben, da sie nicht von einer möglicherweise ungleichmäßigen Infrastrukturentwicklung abhängen. BMW plant jedoch, beide

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Valeo bringt neue Sicherheitstechnologie auf die CES

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LAS VEGAS – Valeo hat eine neue Technologie vorgestellt, die Fahrzeugen helfen kann, die Aktionen von Fußgängern, Radfahrern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern auf Straßen besser vorherzusehen.

Valeo nennt sich Pantomime und nutzt einen Algorithmus, der Fahrzeugen hilft, „die Bewegungen“ anderer Verkehrsteilnehmer zu „verstehen“ und potenzielle Aktionen vorauszusehen, die sie vornehmen werden. In einer Pressemitteilung sagte der Lieferant, er könne auch Anweisungen von Polizeibeamten oder anderen Behörden auf Straßen befolgen.

Es ist eine von mehreren Technologien, die der Zulieferer diese Woche

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Valeo ernennt den ehemaligen PSA-Manager Gilles Michel zum Vorstandsvorsitzenden

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Michel, der über umfangreiche Erfahrung in der Automobilindustrie verfügt, ist seit dem 23. Mai 2018 unabhängiger Direktor von Valeo.

Michel kam 2002 als Leiter Plattformen, technische Angelegenheiten und Einkauf zu PSA. Von 2007 bis 2008 leitete er die Marke Citroen und war Mitglied des fünfköpfigen Vorstands von PSA. In diesem Jahr verließ er PSA, um den strategischen Investmentfonds der französischen Regierung zu leiten.

Michel war unter anderem Vorsitzender des Vergütungsausschusses und des Ausschusses für Unternehmensführung, Ernennungen und soziale Verantwortung des

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Valeo sagt, dass der Chip-Mangel nachlässt; bestätigt Prognose für 2022

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Valeo meldete einen etwas besser als erwarteten Kerngewinn für das Halbjahr und bekräftigte seine Prognose für das Gesamtjahr unter Berufung auf einen prognostizierten Anstieg der weltweiten Automobilproduktion.

Der Halbjahresgewinn von Valeo vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen fiel um fast 8 Prozent auf 1,11 Milliarden Euro (1,12 Milliarden US-Dollar), übertraf jedoch eine vom Unternehmen bereitgestellte Analysten-Konsensprognose von 1,07 Milliarden Euro.

„Der Kontext war schwierig“, sagte CEO Christophe Perillat gegenüber Reportern und bezog sich dabei auf den Mangel an Mikrochips, der den

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Valeo schließt die Übernahme des Siemens e-motor JV ab

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PARIS – Valeo hat die Übernahme des 50-prozentigen Anteils von Siemens an einem Joint Venture für Elektromotoren abgeschlossen und wird es in seine Division Powertrain Systems integrieren, teilte der Zulieferer am Dienstag mit.

Das JV Valeo-Siemens eAutomotive wurde 2016 gegründet, um Elektromotoren, Achsen und Antriebsstrangelektronik zu entwickeln und zu vertreiben. Valeo sagte im Februar, dass es den Siemens-Anteil zu einem Preis von 277 Millionen Euro (288 Millionen US-Dollar) kaufen und seine Nettoverschuldung um 741 Millionen Euro erhöhen würde.

Das Unternehmen

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Valeo ist bereit, auf 48-Volt-Selbstfahrererfolge aufzubauen, sagt der neue CEO

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Valeo-Siemens ist noch nicht profitabel. Welche Hebel können Sie nutzen, um die Margen zu erreichen, die Sie sich für Valeo als Ganzes wünschen?

Das Unternehmen ist gerade fünf Jahre alt geworden, was bedeutet, dass es in gewisser Weise noch ein Kind ist. Aber in diesen fünf Jahren haben wir ein Unternehmen geschaffen, das das Vertrauen vieler Kunden gewonnen hat. Es wird in diesem Jahr rund 1 Milliarde Euro Umsatz erreichen. Es hat acht Werke auf der ganzen Welt geschaffen. Wir

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Laut Valeo kann Lidar der nächsten Generation Level 4 ermöglichen

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Ein aktuelles Valeo-Testfahrzeug in Tokio demonstrierte, wie Scala-Lidars und eine Frontkamera in Kombination mit Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation autonom durch überfüllte Boulevards lenken, sich zwischen schwerfälligen Lastwagen und rasenden Personenkraftwagen hindurchschlängeln und gleichzeitig Fußgänger navigieren können.

Das System ist Level 4-fähig, arbeitet aber während öffentlicher Tests im Level 2-Modus, wobei ein Valeo-Ingenieur immer bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.

Das selbstfahrende System hatte seine schwächelnden Momente, normalerweise beim Aushandeln von Szenarien, die das Biegen von Verkehrsregeln erfordern – wie das Verlassen einer Fahrspur,

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Laut Valeo kann Lidar der nächsten Generation Level 4 ermöglichen

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Ein aktuelles Valeo-Testfahrzeug in Tokio demonstrierte, wie Scala-Lidars und eine Frontkamera in Kombination mit Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation autonom durch überfüllte Boulevards lenken, sich zwischen schwerfälligen Lastwagen und rasenden Personenkraftwagen hindurchschlängeln und gleichzeitig Fußgänger navigieren können.

Das System ist Level 4-fähig, arbeitet aber während öffentlicher Tests im Level 2-Modus, wobei ein Valeo-Ingenieur immer bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.

Das selbstfahrende System hatte seine schwächelnden Momente, normalerweise beim Aushandeln von Szenarien, die das Biegen von Verkehrsregeln erfordern – wie das Verlassen einer Fahrspur,

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Valeo sucht neuen Vorsitzenden, nachdem Ex-CEO Aschenbroich Telekomposten angeboten hat

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PARIS – Valeo sagte, es suche einen neuen Vorsitzenden, nachdem dem ehemaligen CEO Jacques Aschenbroich derselbe Posten beim französischen Telekommunikationsgiganten Orange angeboten worden war.

Aschenbroich wird Vorsitzender bleiben und bis spätestens Ende 2022 als Direktor im Kuratorium fungieren, wenn er als Vorsitzender von Orange bestätigt wird, sagte Valeo.

Die Aktionäre von Orange, ehemals France Telecom, werden am 19. Mai über die Ernennung von Aschenbroich abstimmen.

Aschenbroich, 67, war von 2009 bis Januar dieses Jahres CEO von Valeo, als er in

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Valeo strebt ein marktübertreffendes Wachstum bis 2025 an, wenn die Produktion wieder ansteigt

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Valeo geht davon aus, den Markt mittelfristig zu übertreffen, wenn sich die Autoproduktionsmengen erholen, sagte der Zulieferer, nachdem er trotz eines Schlags durch die weltweite Chipknappheit einen Umsatzanstieg von 5 Prozent im Jahr 2021 verzeichnet hatte.

„Nach zwei Jahren, die von der COVID-19-Krise und dem Mangel an elektronischen Komponenten betroffen waren, beabsichtigt Valeo, die für den Zeitraum 2022-2025 prognostizierte Erholung der Volumina voll auszuschöpfen“, sagte das französische Unternehmen in einer Erklärung.

Valeo, der zehntgrößte Automobilzulieferer der Welt, strebt an, seinen

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